[inoxline] Projet BMW M52 Turbo

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Messagepar inoxline » ven. 11 déc. 2015 03:28

Après avoir étudié le projet je me lance dans l'aventure.L'origine du projet, BMW 323Ti de 1999 avec 180 000km (Entretien méticuleux chez BMW avec Carnet)Moteur 6 en lignes 2500cc athmosphérique pour 170Cv (Bridée électroniquement sur cette version) Poids 1280KgJ'ai choisit un Compact, pour les 300kg de moins par rapport a un coupé. Au programme:- Joint de culasse MLS pour descendre a Rv9.1, Vis de culasse ARP, Débimètre plus gros, injecteurs haut débit, Bougies froide, Turbo GT35R, Collecteur 6 en 1 inox avec wastagate externe, Ligne Ø76, Collecteur admission aluminium, Boite 6 M3 3.2, Embrayage renforcé, Le calculateur reprogrammé.Puissance annoncée 300-350Cv et 40NM a 0.7bar Série de pièces pour le projet Fabrication du collecteur d'échappement
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 03:28

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Messagepar gan-rs » ven. 11 déc. 2015 03:28

Ouaaa la tu a moyen de faire mal ... Bon projet , bonne chance !
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Messagepar dudu86240 » ven. 11 déc. 2015 03:28

Bon courage 
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Messagepar basteng » ven. 11 déc. 2015 03:28

Pressé de voir ça !!Bonne chance et vite des photos
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Messagepar oliver RS » ven. 11 déc. 2015 03:28

Mon pote a la même dump valve sur son Fiat coupé Tu mets pas un pont de M3 ? pas sur qu'il encaisse le couple celui du 323
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Messagepar dudu86240 » ven. 11 déc. 2015 03:28

Il met la boite, il doit sûrement mettre le pont aussi.
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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 03:28

Super projet !!
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Messagepar ludo » ven. 11 déc. 2015 03:28

sa va poussé beau projet
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Messagepar Minerve » ven. 11 déc. 2015 03:28

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Messagepar ynk34 » ven. 11 déc. 2015 03:28

Et les trains roulants?
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Messagepar inoxline » ven. 11 déc. 2015 03:28

Merci pour les com .Niveau transmission, (Boite-pont-cardan-arbre de transmission) Sa va passé sans soucis, la résistance est très bonne d'origine.Je vais juste mettre une boite 6 qui sera celle de la M3 E36.En prévision également je freinage avant de la M3 E36.J'ai déjà posé il y a quelques semaines les combinées filetés avant-arière, et remis a neuf tout les bras, rotule, bieltettes et silentbloc de suspension.Pour les jantes je pense passé au 17 ou 18". Actuellement je suis en 16" (225-50-16) Monte d'origine.Pour l'anecdote, je voulais passé ma Clio RS en turbo mais les boites sont trop fragile pour avoir quelquechose de fiable...
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Messagepar franky 39 » ven. 11 déc. 2015 03:28

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Messagepar Micramaniac » ven. 11 déc. 2015 03:28

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Messagepar FabRS74 » ven. 11 déc. 2015 03:28

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Messagepar ynk34 » ven. 11 déc. 2015 03:28

Homologué route cette prépa car je ne pense pas.

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