Saxo F2000 rallycross du 7.1

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Messagepar macharouminourte » ven. 11 déc. 2015 02:37

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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 02:37

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Messagepar landosque » ven. 11 déc. 2015 02:37

propre ton parbrise
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Messagepar la drouille » ven. 11 déc. 2015 02:37

faut que pedro de carglouche vienne le changer d ailleur
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Messagepar boost » ven. 11 déc. 2015 02:37

tip top
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Messagepar la drouille » ven. 11 déc. 2015 02:37

dommage qu on puisse pas faire pareil
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Messagepar la drouille » ven. 11 déc. 2015 02:37

trop deg je peut pas inverser les pates de la barre pour l autre coter. il y a une petite difence surement du a des tollerence donc obligèd de faire un cote gauche. sa va etre galerer a faiire identique pour que la barre soiit parallele a la caisse mais pas le choix
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Messagepar boost » ven. 11 déc. 2015 02:37

sa avance en tous cas !vivement la suite
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Messagepar la drouille » ven. 11 déc. 2015 02:37

ouai mais trop deg. je pensai que c etai bon que sa allais partir en decoup laser la mais non. parce que je sait pas si ta deja utiliser de la tole 15 cd v6 mais t y coupe pas comme sa. pn a test a la scie sauteuse lame pour de l inox 5 seconde d utilisation lame hs
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Messagepar macharouminourte » ven. 11 déc. 2015 02:37

le decouper plasma est ton amis
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Messagepar boost » ven. 11 déc. 2015 02:37

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Messagepar la drouille » ven. 11 déc. 2015 02:37

ouai mais vu le prix de la tole vais eviter le plasma. pi le laser c est pas si chere que sa et au moi quand c est fait tu t amuse pas a y ajuste de nouveaux. c est gentil pour le collecteur mais le gas y ce touche. 600 euro alors qui vend sa 800 850 autant l avoir neuf. je pense l avoir trouve. meme si sa coute 2 bras 2 jambe et 2 oeil la 106 maxi me fait bien kiffer
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Messagepar macharouminourte » ven. 11 déc. 2015 02:37

600 euros c est le prix que j ai payé le mien,un occase mais neuf jamais roulé... Apres neuf c est plus cher quand meme,sur le site de daluz le prix c est ht !!!
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Messagepar la drouille » ven. 11 déc. 2015 02:37

a oui exact c est en hors taxe. mais bon il me manquera toujour la ligne. faut le tube l echappement et le cata. achete tout sa y en a deja entre 500 et 600 euro si se n est pas plus. ensuite faut un bon soudeur qui soude au tig et qui c est comment faire. parce faut envoie de l argon dans le tube pendant que tu soude pour pas bruler la soudur. et ensuite faut payer le gas. si c est un gas qui veu faire plus le plaisir sa va sinon la note peut vite monter. sans compter qui faut faire toute les decoupe bien y ajuster. c est du temp et je risque dans manquer. pour sa je vais obter pour cette ligne. en plus c est du peugeot sport
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Messagepar la drouille » ven. 11 déc. 2015 02:37

suis trop un masse
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Messagepar boost » ven. 11 déc. 2015 02:37

tu utilise des rotules de quel diamètre ?
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Messagepar la drouille » ven. 11 déc. 2015 02:37

rotule de 12 ramené a 10. Elles sont vielles mais en etat. Elles etaient monté sur l Alpine

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