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Messagepar popoff » mer. 9 déc. 2015 01:48

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Propre Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 01:48

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Messagepar katana » mer. 9 déc. 2015 01:50

Tu as vu que ma Trophy. À savoir la Rag que j'avais 3000€La Trophy 5000€ ( l'une des moins cher d'ailleurs)La RS2 que tu as 1300€ mais c'est pas moi qui l'ai choisiMa dynamo 5200€, pour le coup la cher des rs3 au moment ou je l'avais acheté. Tu ne parle pas que de corrosion, tu parle de mauvais entretien et montage à l'arrache. La bas pas une caisse aura une distrib en retard, pas une caisse sera sans CT. Certes sur les pas cher ils iront à l'essentiel mais c'est pas le pays qui veut sa, ici c'est pareil. Bref fin HS, la Dynamo à envoyé du pâté ce matin 
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Messagepar Tiny » mer. 9 déc. 2015 01:50

La RS2 que j'ai il la payé 1700e j'ai le papier d'achat ^^.
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Messagepar katana » mer. 9 déc. 2015 01:50

Yep je confond avec une autre.
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Messagepar katana » mer. 9 déc. 2015 01:50

C'est reparti de plus belle ce soir en allant voir Tiny (elle aime pas sa gueule sûrement lol), d'après Tiny elle a le mal du pays. Pas sur que trouve quelque chose de ce côté la. Tiny ma conseillé de regarder mes sondes d'eau, elles m'indiquent 93°C en roulant, la barre est au milieu. Ça déconne pas. Quelqu'un a une autre idée ?Un cata bouché ?
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Messagepar Bendix31 » mer. 9 déc. 2015 01:50

un cable de bougie ecrasé, une prise d'air entre la cale et le moteur?
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Messagepar katana » mer. 9 déc. 2015 01:50

J'ai des gros doutes sur les fils de bougies ouais. J'ai fais tous le serrage du plenum. Le joint est neuf. Je vais tous redemonter et nettoyer tous ce que je peux. Mais j'aimerais bien identifie la panne. Peut être je vais commencer par la bobine, puis les fils. Le reste est très recent
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Messagepar Bendix31 » mer. 9 déc. 2015 01:50

moi j'ai eu un cable ecrasé sous le plenum, il etait mal passé, et quand tu passais la main dessus tu le sentais ecrasé limite fondu a l'interieur....l'exterieur etait nikel pourtant. j'ai aussi eu un plot de la bobine fissuré. a voir de ce coté la peut etre...
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Messagepar katana » mer. 9 déc. 2015 01:50

Et t'avais quoi comme symptômes ?La ça sens vraiment le truc con que tu cherche pendant 2 semaines
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Messagepar Bendix31 » mer. 9 déc. 2015 01:50

quelques ratatouilles a froid et apres 3 coup de gaz c'etait nikel, je suis avec un calage donc ça le fait encore un peu... mais j'avais l'impression quel deconnait et pourtant elle marchait bien avec la prise d'air sur le cylindre 2. ensuite le cable de bougie la c'etait vraiment sur 3 cylindres...
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Messagepar Tiny » mer. 9 déc. 2015 01:50

Tes sondes sont bonne, si tu a d'autres fils de bougies, bougies, bobine, tu fais le test en les remplacent 1 par 1 pour voir.Tes bougies sont récente ?
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Messagepar katana » mer. 9 déc. 2015 01:50

Bougies elles ont un an. Mais elles ont morflés à force. J'ai bobine et fils. Bougies faut que je regarde. Demain jessai la bobine. En rentrant j'ai passé la valise, sonde admission et lambda av en mémoire de default. J'ai effacé et rien n'a changé
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Messagepar SebiRS » mer. 9 déc. 2015 01:50

Regarde avec attention tes fils de bougies et bobine.. Car effectivement c'est porteur de pas mal de soucis sur nos RS !Et bien faire gaffe lors du serrage de la bobine sur le plénum.. Ne pas serrer trop fort.. Car avec la chaleur la Bakélite arrive à fondre.. Du coup elle se fout à la masse ! Si ça peut t'aider ! ;-)
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Messagepar katana » mer. 9 déc. 2015 01:50

Bon petit Check-up j'ai branlé toutes les sondes, changé le faisceau sans résultat. Pour finalement me rendre compte que mon joint de plenum est pas parfait. J'ai bien serré le tout et c'est reparti. Nikel à voir demain
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Messagepar Tiny » mer. 9 déc. 2015 01:50

Si tu veux checker une prise d'air, rappelle toi avec la noir ce que j'ai fais quand elle sifflait mdrrr.
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Messagepar katana » mer. 9 déc. 2015 01:50

Ouais c'était pas mal l'idée !!Sûrement la serré mon plénum. Elle était au top ce matin. 240 sur l'a4 à froid mdr

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