Oui le faisceau moteur.
Vu que tout ce qui est câble d'allumage est neuf.

La couleur est bonne.
Oui regarde les 3 autres defois que.

Généralement quand il y a un décata c'est la 2ieme sonde qui est a l'ouest, mais le voyant reste allumé. C'est juste l'info pollution. La fuite je n'y crois pas beaucoup. Faudrait vraiment qu'elle soit au collecteur ou a la jonction du cata. La c'est une info gestion moteur "raté combustion" La vu c...

Par contre tes amortisseurs si ils sont d'origine ne vont pas aimer dans le temps.

Déjà que la durer de vie c'est 45000/50000 kms (en châssis sport).

Si tu peux et veux quelque chose qui dure le mieux c'est de monter des amortisseurs sport avec.

Renault l'injecteur c'est 84 euros avec remise. Tu as les mêmes sur oscaro si defois.... Les prix c'est 45 euros je crois, j'avais regardé. Mais le temps d'attendre la livraison donc direction Renault . Mais si tu commandes ne prend pas les Bosch. Sur les RS c'est Marelli... Ceux avec la bague bleu/...

Ça c'est le ralentit 16v inside.
Rien d'alarmant.
Ma RS3 fait pareil.

14ohms pour moi sur 3 et le deuxièmes en partant de la distri 8ohms.
La bougie était noire.

Changer bougies, bobines, fils, et c'était pire.
Du coup j'ai testé les injecteurs et j'ai trouvé le souci.

Salut. Jai eu le même souci en début de mois. Ca clignotait au ralentit, la voiture marchait très bien. Puis quelques jours après le ralentit était un peu bizarre. Elle commençait a sentir l'essence a froid et le cata à chaud (oeuf pourri) et a finit sur 3 pattes et demi.... Verdict injecteur. Vérif...

Rampe remontée avec un joint torique du boulot.


A Locker.

Bonsoir à tous. J'ai besoin de votre aide. J'ai une clio 2 rs3 2004. Je suis entrain de changer un injecteur qui vient de rendre l'âme. Jusqu'ici rien de bien sorcier. On prend un beau tuto et on opère. Sauf que je me suis rendu compte que l'un des 2 joints toriques qui sont sur le clip qui se conne...

J'ai déjà regardé pas mal des choses que tu cites. Les 4 support sont ok. Les bagues de crémaillères ont étés changées. Silents bloc aussi. Les rotules La postition moteur. Me reste le serrage berceau Le palier du cardan. Le collecteur comme c'est foutu dessous, a par la barre stab et encore avec le...

Salut. Je pense que ça n'a rien a voir avec ta manœuvre. Regarde aussi du côté du volet de mixage d'air chaud. Bien souvent c'est la partie femelle (axe avec a l'intérieur une forme d'étoile avec un plat d'indexation) du volet qui se fend avec le temps. Du coups le moteur tourne mais n'entraîne plus...

Couple de serrage berceau pour ceux que ça intéresse. C'est pour Clio 2. Arrière 105Nm Avant 60Nm. Les 4 supports sont changés. Le support de boite en alu, sa tige, la patte d'oie vérifié. Les amortos et coupelles on 25000kms. La ligne est d'origine avec les silents bloc en bonne état, celui de l'in...

J'ai plus accès au liens des photos dans le topic des couples de serrages...

Si j'avais les cotes de centrage moteur je pourrai vérifier aussi.

Si un expert de la Clio passe par là, je suis preneur.
Merci.

De mémoire j'ai du le faire une fois pour vérifier.
Mais je vais le refaire.
Tu n'aurais pas le couple pour les 4 vis stp...

Full stock.

C'est moins prononcé à l'arrêt maintenant avec les triangles neufs.

Mais toujours là quand on re accélère apres un dos d'âne, on après avoir lever le pied de l'accélérateur d'un coups.