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abrs94 a écrit: Les PS3 a ce qu'il parait ca envoi du lourd Voila pour mon avis Ça serait pas mon avis ça plutôt ?Sinon oui je confirme, en usage cerveau off, le PS3 est très bon il tient bien a la chauffeSur route ouverte.Sur le mouille c'est juste hallucinant, on a l'impression que la route est sèche.Par contre je fais pas de piste avec la clio ... Donc j'en sais rien pour cet usage.[Avis] Toyo -Michelin-Continental
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Apres avoir eu des R888 sur ma precedente auto ..., je pars sur du R1R pour ma C3RS2. Montage cette semaine sur mes AXL peintes en noir brillant dans la foulee !je n'ai pas une conduite assez agressive pour du semi slick. il faut reellement travailler dur pour les mettre correctement en temperature.Le R1R va a la fois monter plus facilement en temperature a cause de son dessin avec ses sculptures plus importantes, et sera plus confortable sur la pluie.il s'usera plus vite mais il a aussi plus de hauteur .. je n'utilise pas mon auto tous les jours, je n'ai pas besoin de PS3 ou conti ..j'avais toutefois pense au bridge RE070 (equivalent du pilot sport cup dont la dimension n'existe pas pour nos Clio). C'est le pneu monte sur les GTR,,
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Pour la route PS3 : bon pneu tout temps et surtout s'use pas trop vitepour le circuit et occasionnellement la route des R888 c'est bien et pas cher (mais s'usent très vites et fond beaucoup de bruit) perso pas de problème sur route mouillé avec ces pneu contrairement à certain
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J'ai remonté des pe2 neuf pour l'hiver a la place de mes R1R et il y a vraiment beaucoup de difference dans ce sens. Je retrouve une voiture sur vireuse alors qu'avec les Toyo, impossible de glisser. J'ai des B14 et je trouve que ça glisse beaucoup, meme + qu'avec des amorto de serie.
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Moi perso j'ai monté à l'avant les Toyo T1 Sport et Franchement ils sont Excellents sur Sec comme sur Mouillé http://www.cliors-concept.com/t52561-Ma ... phy.htm?q=

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J'ai egalement eu des T1R et on est loin de la tenue de route excellente du PE2. Tres tres loin meme.
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240compteur a écrit: J'ai egalement eu des T1R et on est loin de la tenue de route excellente du PE2. Tres tres loin meme. Le T1S a peut etre ete amelioré. SalutApparemment le PE2 reste supérieur sur tout les points par rapport au T1R d’après ce que la plus part disent J’ai longtemps hésité entre des T1R et des PE2, j'ai fini par commander des PE2J’espère ne pas être déçu
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Vince91 a écrit: Pour avoir tester pas mal de pneus sur mes précédentes voitures, les semi-slick (Toyo R888 ou R1R, Federal 595) sont beaucoup trop tendre pour la route. J'ai fait 1500km avec un jeu de R888 sur une voiture de 900kg Tout comme moi... c'est terminé pour ma part les semi-slicks, ça se bouffe vraiment trop vite et perd vite de l'efficacité,à l'avenir ce sera PE2 pour me rendre au circuit et chausser les slicks
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jojojunior a écrit: bonsoir , vous arrivez a touver des michelin pilote sport 3 en 215 45 r17 pour rs3 ?? ça n'existe pas. Il n'existe que les PE2 (plus fabriqué mais il reste du stock).Le Pilot Super Sport n'est pas homologué en europe dans ces dimensions, mais il existe et il s'en produit très peu. Pour avoir arsouiller avec un gars qui en avait, c’est pareil que les conti ;)
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Exghp a écrit: Apres avoir eu des R888 sur ma precedente auto ..., je pars sur du R1R pour ma C3RS2. Montage cette semaine sur mes AXL peintes en noir brillant dans la foulee !je n'ai pas une conduite assez agressive pour du semi slick. il faut reellement travailler dur pour les mettre correctement en temperature.Le R1R va a la fois monter plus facilement en temperature a cause de son dessin avec ses sculptures plus importantes, et sera plus confortable sur la pluie.il s'usera plus vite mais il a aussi plus de hauteur .. je n'utilise pas mon auto tous les jours, je n'ai pas besoin de PS3 ou conti ..j'avais toutefois pense au bridge RE070 (equivalent du pilot sport cup dont la dimension n'existe pas pour nos Clio). C'est le pneu monte sur les GTR,, Oui je vais faire la mêm chose, R1R pour la route et R888 pour le circuit.LEs R1R peuvent te servir sur circuit aussi en cas de pluie
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+1 pour les pe2 tres bonne tenue de route par contre je trouve le flan pas assez rigide...
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qs-racer a écrit: jojojunior a écrit: bonsoir , vous arrivez a touver des michelin pilote sport 3 en 215 45 r17 pour rs3 ?? ça n'existe pas. Il n'existe que les PE2 (plus fabriqué mais il reste du stock).Le Pilot Super Sport n'est pas homologué en europe dans ces dimensions, mais il existe et il s'en produit très peu. Pour avoir arsouiller avec un gars qui en avait, c’est pareil que les conti ;) oki merci tu ne serai pas comment en trouver des ps 3?
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@rn@ud a écrit: Exghp a écrit: Apres avoir eu des R888 sur ma precedente auto ..., je pars sur du R1R pour ma C3RS2. Montage cette semaine sur mes AXL peintes en noir brillant dans la foulee !je n'ai pas une conduite assez agressive pour du semi slick. il faut reellement travailler dur pour les mettre correctement en temperature.Le R1R va a la fois monter plus facilement en temperature a cause de son dessin avec ses sculptures plus importantes, et sera plus confortable sur la pluie.il s'usera plus vite mais il a aussi plus de hauteur .. je n'utilise pas mon auto tous les jours, je n'ai pas besoin de PS3 ou conti ..j'avais toutefois pense au bridge RE070 (equivalent du pilot sport cup dont la dimension n'existe pas pour nos Clio). C'est le pneu monte sur les GTR,, Oui je vais faire la mêm chose, R1R pour la route et R888 pour le circuit.LEs R1R peuvent te servir sur circuit aussi en cas de pluie je viens de recuperer mes jantes Axl en noir brillant avec des R1R.. Les pneus sont magnifiques !!J'adore
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