<t> jun a écrit: tenace27 a écrit: ...Mais peu d'intérêts avec châssis d'origine car pas assez de carrossage pour profiter des slick et surtout user que l'extérieur du pneu sans réussir a les chauffer correctement.Moi je roule en slick (pas le seul sur le fofo)... Oui par contre, c'est un coup à dét...

J'ai 3degres de carro a l'avant et 3,5degres a l'arrière.donc question carro j'ai ce qu'il faut!!

<t>C'est véridique.Autant les slick ça se met pas sur n'importe quelle voiture (la 3RS d'origine supporte les slick)Mais les semi slick ça change rien a la voiture.ca tire sur rien du tout.J'ai pas de renforts et je roule en slick sur circuit et j'ai longtemps roulé avec des semi et il se passe rien...

Autant prendre les contisport contact 5 que les 3.Ou les eagle F1 asymétrique qui sont super!!

Les F1 asymétrique c'est top sous la pluie,ça fait pas de bruit de roulement sur l'autoroute et ça a une bonne durée de vie.Apres moi je les avais pas sur ma Clio mais sur une autre voiture.(mon ancienne sportive)

oui moi aussi j'ai le probleme.de temps en temps ca touche et de temps a autre ca touche pas.ARS avais reussi a faire un truc.un riselant fixé sur l'amorto pour que ca reste fixe.mais la faut qu'il reverifie.

Non car il fait parti du collecteur donc faut couper a la disqueuse et le remplacer par un tube.

<t>HS ONPourtant shiftech annonce 10-15ch de gains sans ligne.Sachant que en moyenne il m'ont dit qu'elle sortait 190ch il arrivaient a recuperer le deficite plus un peut.Avec la ligne ils m'ont dit entre 2 et 5ch et plus de puissance a mi regime.Et j'ai vu plusieur passages au banc qui attestaient ...

<t>bonsoir a tous,alors je viens de m'acheter une clio 3 rs trophy de 2009.je souhaiterais la booster meme si je sais qu'il y a pas beaucoup de marge.j'hesite entre reprog simple ou reprog + ligne milltek catasport.esque il y a un gain en couple/puissance de mettre une ligne en plus de la reprog?je ...

<r> Arno_94 a écrit: Regarde ce qu'il a fait pour gagner 23cv et tu va vite comprendre : <URL url="http://www.cliors-concept.com/t15900-Ma-Clio-WSR-by-alex552.htm?q=Si"><LINK_TEXT text="http://www.cliors-concept.com/t15900-Ma ... 2.htm?q=Si">http://www.cliors-concept.com/t15900-Ma-Clio-WSR-by-alex55...

<t>Ba si je souhaiterais gagner un peut.vous pensez que shiftech peux pas gagner 15ch sur une reprog?par exemple akrapovic annonce 7ch de gain a mi regime.vu leur reputation et les gains qu'ils ont sur les motos je les crois.pourquoi ca serait pas possible?sinon j'ai une question la ligne akrapovic ...

c'est incroyable car mon pere a une rs4 v8 et apres la reprog il y avait un gain sur le papier et en sensation.plus de couple et un peut plus de puissance.on avait fait des tests de 100-200 pour verifier.donc il y a des gains sur des atmo.honda civic type r aussi.mais pas la clio??

<r>ok merci messieur.sinon vous perlez souvent sur le forum de ktech comme site revendeur de pieces aftermarket.je suis allé voir et il y a pas mal de truc.notement la ligne akrapovic mais la question est en suprimant un cata je passe ou pas le control technique?je fais un petit hs mais en disques v...

<t> alex552 a écrit: Si t'a les moyens.Monte une ligne Akra, un filtre sport type green, et fais faire une reprog chez Shiftech si tu as confiance en eux.Reste catalysé.Tu aura aucune perte nul part, du mieux partout.Et un bon +5 / +8 cv. donc je ne peux pas monter la ligne evolution de akrapovic ca...

<t>Quel est l'intérêt de la supression du bi-mode?Mais esque si je fais le rectif plenum/collecteur d'admission faut pas que je refasse une reprog comme si le moteur etait stock non?Faut faire une reprog specifique par rapport a cette piece qui a ete modifié non?Parce que en fait quel est le princip...