<t> Wiwi45 a écrit: Je kiff cela donne envie d'acheter une DS3 racing. faut comparer le comparable...DS3 WRC : 300Ch avec un 1600 Turbo, 4 RM (ponts pilotés et tout le toutim)DS3 R : 200Ch avec le 1600 THP, 2 RM.... mais sinon il est vrai que la vidéo est vraiment bien faite, et la voiture à l'air d...

C'est pas le tout d'avoir 305 bourrins sous la pédale de droite... si le chassis arrive pas encaisser... en fait c'est une voiture de ligne droite et la clio une voiture pour le technique , y a pas... elle est collée a la route c'te "p'tite Clio"!!!

Rapports poids / puissancesFocus RS : 4.81Clio RS : 6.01

elle a de la gueule, elle est puissante, ça passe au sol... les seuls essais sont sur le sec... et sous la pluie? ça passe toujours autant au sol?

<t>ben oui, sortir la traction la plus puissante, en origine bien sur, et pas étre "capable" de battre une voiture largement moins puissante... vaut mieux éviter de se faire ridiculiser... et donc silence radio Quelqu'un parlait du rapport poids puissance plus haut :Mégane RS 26 RRapport poids/puiss...

C'est Amédée qui doit ce retourner dans sa tombe...à l'époque des R8, Gordini représentait la sportivité à l'état pur... de nos jours c'est passé au luxe... Renaut Sport ferait mieux de faire une version radicale de la M3RS, et remplacer le R (de radicale) par Gordini.

<t>Petit HS : mais si vraiment échappement cassait Renault... pourquoi auraient-ils collaboré pour la Mégane RS "Echappement"... enfin, j'dis ça, j'dis rien... Ils disent surtout, que le châssis pourrait encaisser plus de chevaux, et pour que l'auto soit plus amusante, il faudrait une poignée de bou...

C'est pas des traces de pneux qu'elle va faire, elle va carrèment arrcacher le bitume!!!

Sacré cadeau que tu va lui offrir là!! Sinon, ton paternel a raison Bon courage

Pièce de musée

Le R de DS3-R... va passer de Racing... à Ratée... Pour être fixé, il faut faire faire l'essai à Romain THIEVIN!!! Concernant une éventuelle DS4-R de 300ch, intégrale... faut peut être pas abusé non plus... on sait ce que Citroën peut faire pour nous... mais quand même...

Je dirait plus R5 Turbo II : 1586cm3, 350 ch à 6 500 tr/min, 43 mkgça n'a rien à voir avec les sportives aseptisées de maintenant...

<t>Comment qualifier la DS3-R : objet de mode que tout le monde voudras s'arracher, non pas pour ses performances, mais pour son look, faut quand même admettre qu'elle est mignonne cette petite DS3, bon après ça reste du Citroën . Il manquerait plus qu'une star ce montre au volant d'une DS3 R, pour ...

Dans le Haut-Doubs, ça grouille aussi de DS3

<t>Suivant l'essayeur, ils forcément la préférence qui joue, pour untel ça va être la clio rs et pour un autre ce sera la DS3 R, après sont jugement sera forcément influencé par son coups de coeur.La DS3 est jolie, mais un peu gadget... et surtout aux prix d'une voiture bien plus performante... la M...