[Conseil] Calage arbre a cam CatCams

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Messagepar gan-rs » ven. 11 déc. 2015 17:48

la drouille a écrit: c'est sur si tu fait que des depart en 2 eme bas dans les tours les cam te serviron a rien par contre si tu veut attaquer un bout sa marchera beaucoup mieux Oui sa c'est sur bon sa va on se comprend !
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 17:48

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Messagepar gan-rs » ven. 11 déc. 2015 17:48

Marco a écrit: Oui les 2421 c'est avec les pièces de série.Je serais toi je ferai surfacer la culasse et calage plus gros que de la série pour avoir un bon gain.Ton patron devrait pouvoir te calculer combien raboter sur la culasse et des bonnes valeurs pour le calage D'accord d'accord , bon je vais lui en parler demain alors ! et toi tu en a vendre des AAC 2421 ?
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:48

Non mais MD oui peut être. En neuf c'est sur, en occase faut contacter will
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Messagepar gan-rs » ven. 11 déc. 2015 17:48

Marco a écrit: Non mais MD oui peut être. En neuf c'est sur, en occase faut contacter will Ok Ok, bon bin je vais leur demander alors ! c'est sympa de ta part je te remercie
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Messagepar PixelRed » ven. 11 déc. 2015 17:48

Monte des pistons forgées parce qu'avec ceux d'origine tu pourra pas les caler bien fort et le gain sera moyen.Par contre avec du forgé la tu pourra calé tes aac mechant et t'aura un gain interessant !
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:48

Oui avec pistons forgés on passe les 200ch
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Messagepar gan-rs » ven. 11 déc. 2015 17:48

Ouai mais non j'ai pas encore gagner au loto pour l'instant on va rester comme sa
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Messagepar lapince » ven. 11 déc. 2015 17:48

En fait toi se que tu veux entendre ces :+ 190ch +23couple ...mais ces faux !!!Ça n'a rien a voir avec les ligne droite ....! Maintenant fait comme tu le sens !Puis tu fera comme tous le monde après soi revendre ta caisse !!!soit ré Prépare le moteur !!! Tous ceux que je connai du fofo. Prépare on fait ça y a une raison ;-) Larico ,Amal, Damsrs , varneth Demande leur a eux leur impression!
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Messagepar gan-rs » ven. 11 déc. 2015 17:48

lapince a écrit: En fait toi se que tu veux entendre ces :+ 190ch +23couple ...mais ces faux !!!Ça n'a rien a voir avec les ligne droite ....! Maintenant fait comme tu le sens !Puis tu fera comme tous le monde après soi revendre ta caisse !!!soit ré Prépare le moteur !!! Tous ceux que je connai du fofo. Prépare on fait ça y a une raison ;-) Larico ,Amal, Damsrs , varneth Demande leur a eux leur impression! Non je veut pas entendre sa , mais bon toi larico amal et autre on fait sa et sont déçu , c'est a cause que vous vous êtes déçu que tous le monde doit l'etre ? moi si la clio est remonter au poile avec ses AAC , et sont collecteur 4 2 1 , et quelle tourne nickel et après le passage a la reprogre et le passage au banc tous va bien elle sort mini 180 Cv moi sa me va très bien , j'ai jamais dit que je sortirais 230 CV juste avec sa , moi je cherche de lui donner un peut plus de Cv et de couple et pas en faire une balle de frape pour faire des run contre des SAX' 250 CV !
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Messagepar la drouille » ven. 11 déc. 2015 17:48

par contre les AAC en conduite c'est pas du tout pareil. Faut joué du levier de vitesse pour que sa marche et etre un peut dans les tours. Si c'est pour faire que de la route et quelque sorti circuit met en pas. Met une bonne admi reprog et la cale travaillé. Sa te transforme la voiture. Conduir avec des arbre tout les jours c'est pas tellement agreable.
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Messagepar gan-rs » ven. 11 déc. 2015 17:48

Bon la les AAC je regarde quand meme , mais mon coeur balance entre aussi avec sa ou un bon petit couple court 14.63 ....
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Messagepar la drouille » ven. 11 déc. 2015 17:48

mais c'est pour une utilisation route??
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Messagepar landosque » ven. 11 déc. 2015 17:48

Le prix va du simple au double entre couple court et aac
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Messagepar la drouille » ven. 11 déc. 2015 17:48

a sa oui
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Messagepar alexandro » ven. 11 déc. 2015 17:48

couple court et AAC la ta la bonne config
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