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Pas encore réservé donc a voir selon les dispo et toi?[Megane 3] RS bleu extrême - The last dance : @Vaison Piste Vidéo chasse Lotus Exige
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Pas encore réservé, mais je pense au 18 marsloop a écrit :Pas encore réservé donc a voir selon les dispo et toi?
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Salut Boris, j'ai roulé plusieurs fois avec Alain's passion aux Ecuyers, c'est tenu par 2 "vieux" très sympa. Ambiance cool à chaque fois et plateau très varié, de la Ferrari/Porsche/GTR, des proto, des anciennes...risbo971 a écrit :Ceux qui sont déjà allé à un TD organisé par Alain's passion : je veux bien des retours svp...
Juste une fois il a manqué des commissaires de piste pour assurer totalement.
Je recommande.
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je te remercie pour ton avis. J'ai eu d'autres sons de cloches sur facebook... je commence à me tâter vachement.Tib23 a écrit :Salut Boris, j'ai roulé plusieurs fois avec Alain's passion aux Ecuyers, c'est tenu par 2 "vieux" très sympa. Ambiance cool à chaque fois et plateau très varié, de la Ferrari/Porsche/GTR, des proto, des anciennes...risbo971 a écrit :Ceux qui sont déjà allé à un TD organisé par Alain's passion : je veux bien des retours svp...
Juste une fois il a manqué des commissaires de piste pour assurer totalement.
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Bon ben craquage du jour : environ 2000kms pour aller pister avec RST. La réservation est faite...
Restera plus qu'à se préparer pour y aller
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Dernière modification par risbo971 le mar. 24 janv. 2017 20:26, modifié 2 fois.
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on n'a qu'une viedonpirs a écrit :Ah oui quand même ! ta bien raison

Du coup j'irai mettre mes roues au Paul Ricard HTTT avant que les F1 n'y passent

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Bon alors ça y est je pense avoir booké mes trackdays pour cette année.
18/03 : Dreux avec SSO ça promet d'être sympa avec pas mal de copains de RSY
13/05 : Paul Ricard avec JPRS

08/09 : Dijon-Prenois avec Webclub Subaru

Mais avant, il y a un peu de boulot : vidanges, purges, nouveaux gomars, support moteur etc.
Et pour finir, une photo lors d'un rasso vendredi soir :

18/03 : Dreux avec SSO ça promet d'être sympa avec pas mal de copains de RSY

13/05 : Paul Ricard avec JPRS

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Mais avant, il y a un peu de boulot : vidanges, purges, nouveaux gomars, support moteur etc.
Et pour finir, une photo lors d'un rasso vendredi soir :

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Beau programme! et très sympa ta dernière photo! 

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[Megane 3] RS bleu extrême - looking forward => TrackDays 2017 !
Merci l'ami !Vince77 a écrit :Beau programme! et très sympa ta dernière photo!
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Hier c'était samedi mécanique entre poto :
à la base il était prévu :
-vidange/purge de tous les fluides ( moteur, boîte, frein)
-plus montage des DS2500 pour l'arrière,
-renforcement des maintiens moteurs avec la biellette anti-couple inférieure en Vibra-Technic et le kit Power-Flex pour le support moteur côté distribution...
Mais, oui car il y a toujours un "mais"... Avec les potos, on commande en gros sur le site Lubuniversal pour avoir tous nos fluides pour l'année, malheureusement 2 semaines après on apprend qu'ils ne peuvent pas honorer la commande car ils n'ont pratiquement pas de stock.
Pas grave on annule et on commande en mode "one shot" (juste pour l'entretien courant) chez notre spécialiste national Optimiz Access. Sauf que RE-BIM !
La commande arrive à bon port mais il y a un bidon qui a lâché max d'huile à mon relais colis.... le mec du relais colis était super vénér ! Il a engagé un retour du colis et du coup moi qui devais utiliser les produits le lendemain : je me suis fait Bzé !
Bref heureusement un autre poto a pu me dépanner au moins sur l'huile moteur.... fiouh
Du coup hier on a pu monter le Vibra, le kit PowerFlex. Faire la vidange moteur et la purge des freins. C'est déjà une bonne chose de faite en vue d'aller à Dreux dans 2 semaines. Il me reste tout de même la vidange de boite et le changement des plaquettes pour la piste






à la base il était prévu :
-vidange/purge de tous les fluides ( moteur, boîte, frein)
-plus montage des DS2500 pour l'arrière,
-renforcement des maintiens moteurs avec la biellette anti-couple inférieure en Vibra-Technic et le kit Power-Flex pour le support moteur côté distribution...
Mais, oui car il y a toujours un "mais"... Avec les potos, on commande en gros sur le site Lubuniversal pour avoir tous nos fluides pour l'année, malheureusement 2 semaines après on apprend qu'ils ne peuvent pas honorer la commande car ils n'ont pratiquement pas de stock.
Pas grave on annule et on commande en mode "one shot" (juste pour l'entretien courant) chez notre spécialiste national Optimiz Access. Sauf que RE-BIM !
La commande arrive à bon port mais il y a un bidon qui a lâché max d'huile à mon relais colis.... le mec du relais colis était super vénér ! Il a engagé un retour du colis et du coup moi qui devais utiliser les produits le lendemain : je me suis fait Bzé !
Bref heureusement un autre poto a pu me dépanner au moins sur l'huile moteur.... fiouh
Du coup hier on a pu monter le Vibra, le kit PowerFlex. Faire la vidange moteur et la purge des freins. C'est déjà une bonne chose de faite en vue d'aller à Dreux dans 2 semaines. Il me reste tout de même la vidange de boite et le changement des plaquettes pour la piste







