[94] RS3 Dynamo _-_ RHD to LHD and more !!

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Messagepar katana » mer. 9 déc. 2015 01:48

Dernier message de la page précédente :

Petit decata comandé chez les UK.Reception d'ici la semaine pro et le montage qui en suit
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 01:48

Tiny
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Messagepar Tiny » mer. 9 déc. 2015 01:48

Un décata fait perdre du couple à bas régime vu qu'il y a moins de contre pression mais on gagne dans les tours, un catasport apporte un gain par rapport à l'origine mais moins dans les tours par rapport au décata, c'est souvent les retours qu'il y a sur tout type de caisse après ça varie selon les moteurs, ligne et d'autres paramètres donc de la théorie ^^.
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Messagepar katana » mer. 9 déc. 2015 01:48

Et puis un parle d'un demi cheval la !
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Messagepar katana » mer. 9 déc. 2015 01:48

Voyant ABS et ESP allumé, je demonte les bagues ce weekend.
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Messagepar katana » mer. 9 déc. 2015 01:48

Allez Cata Sport monté et vidange faite. Le cata à l'air mal placé donc je re-démonte cet aprem
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oliverfast77
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Messagepar oliverfast77 » mer. 9 déc. 2015 01:48

Alors quelles sont les différences ?

Dernière édition par oliverfast77 le Dim 29 Sep 2013 - 19:59; édité 1 fois
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Messagepar Arno_94 » mer. 9 déc. 2015 01:48

Pk il aurait un 4-1 sur une rs3?
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Messagepar katana » mer. 9 déc. 2015 01:48

Un 4-1 Arno ?J'ai bien remonté avec la patte à échappement. Pour les différences, plus de couple mais moins de déphasage comme attendu. Par contre au niveau du bruit ça change tout. C'est redevenu silencieux. Niveau perf on a donc l'impression de perdre des cv mais je pense que c'est dans la tête. Avec le decata suivant la météo j'avais des trous en sous régime le matin comme un manque d'allumage.
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Messagepar Arno_94 » mer. 9 déc. 2015 01:48

Ca faisait référence à la question d'Olivier au dessus mais il a édité après.J'avais le même catasport avant, associé à une milltek, j'en garde un bon souvenir
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Messagepar katana » mer. 9 déc. 2015 01:48

Arno_94 a écrit: Ca faisait référence à la question d'Olivier au dessus mais il a édité après.J'avais le même catasport avant, associé à une milltek, j'en garde un bon souvenir Ok Ouais c'est le bon niveau sonore comme ca.C'est plus souple et ca vibre moins.Bref je laisse le cata sport
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Messagepar katana » mer. 9 déc. 2015 01:48

Retour du rallye de France ...Beaucoup de choses vues
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Messagepar nickbui » mer. 9 déc. 2015 01:48

Mon ex Ragnotti --> Ma RS3 titane
Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> 2RS2 Ragnotti --> 2RS3 titane --> 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ... ?
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Messagepar katana » mer. 9 déc. 2015 01:48

Donc retour sur l'Alsace.Depart 5h de Paris, je recupere Kdoloren et un ami.On arrive la bas vers 9h30, et on ce pose dans l'ES10 pour le petit dej et les premiers passages nickbui a écrit: katana a écrit: Voyant ABS et ESP allumé, je demonte les bagues ce weekend. Les bagues ? Aucune idée ca a disparu
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Messagepar katana » mer. 9 déc. 2015 01:48

Passage au banc hier avec Tiny chez BR Performance.Un resultat vraiment sympa ! 194.5cv pour 224Nm le tout avec une courbe correcte.Pour rappel elle a:- Ligne Scorpion RS192- Cata sport Ktec- Cale/plenum retaillé- Admi type pouchelon avec filtre ITGBien content
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Messagepar popoff » mer. 9 déc. 2015 01:48

Beau résultat, doit bien envoyer la petiote Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<
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Messagepar katana » mer. 9 déc. 2015 01:48

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