J'ai eu le même soucis sur la mienne. J'ai donc démonté les plaquettes, et j'ai passé un petit coup de papier de verre pour bien nettoyer l'ensemble. Il y a un gros mieux, mais parfois j'ai quand même de petites tremblements. Je pense qu'effectivement mes disques sont un peu voilés.

<r> julien1750 a écrit: petit déterrage pour ceux qui en ont commandés, je pense surtout aux alsaciens ou les avaient vous prises?ou un bon site à conseiller?merci Pas mal d'Alsaciens (moi y compris) les achètent ici : <URL url="http://www.sturny-tuning.com/J%27ai">http://www.sturny-tuning.com/J'ai<...

Avant de changer tes disques, essaye de passer un coup de papier à poncer sur les plaquettes et les disques. Les énormes vibrations que j'avais ont disparu grâce à ça.

<t>Pour info aussi, les Pilot Exalto 2 sont beaucoup plus conforts que les Pilot Sport 2 ou Pilot Sport 3.Les PE2 sur Clio 2 RS, c'est vraiment excellent...sur Clio 3 RS, c'est moins génial car la voiture est plus lourde et le chassis beaucoup plus rigide.La carcasse du PS3 est plus rigide que le PE...

<t> Raaur a écrit: Je trouve aussi mes PS3 un peu mou des flancs. Ils tiennent bien la route et sont vraiment bluffants sous la pluie mais le feeling n'est pas excellent. On sent un certain flou au volant lors du placement de la voiture c'est un peu déroutant au début mais ça n'altère rien à la tenu...

<t>Je cherche à monter des H&R ou des Eibach sur ma Clio 3 RS² chassis Cup.On m'a dit que les Eibach se rapprochaient de ceux d'origine tout en étant plus confortable que les H&R.Pratiquant des routes pas forcément lisses, j'ai peur que les H&R transforme la Clio en balle sauteuse...Des ...

<t> JIM1701 a écrit: en tout cas a l air de savoir y fait avec des gros tubes, j espere que la materiel pour, elle doit pas prendre en dessous en tout cas elle est sacrement doué je me lancerais bien de le faire moi meme aussi, je suis plombier chauffagiste, j ai été a la bonne ecole parce que tout ...

ChtiGG a écrit: Salut,Tu as bien poncé l'intérieur et l'extérieur de tes 4 disques ?Je ne connais pas du tout le spray. Bien poncé, c'est un grand mot J'ai poncé légèrement en surface uniquement.

Non elle dort dans un garage bien au chaud.J'ai déjà tenté les coups de frein, violent ou non, le résultat est le même. grizzly25 a écrit: Tu peux prendre du gros grain Bon à savoir ! J'utilisais du 120 pour éviter de trop rayer le disque.

<r>Salut,J'ai des vibrations lors de freinage sur ma Clio. Mes disques ne sont pas voilés et mes plaquettes encore en bon état, il s'agit je pense de micro dépot sur les disques qui font vibrer l'ensemble.J'ai déjà tenté de les nettoyé au papier de verre fin, avec un succès qui reste mitigé mais c'e...

Merci pour toutes ces infos.J'ai 4 slicks Michelin à mi-usure que je voulais tester sur ma 3RS. Tant pis s'ils s'usent rapidement, mais au moins j'aurais moins peur de détruire ma Clio !

<t> tenace27 a écrit: C'est véridique.Autant les slick ça se met pas sur n'importe quelle voiture (la 3RS d'origine supporte les slick)Mais les semi slick ça change rien a la voiture.ca tire sur rien du tout.J'ai pas de renforts et je roule en slick sur circuit et j'ai longtemps roulé avec des semi ...

J'ai fait 40000km avec des PS3 sur une Megane R26, donc couple bcp plus important que sur le Clio. T'as fait 5000km de spéciale pour les bouffer comme ça ?

Je confirme pour le dépot de plaquette, même phénomène sur 3RS. Faut pas hesiter a bien poncer le disque pour que ce soit efficace.

On peut les trouver là : http://www.demon-tweeks.co.uk/performan ... -fz-201-ro…