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Bargeot for ever! prepa RS1 pour circuit, RUN.....
Superbe bon courage pour la suite
Qu'est ce tu bois doudou dis donc !!!!
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C'est vrai qu'elle a de la gueule L'arceau c'est vous qui l'avez modifié?EDIT: oui je viens de voir
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Vous avez utilisez quoi comme tube et soudé comment svp?
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FabRS74 a écrit: Vous avez utilisez quoi comme tube et soudé comment svp? ce n est pas moi qui l ai fait, mais je pose la question et te repond des que possible.....
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GUIZMO IDT+ a écrit: larico a écrit: ceux des RS3 CS irai pas comme cardan, il est un poil plus long c est du 23 cannelures??? aurais tu la dimension?? J'ai discuté avec Seb (IDT+) samedi midi et je lui ai aussi conseillé mais il est plus grand que celui de RS1 de 1 ou 2 cm donc il manquerait encore un petit 1 cm au mieux? Larico, tu confirmes ?
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GUIZMO IDT+ a écrit: FabRS74 a écrit: Vous avez utilisez quoi comme tube et soudé comment svp? ce n est pas moi qui l ai fait, mais je pose la question et te repond des que possible..... Merci
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Amal a écrit: GUIZMO IDT+ a écrit: larico a écrit: ceux des RS3 CS irai pas comme cardan, il est un poil plus long c est du 23 cannelures??? aurais tu la dimension?? J'ai discuté avec Seb (IDT+) samedi midi et je lui ai aussi conseillé mais il est plus grand que celui de RS1 de 1 ou 2 cm donc il manquerait encore un petit 1 cm au mieux? Larico, tu confirmes ? j ai dit trois pour faire une fourchette!mais cela pourrais peut etre le faire.
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après tout ce temps (a cause des timing overbookés de chacun) nous avons remis le nez dans la clio afin de la faire rouler rapidement.donc pour résumer en quelques mots : la clio roule enfin avec les cardans qui vont bien avec les fusées cup et amortisseurs cup.les dernières modifs :- changement de la fusée arrière droite qui était tordu (accident de l'ancien proprio)- renforcement des supports du siège bacquet du passager + finalisation des attaches harnais (oeillets)- remplacement des systèmes électriques de vitres par le mécanisme manuel- embrayage renforcé monté- volant moteur allégé monté- poulie damper alu montée- support rigide de la DA électrique- montage cardan droit + gauche (provenant d'autres véhicules) pour s'adapter aux fusées cup et amortisseurs cup (ceux qui veulent des infos sur le montage ou references des cardans, vous pouvez me joindre en mp)Attention aux mecs sur le forum qui disent avoir tout fait, tout vécu, et qui en réalité ne disent que de la m.rde, ça vous évitera de perdre du temps et aussi de l'argent
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on espere.Il ne reste plus grand chose pour qu'elle soit sur circuit.
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Petit déterrage, pour monter le radia d'huile t'as du déplacer le radia d'eau?C'est une plaque thermostatique Mocal que t'as? Avec filtre déporté ou pas?Merci
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je vais me permettre de repondre plaque sandwich toute bete pas thermostatique, et le filtre a huile n'est pas deporté il est a sa place d'origine.et rien deplacé du tout
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