[Audi] S1

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Simon83
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Messagepar Simon83 » ven. 11 déc. 2015 02:25

Dernier message de la page précédente :

Avec quelques kg en moins ...
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 02:25

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Messagepar Icebox » ven. 11 déc. 2015 02:25

J'en ai vu une l'autre jour, garer sur un bord de route, D'un point de vue purement personnel, elle a rien de transcendant extérieurement parlant, si j'avais pas vu le badge S1, j'aurais cru à une A1 classique.
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Messagepar Alain_K » ven. 11 déc. 2015 02:25

Icebox a écrit: J'en ai vu une l'autre jour, garer sur un bord de route, D'un point de vue purement personnel, elle a rien de transcendant extérieurement parlant, si j'avais pas vu le badge S1, j'aurais cru à une A1 classique. C'est ça qui est terrible, un truc bien discret qui te pète à la gue#*£ Tout un concept
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Messagepar R27/418 » ven. 11 déc. 2015 02:25

Oui pareil L'autre jour j en vous une limite je me dis oh jolie l a1 tdi sline...Pis la j'entends le bruit , magnifique d origine et derrière le s1... Ca paye pas de mine mais ça envoie sa rem!!
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Messagepar clioRSfan » ven. 11 déc. 2015 02:25

-Prenez-la en jaune-Mettez lui le pack QuattroImpossible de la confondre avec une simple A1
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Messagepar noune » ven. 11 déc. 2015 02:25

Hormis l'arrière c'est vrai qu'elle reste très discrète surtout après le restylage des autres modèles , après niveau performance elle fait très mal.Pour ma part actuellement la 208 gti 30th me fait plus envie pour son rapport PRIX/efficacité/plaisir, reste plus qu'à attendre les chronos.
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Messagepar clioRSfan » ven. 11 déc. 2015 02:25

clioRSfan a écrit: Voici quelques morceaux choisis du dernier Motorsport :"Audi débarque chez les bombinettes avec un bagage technique et un savoir-faire qui font de la S1 l'une des grandes révélations de l'année""La plus véloce et la plus efficace bombinette du moment""La s1 réalise un chrono exceptionnel pour une auto de seulement 231cv sur notre piste de référence, loin devant les autres GTI de la catégorie""Aucune citadine de série n'avait jamais signé des performances d'un tel niveau. Le 25"8 au mille mètres départ arrêté est du niveau d'une Megane RS 275 !"Circuit de Magny-Cours : 1'27"88Pour comparer :-MRS 3 Cup.............. 1'27"87-Ford Focus II RS .......1'28"06-Megane R-26 R .........1'28"57-Lotus Elise Club Racer 1'29"71-Clio 4 RS Cup ...........1'30"91 L'article complethttp://www.germancarforum.com/threads/audi-s1- ... 6#post-725
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Messagepar udimension » ven. 11 déc. 2015 02:25

Alain K a écrit: C'est ça qui est terrible, un truc bien discret qui te pète à la gue#*£ Tout un concept La Mazda 3 MPS de première génération suit exactement ce raisonnement. Celle de mon collègue de travail passe complètement inaperçue. Et quand il tombe sur un kéké énervé en BMW qui le toise de haut et le colle genre "pousse ta poubelle", il l'atomise....Enfin au moins en ligne droite
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Messagepar genitro » ven. 11 déc. 2015 02:25

La base de prépa a l'air monstrueuse en tout cashttps://www.youtube.com/watch?v=1NWPzGqBodQ&lis ... 4CF7aYaJwu

Dernière édition par genitro le Mar 16 Déc 2014 - 14:36; édité 1 fois
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Messagepar blue sky » ven. 11 déc. 2015 02:25

Pas donnée niveau tarif, mais alors, imaginez une version comme les Megane Trophy R ou mini Gp,... Vidée avec ces performances en voiture normale, cela atomisera tout ce qui passe
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Messagepar clioRSfan » ven. 11 déc. 2015 02:25

Le tour complet de Motorsporthttps://www.youtube.com/watch?v=XiucW5STVrs
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Messagepar R27/418 » ven. 11 déc. 2015 02:25

Quel pilote à fait les temps a magny cours? Parce que je relisais l élection de la sportive de l année , et les temps sont quand même loin de la leon et de la Megane , en 1'44 contre 1'41 pour la seat et encore un peu en dessous pour la meg
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Messagepar popo94 » ven. 11 déc. 2015 02:25

Beau chrono c'est clair pour ce genre d'auto !Après magny cours club est très serré d'où le peu d'écart.
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Messagepar R27/418 » ven. 11 déc. 2015 02:25

Oui et qui dit Très serré dit gros avantage au petites caisses et aux 4rm. Ca doit faire un peu comme a Chambley ou les tractions coupleuses ne sont pas forcément très avantagées.
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Messagepar popo94 » ven. 11 déc. 2015 02:25

R27/418 a écrit: Oui et qui dit Très serré dit gros avantage au petites caisses et aux 4rm. Ca doit faire un peu comme a Chambley ou les tractions coupleuses ne sont pas forcément très avantagées. Oui enfin ca donne une bonne idee de l'auto !! Ca a l'air sympa :)Je prefere un bon temps sur ce genre de tracé plutot que sur le ring...
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Messagepar R27/418 » ven. 11 déc. 2015 02:25

Tout dépend de où tu roules, pour le reste on est d'accord , ca marche fort !!!

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