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nitrous a écrit: tu sais que tu roule en RS quand tu fait frotter la ligne K-Tec sur les dos d'âne ou sur le petit loquet qui tien ton portail devant chez toi et ben tu as de sacrée dos d’âne part chez toi ou c'est parce que tu est rabaissé?Tu sais que tu roules en Clio RS quand....
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Citation: Tu sais que tu roule en clio RS quand t es persuadé que t'atomise toute la production auto actuelle... Je rajouterai en vue de certains messages quand tu es persuadé d'atomiser toutes les autos ... Pourtant qu'on voit le nombre de RS qui se font enrhumer ou le nombre de personne qui trouve le moteur anémique Après on va me parler des virages mais encore faut il savoir conduire car sinon on se retrouve avec une voiture inexistante en ligne droite et mal conduite en virages....
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bodylove a écrit: carpou84 a écrit: Rom1. a écrit: Tu sais que tu roule en clio RS quand t es persuadé que t'atomise toute la production auto actuelle... rom1 : elle t'aime malheuresement si je me trompe pas carpou est un mec et la photo de son avatar est sa copine!!
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Mickael.RS a écrit: il avait laissé le frein a main ..bref :) se n'est pas le sujet de se topic Non je pense pas vu le rythme auquel il montait, en sortie de courbe l'accélération était bien la même, mais ca reste impressionnant pour une voiture de "seulement" 120cv, avec un jolie en arrivant en haut de la part de son conducteur. Après en condition piste la je pense qu'il n'y a pas débat ...
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Quand un collègue t amène au boulot un rail pour fixer le placo et que tu lui dis" je vais devoir le couper en deux j suis en RS pas en camion
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SERGITINO a écrit: Quand un collègue t amène au boulot un rail pour fixer le placo et que tu lui dis" je vais devoir le couper en deux j suis en RS pas en camion Pas la même capacité de chargement mais la même consommation, c'est déjà ça
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Quand tu es impatient de recupere ta futur 3rs2...Et que la semaine va être pire que longue
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Quand ton passager te dis "previen quand t acceleres, c est chaint d avoir la tete qui tape contre l appui tete"
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Bruno94 a écrit: Quand ton passager te dis "previen quand t acceleres, c est chaint d avoir la tete qui tape contre l appui tete" ta mis un turbo sur ta RS pour faire sa ?
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Non :) mais disons que madame a jamais connu autre chose que les 1.0 -60cv, 1.4 -75cv..... Du coup pour elle s est limite une fusee :boore:
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Et puis en fond de première, ca colle au siège quand même xDCertes, par sur les autres rapports... Encore que, en passager, le ressenti est encore différent par rapport au conducteur :p
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Non ça colle pas au siège sur les autres rapports faut pas exagérer, c'est quand même assez linéaire!
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toniowarrior a écrit: Non ça colle pas au siège sur les autres rapports faut pas exagérer, c'est quand même assez linéaire! Je ne vois pas le rapport.Je ne parle pas de coup de pied au cul, je parle de la force d’accélération qui fait que tu te sens tirer vers l'arrière et coller à ton siège.Linéarité ou pas, ça ne change rien.Et en première et deuxième, ça colle quand même au siège les passagers. Surtout si il ne s'y attendent pas.Alors oui, c'est très loiiiiin d'une Ferrari, et ça demande un bonne accélération en 1ère (Et non une reprise après retrogradage )Mais quand même Je relativise ne t'en fais pas. On a pas des Subaru de 800cv avec Turbo, mais on est pas en dCi 75 non plus -_-'
- toniowarrior
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Pourtant avec ma clio je trouvais pas que ça "collé", c'est sûr que ça marche bien mais j'ai pas eu la même impression, par contre ma cosworth oulalalala.
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