[69] 3RS² Cup Sirius, petite aprèm au Laquais

[The_Moufle]

J'ai enfin trouvé mon nouveau joujou ! Je m'empresse donc de vous la présenter.

Je suis allé la chercher ce soir. Elle vient de suisse, acheté à un pro qui a fait l'import. AM 2010, 123000kms, châssis cup et les Recaro. Elle est dans un état assez remarquable, le volant et les sièges sont presque neufs ! Et donc avec le fameux jaune sirius, qui est vraiment une chouette teinte.

Boite de vitesse et embrayage changés chez Renault à 120000kms

Seuls défauts les disques avants et un roulement arrière à changer, et un bruit bizarre à la décélération venant de la transmission :? (bruit de frottement métallique, on dirait un bruit de ressort d'embrayage cassé ...).















Seules modifications à venir, un jolie pommeau RS et des plaquettes avant plus sérieuse.

[Attila]

Très sympa avec ces jantes blanches, seuls points noirs les toyos et le recaro conducteur dont on voit l'usure.

[The_Moufle]

Tu veux parler des pneus ? Ce sont des Potenza RE050.

Oui il y a un début d'usure sur le recaro conducteur, mais franchement pour le kilométrage et par rapport à ce que j'ai vu en annonce, c'est vraiment acceptable

[Attila]

Sur la photo les avants sont des toyos t1r et pas des Bridgestone

[The_Moufle]

Tu as tout à fait raison, je n'ai même pas vérifié que les pneus avant soit les mêmes qu'à l'arrière ... En plus je n'en ai lu que du mal de ces pneus.

Ça me fera l'occasion de me faire un avis dessus. Mais je ne suis pas fan d'avoir des pneus différents avant/arrière.

Demain je vais allez l'essayer un peu plus sérieusement, je verrais bien si c'est correct ou pas.

[Angus67]

Elle est putain de magnifique ! Suspensions d'origines ? En tout cas avec ces jantes rien à dire ...
Pour les pneus cela dépend, en général c'est plutôt déconseillé mais parfois on peut trouver de bons setups en mixant.

[The_Moufle]

Merci, oui amortisseurs d'origine. Pour le moment j'ai trouvé le comportement plutôt bon, mais je n'ai fait que de l'autoroute, difficile de juger.

[Alex13240]

Belle acquisition !
Un coup d'injecteur-extracteur sur le siège conducteur et c'est réglé

[The_Moufle]

Qu'est ce que tu entends par 'injecteur-extracteur' ?

[Alex13240]

C'est une sorte d'aspirateur avec un produit nettoyant qui va nettoyer les tissus en profondeur, résultats garantis

[The_Moufle]

Merci pour l'explication

[The_Moufle]

Et bah ils ne sont pas si mal ces Toyo en fin de compte !

Premier essai sérieux de la voiture tout à l'heure sur mes petites routes fétiches au couché du soleil. Je ne vais pas vous faire un retour détaillé, vous connaissez l'auto

Mais quel pied, la meilleure traction que j'ai pu posséder jusqu'à présent. Et surtout un package extrêmement cohérent pour une voiture d'origine.

Et pourtant j'ai eu de la traction velu. Mon ancienne EP3 était assez violente : 250cv/24Mkg, autobloquant, 1060 kilos, slicks et demi arceaux, etc... Mais inroulable sur route et pas si performante sur piste.

Mais là il n'y a tout simplement pas de défaut majeur, hormis peut être la position de conduite qui est perfectible et le maintien un peu juste des Recaro aux épaules. Le seul truc qui m'à manqué c'est des harnais et un pommeau de vitesse plus sympa.

Il s'agit d'une auto vraiment jouissive et performante, tout en restant confortable et utilisable au quotidien.

Et avec beaucoup de caractère ! Le moteur est très expressif pour un longue course, et le châssis parfaitement en adéquation.

Complètement sous le charme de cette petite RS !

[nickbui]

Belle acquisition. Avec ces jantes blanches et le becquet ça lui donne un look "rallye" ;-)

Bonne route à son volant!

[Alex13240]

Super si tu en es satisfait !
On s'y attache vite à ces petites Clio
Tu aurais une photo à tout hasard de l'EP3 ?
C'est le modèle que je préfère chez Honda

[The_Moufle]

En soi rien de transcendant esthériquement. Phase 1 grise quoi Mais elle commençait à avoir une belle prépa (hésites pas si tu veux des détails).