[RS3] Claquement avant droit

Besoin de conseils pour l'entretien de votre Clio RS ? C'est par la que ca se passe...

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

Auteur Message
Avatar de l’utilisateur
Gentleman-Driver01
Clioteux de Base
Clioteux de Base
Messages : 134

[RS3] Claquement avant droit

Messagepar Gentleman-Driver01 » ven. 11 déc. 2015 16:11

Bonjour.

Je viens trouver vos lumières pour un problème de claquement sur l'avant droit.

Je ne trouve rien de similaire sur les sujets abordés sur le forum.

Le véhicule.
Clio RS3 115000 kms.

Le souci
Un claquement franc mais un peu étouffé se fait entendre et sentir sur l'avant droit.
Perceptible a l'oreille et au ressentit au niveau du tablier/plancher.
Bruit présent seulement sur les rapports cours 2 et 3 au lever de pied, en phase de décélération quand le moteur bascule.
Le bruit suis la force de la décélération..... Leger peu de bruit.... Grosse charge et décélération bruit plus présent.

Je peux reproduire le bruit a l'arrêt, frein a main tiré, en marche arrière, en allant au point de patinage brusquement.
Mais rien en marche avant.

Pas de bruit en roulant, en appuie, sur bosses, pas de vibration.


Les 3 supports sont neuf ou quasi neuf.
Les silent bloc en bout de barre stab aussi.

Les triangles sont d'origine.
Les silent bloc de palier de barre stab aussi.
Le cardan ne présente pas de jeu excessif, le manchon et claveter et quasi neuf.

Si je renforce le support distri ou la biellette anti couple, le bruit disparaît....


J'avoue que je cale un peu.
Je suis a court d'idée.

Si une âme charitable a une idée....

Merci.
" Ne regarde pas dans le rétroviseur de ta vie, tu n'y verras pas la route de ton destin..." By me.
Publicité
Annonce Clio RS Concept
Slogan : Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas !!

[RS3] Claquement avant droit

Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 16:11

Avatar de l’utilisateur
Gentleman-Driver01
Clioteux de Base
Clioteux de Base
Messages : 134

[RS3] Claquement avant droit

Messagepar Gentleman-Driver01 » ven. 11 déc. 2015 16:11

Le bruit est présent a faible vitesse 30/50 kms sur rapport court.C'est vraiment la contrainte de la décélération du au couple moteur que le bruit se fait sentir et entendre.Les support sont quasi neuf, meme le 4ieme sous la boite.Le bruit disparait les premier jour du changement de support, mais apres quelques semaines ca revient une fois que le moteur travailler les support.Mais sur route apres plus de bruit, mais les efforts sont moins soutenus du au rapport plus long.Mon support distri est d'origine rehaussé de 10mm de plus.Jai déjà eu le collecteur qui tapait la barre stab, le bruit est différent et bien reconnaissable.
" Ne regarde pas dans le rétroviseur de ta vie, tu n'y verras pas la route de ton destin..." By me.
Avatar de l’utilisateur
Gentleman-Driver01
Clioteux de Base
Clioteux de Base
Messages : 134

[RS3] Claquement avant droit

Messagepar Gentleman-Driver01 » ven. 11 déc. 2015 16:11

Un cardan hs ferait du bruit en tournant ou en appui ou a chaque changement de vitesse en contrainte?Un différentiel de boite qui claque c'est un bruit reconnaissable?Les support moteur sont ok, le collecteur est loin de la barre stab.Après un triangle ou une rotule claquerait sur route bosselée aussi.Jai que la rotule de direction qui tourne a la main sur son axe de rotation, je peux la faire claquer en l'emmenant d'un côté. A l'autre, mais en accélération elle ne peut pas tourner autant...Je vois pas trop ce qui peut claquer.Je cale un peu...
" Ne regarde pas dans le rétroviseur de ta vie, tu n'y verras pas la route de ton destin..." By me.
Avatar de l’utilisateur
fabien95
Clioteux de Base
Clioteux de Base
Messages : 298