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Elle va être nickel pour dreux du coup aha!
Belle galère pour les liquides, perso je prend tout chez racinglubes jamais eu de soucis et pareil pour pas mal de potes.
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J'ai toujours l'habitude de commander chez Optimiz jamais aucun soucis, c'est Colissimo qui a merdé je pense. Pour Lubuniversal c'est chelou mais bon tant pis. Merci pour "RacingLubs" je note pour la prochaine.loop a écrit :Elle va être nickel pour dreux du coup aha!
Belle galère pour les liquides, perso je prend tout chez racinglubes jamais eu de soucis et pareil pour pas mal de potes.
Et toi, ça se prépare pour Dreux ? tu auras les Extrême Tyres ?
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Yes ça ce prépare tranquilement il me reste quelque bricole a faire sur la clio monté les rc6, la boite a aire de 21T et installer les sièges. Ce serra fais pour le 18 mars sans soucis.
Pour les extrême tyres j'attends des nouvelles pour l'instant il ne les a pas reçu. Les r1r pour l'arrière sont montés me manque juste les deux vr2 pour l'avant.
A+
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[Megane 3] RS bleu extrême - Résumé Dreux by SSO + photos + vidéos
Samedi c'était reprise de trackday après plus d'un an de purge, je vous laisse imaginer l’excitation, surtout qu'on était un bon pti groupe de RSY ensemble (
guiguitou, Tolsen,
zAmAK, Vincent,
loop )
On arrive au paddock on pose les affaires et direction briefing qui dure un peu longtemps, du coup le temps de mettre les roues circuit les copains ont le temps de chauffer la piste et démarrer leur premiere session sans moi.
Le but de cette sortie est clairement de reprendre les sensations et vérifier que l'auto est toujours aussi saine :)
Première session à petit rythme avec Nico en passager, comme d'hab les pressions ne sont pas bonnes du tout (2.7 à chaud), mais sinon la piste est propre, les autres voitures en pistes sont plutôt correctes.
Deuxième session on descend les pressions à 1.8 au carré et on n'y retouchera plus. L'auto est tellement magnifique que sans forcer, les chronos tombent et on prend beaucoup de plaisir en piste;
On va chatouiller les clio des copains, mais ils ne résistent pas beaucoup, il y a près de 3" d'écart mine de rien :(
à la pause de midi, je check l'état des pneus, plaquettes, niveaux des fluides : tout va bien SAUF les plaquettes. Bon je le savais déjà, le but était de finir les RC6. Mais vu ce qu'elles ont pris en 4 sessions, j'ai préféré ralentir la cadence l'après-midi.
Seulement 2 sessions l'après-midi, mais tant pis, le but de la journée est complètement atteint : KIFF, SECURE, SAIN ! Même si sans le vouloir, c'est l'après midi que j'ai réalisé mon meilleur tour.
Allez plus qu'à changer les plaquettes, monter les pneus neufs devant et on est prêt pour le Castellet !
Voici quelques photos, et vidéos.







On arrive au paddock on pose les affaires et direction briefing qui dure un peu longtemps, du coup le temps de mettre les roues circuit les copains ont le temps de chauffer la piste et démarrer leur premiere session sans moi.
Le but de cette sortie est clairement de reprendre les sensations et vérifier que l'auto est toujours aussi saine :)
Première session à petit rythme avec Nico en passager, comme d'hab les pressions ne sont pas bonnes du tout (2.7 à chaud), mais sinon la piste est propre, les autres voitures en pistes sont plutôt correctes.
Deuxième session on descend les pressions à 1.8 au carré et on n'y retouchera plus. L'auto est tellement magnifique que sans forcer, les chronos tombent et on prend beaucoup de plaisir en piste;
On va chatouiller les clio des copains, mais ils ne résistent pas beaucoup, il y a près de 3" d'écart mine de rien :(
à la pause de midi, je check l'état des pneus, plaquettes, niveaux des fluides : tout va bien SAUF les plaquettes. Bon je le savais déjà, le but était de finir les RC6. Mais vu ce qu'elles ont pris en 4 sessions, j'ai préféré ralentir la cadence l'après-midi.
Seulement 2 sessions l'après-midi, mais tant pis, le but de la journée est complètement atteint : KIFF, SECURE, SAIN ! Même si sans le vouloir, c'est l'après midi que j'ai réalisé mon meilleur tour.
Allez plus qu'à changer les plaquettes, monter les pneus neufs devant et on est prêt pour le Castellet !
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Dernière modification par risbo971 le mer. 22 mars 2017 16:44, modifié 1 fois.
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Vidéo toute chaude des derniers tours de la journée avec une ptite frayeur à la fin.
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