[RS3] Claquement avant droit

Messagepar fabien95 » ven. 11 déc. 2015 16:11

Changer les supports moteurs boites c'est bien.. mais recaler exactement le moteur est plutôt difficile pour les néophytes: le F4R rentre avec un chausse-pied dans le compartiment moteur d'une Clio II, et un petit décalage suffit à t'affaisser un support et donc, un cognement lorsque le moteur se remet en place... qui à changer tes supports?
ex RS2 Rdf et R26 stage 2.
New CLK'55 AMG et Scénic F4R pour les petits trajets.
Avatar de l’utilisateur
Gentleman-Driver01
Clioteux de Base
Clioteux de Base
Messages : 134

[RS3] Claquement avant droit

Messagepar Gentleman-Driver01 » mar. 5 janv. 2016 21:54

C'est moi.
C'est pas la première fois que je le fais.
Deja déplacer de gauche a droite on d'avant en arrière pour voir, mais rien.
Et si tu le centre trop a gauche, ton cardan ou alors le moteur tape en appuis dans les rond point, ca vibre dans la caisse.

La j'ai changé les triangles complets et les silents block de barre stab au niveau du berceau.

Toujours le meme bruit....
Tout est presque neuf.

Je ne vois pas ce qui peut faire ce bruit.

Un cardan ne calquerai pas avec antan de force...

Help....
" Ne regarde pas dans le rétroviseur de ta vie, tu n'y verras pas la route de ton destin..." By me.
Avatar de l’utilisateur
Gégé
Admin-Fondateur
Admin-Fondateur
Messages : 30867
Prénom : Gérald
Voiture : A&D #363/666
Departement : 77
Slogan : Les p'tites Dieppoises ont l'feu au cul !!

Claquement avant droit

Messagepar Gégé » mar. 5 janv. 2016 22:35

Si tu peux reproduire le bruit a l'arret, tu peux oublier les trains roulants.

Tu as forcement un soucis de support ou de reglage moteur. Tu es tout d'origine? Pas de BAR?
Avatar de l’utilisateur
Gentleman-Driver01
Clioteux de Base
Clioteux de Base
Messages : 134

Claquement avant droit

Messagepar Gentleman-Driver01 » mar. 5 janv. 2016 23:24

Full stock.

C'est moins prononcé à l'arrêt maintenant avec les triangles neufs.

Mais toujours là quand on re accélère apres un dos d'âne, on après avoir lever le pied de l'accélérateur d'un coups.
" Ne regarde pas dans le rétroviseur de ta vie, tu n'y verras pas la route de ton destin..." By me.
Avatar de l’utilisateur
Gégé
Admin-Fondateur
Admin-Fondateur
Messages : 30867
Prénom : Gérald
Voiture : A&D #363/666
Departement : 77
Slogan : Les p'tites Dieppoises ont l'feu au cul !!

Claquement avant droit

Messagepar Gégé » mar. 5 janv. 2016 23:25

Tu as controlé le serrage du berceau?
Avatar de l’utilisateur
Gentleman-Driver01
Clioteux de Base
Clioteux de Base
Messages : 134

Claquement avant droit

Messagepar Gentleman-Driver01 » mar. 5 janv. 2016 23:29

De mémoire j'ai du le faire une fois pour vérifier.
Mais je vais le refaire.
Tu n'aurais pas le couple pour les 4 vis stp...
" Ne regarde pas dans le rétroviseur de ta vie, tu n'y verras pas la route de ton destin..." By me.
Avatar de l’utilisateur
Gégé
Admin-Fondateur
Admin-Fondateur
Messages : 30867
Prénom : Gérald
Voiture : A&D #363/666
Departement : 77
Slogan : Les p'tites Dieppoises ont l'feu au cul !!

Claquement avant droit

Messagepar Gégé » mar. 5 janv. 2016 23:33

Ah non ca j'ai pas..
Avatar de l’utilisateur
Gentleman-Driver01
Clioteux de Base
Clioteux de Base
Messages : 134

Claquement avant droit

Messagepar Gentleman-Driver01 » mar. 5 janv. 2016 23:41

J'ai plus accès au liens des photos dans le topic des couples de serrages...

Si j'avais les cotes de centrage moteur je pourrai vérifier aussi.

Si un expert de la Clio passe par là, je suis preneur.
Merci.
" Ne regarde pas dans le rétroviseur de ta vie, tu n'y verras pas la route de ton destin..." By me.
Avatar de l’utilisateur
Gégé
Admin-Fondateur
Admin-Fondateur
Messages : 30867
Prénom : Gérald
Voiture : A&D #363/666
Departement : 77
Slogan : Les p'tites Dieppoises ont l'feu au cul !!

Claquement avant droit

Messagepar Gégé » mar. 5 janv. 2016 23:54

Fais clic droit et ouvre les directement dans une autre fenetre. :bise:

Mais y'a rien pour le berceau, pour moi ca se serre juste fort. :rire:

J'suis pas specialiste mais dans ton cas, ce que j'aurais changé/controlé moi:

- Coupelles d'amortisseurs (tu ne precises pas si elles ont été faites)
- Support moteur sous la batterie
- Centrage moteur (test a fond sur l'avant)
- Ligne
Avatar de l’utilisateur
Gentleman-Driver01
Clioteux de Base
Clioteux de Base
Messages : 134

Claquement avant droit

Messagepar Gentleman-Driver01 » mer. 6 janv. 2016 00:01

Couple de serrage berceau pour ceux que ça intéresse.
C'est pour Clio 2.
Arrière 105Nm
Avant 60Nm.


Les 4 supports sont changés.
Le support de boite en alu, sa tige, la patte d'oie vérifié.

Les amortos et coupelles on 25000kms.

La ligne est d'origine avec les silents bloc en bonne état, celui de l'inter est le plus récent (optimiz) les 2 du silencieux arrière ont 6 mois.
Le kit de liaison collecteur et récent également.
Rien ne tape en se mettant dessous.
Du moins a la main.
Mais meme avec la Ktec ça le faisait aussi.
Pourtant plus léger et moins encombrante.
" Ne regarde pas dans le rétroviseur de ta vie, tu n'y verras pas la route de ton destin..." By me.
Avatar de l’utilisateur
Tigreau
Clioteux de Base
Clioteux de Base
Messages : 107

Claquement avant droit

Messagepar Tigreau » lun. 11 janv. 2016 00:24

Le collecteur d’échappement n'irait pas taper dans quelque chose ou inversement ?

Les triangles peuvent faire du bruit, il faut bien les serrer au couple et avec la roue en même position qu'au sol (le manuel de réparation Renault est un peu "pourrit" à ce sujet :clown: ) car si le serrage est fait roues dans le vide et au couple cela peut le faire. Par contre par rapport au renforcement des supports cela ne paraît pas logique.

Sinon pas de jeu au niveau des silentblocks de crémaillère de direction ? Mais idem pas super logique.

Comme ça je dirais plus collecteur qui touche un autre élément ou le châssis comme Gégé. Tu peux essayer de desserrer un peu les supports moteur et d'avancer celui-ci (en mettant un cric en dessous ou en soulevant un peu le moteur si tu as du matos ^^ ) avant de resserrer le tout.

Si ton moteur est trop sur la droite il peut y avoir contact avec la caisse mais ce serait très étonnant avec des supports neuf ! Sinon tu as des masses anti-vibrations (noires) vissées sur la caisse à l'avant droit, voir si pas de jeu.

ps: le pallier du cardan droit est fixé sur le bloc moteur, pas de soucis à ce niveau là ?
Avatar de l’utilisateur
Gentleman-Driver01
Clioteux de Base
Clioteux de Base
Messages : 134

Claquement avant droit

Messagepar Gentleman-Driver01 » mar. 12 janv. 2016 20:48

J'ai déjà regardé pas mal des choses que tu cites.
Les 4 support sont ok.
Les bagues de crémaillères ont étés changées.
Silents bloc aussi.
Les rotules
La postition moteur.

Me reste le serrage berceau
Le palier du cardan.

Le collecteur comme c'est foutu dessous, a par la barre stab et encore avec le support distri rehaussé c'est chaud.
Je vois vraiment pas ou ça peut taper.

Mais c'est vrai que quand le moteur est bridé niveau mouvement basculement plus se claquements parce que moins de mouvement de couple transmit au châssis et au reste des pièces suspendues.

Une vrai énigme.ce truc....
" Ne regarde pas dans le rétroviseur de ta vie, tu n'y verras pas la route de ton destin..." By me.

Membres en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 27 invités