[Topic officiel] Renault Clio IV RS

k2rapreslavage · Messagepar **k2rapreslavage** » jeu. 10 déc. 2015 18:50

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Phil68 a écrit: Fmartin360 a écrit: Le problème ici c'est qu'il y a d'un côté les déçus de la 4RS qui ne veulent (ou peuvent) pas accepter la nouvell voie prise par la Clio RS, et de l'autre les proprios de 4 RS qui trouvent le moyen de renverser abosument tous les arguments en leur faveur... Faut dire que ce sont toujours les mêmes qui crachent tant et plus sur la Clio 4, à la limite du correct par rapport aux possesseurs de Clio 4.Je n'ai jamais dit du mal d'une Clio ici, mais qu'est ce que j'ai déjà reçu depuis que j'ai la Clio 4…Et dès qu'on dit qu'un truc ou un autre est bien sur cette auto, on se fait bacher…donc c'est normal qu'a un moment on montre nos dents aussi non? Et puis il leur suffit de ne pas lire le topic et c'est réglé s'ils ne sont pas contents ! Perso je reste honnête je suis moins fan que la 3 RS mais de là à lui cracher dessus Et ne je compte en aucun cas l'acheter alors je m'en fou c'est pas moi qui va la descendre lol

Messagepar **Publicité** » jeu. 10 déc. 2015 18:50

lorenz34 · Messagepar **lorenz34** » jeu. 10 déc. 2015 18:50

Ci-dessous ma black et la grise d'un pote : même lame grise mais au final pas le même rendu selon la teinte de la carosserieautre vue de ma black :

Doudougotcha · Messagepar **Doudougotcha** » jeu. 10 déc. 2015 18:50

C'est pas vraiment la lame le souci mais plutôt l'espèce de bouche qui se trouve au niveau de lame...Sur ta noire ça vaais sur la blanche ça fait une barre droite tout le long et je ne trouve pas ça top.Enfin pas dynamique...

lorenz34 · Messagepar **lorenz34** » jeu. 10 déc. 2015 18:50

Doudougotcha a écrit: C'est pas vraiment la lame le souci mais plutôt l'espèce de bouche qui se trouve au niveau de lame...Sur ta noire ça vaais sur la blanche ça fait une barre droite tout le long et je ne trouve pas ça top.Enfin pas dynamique... Slt Doudougotcha,Tu as raison sur certaine teinte de carrosserie la lame n'est pas des plus heureuse et le gros logo n'arrange rien, j'avais fait un photoshop sur la mienne avec le logo noir : l'effet et un peu bizarre !

crapo22 · Messagepar **crapo22** » jeu. 10 déc. 2015 18:50

Doudougotcha a écrit: C'est pas vraiment la lame le souci mais plutôt l'espèce de bouche qui se trouve au niveau de lame...Sur ta noire ça vaais sur la blanche ça fait une barre droite tout le long et je ne trouve pas ça top.Enfin pas dynamique... +1En faite c'est toute cette partie qui gâche tout. La partie haute en dessous du gros logo qui fait toute droite.....

lorenz34 · Messagepar **lorenz34** » jeu. 10 déc. 2015 18:50

crapo22 a écrit: Doudougotcha a écrit: C'est pas vraiment la lame le souci mais plutôt l'espèce de bouche qui se trouve au niveau de lame...Sur ta noire ça vaais sur la blanche ça fait une barre droite tout le long et je ne trouve pas ça top.Enfin pas dynamique... +1En faite c'est toute cette partie qui gâche tout. La partie haute en dessous du gros logo qui fait toute droite..... je vois mais pour y remédier

Klim · Messagepar **Klim** » jeu. 10 déc. 2015 18:50

Se lancer dans le tuning ou attendre la phase 2.

Doudougotcha · Messagepar **Doudougotcha** » jeu. 10 déc. 2015 18:50

C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...

Dernière édition par Doudougotcha le Dim 27 Avr 2014 - 09:31; édité 1 fois

Srg2 · Messagepar **Srg2** » jeu. 10 déc. 2015 18:50

Désolé mais j'ai pas tout compris au pb .. oui la FAT est un poil transparente mais et alors ?? ..

velsatis63 · Messagepar **velsatis63** » jeu. 10 déc. 2015 18:50

Petite réflexion du soir :- La boite E.D.C de la Clio 4 rs répond en 150 ms et les journalistes la trouvent à chier car trop lente et j'en passe.- La nouvelle boite robotisée sur la nouvelle Porsche GT3 répond en 100 ms et les journalistes la trouve fabuleuse !!!!Pensez-vous vraiment qu'il y ait un si grand écart entre 100 et 150 ms ?????? ou est ce encore de la mauvaise fois de la part des pseudo journalistes ?à vos claviers

mikl68 · Messagepar **mikl68** » jeu. 10 déc. 2015 18:50

Ce qui est a chié c'est le temp de latence qu'il y a entre actionné la palette et le passage a proprement parlé sur porsche c est quasi immediat c'est pour sa qu'il la trouve fabuleuse

velsatis63 · Messagepar **velsatis63** » jeu. 10 déc. 2015 18:50

mikl68 a écrit: Ce qui est a chié c'est le temp de latence qu'il y a entre actionné la palette et le passage a proprement parlé sur porsche c est quasi immediat c'est pour sa qu'il la trouve fabuleuse Mais le temps en ms, c'est pas sensé correspondre à ce temps de latence ? au temps de passage des vitesses ?

mikl68 · Messagepar **mikl68** » jeu. 10 déc. 2015 18:50

C'est le temp que met la boite a changé de vitesse comme c'est du double embrayage la vitesse est deja pre enclenché c'est pour sa que c'est si rapide

Phil68 · Messagepar **Phil68** » jeu. 10 déc. 2015 18:50

Quand tu appuyes sur une palette pour monter ou descendre un rapport, il se passe une fraction de seconde avant que l'automatisme ne reagisse, une fois qu'il reagit, il faut alors 170ms en mode sport et 150ms en mode race pour que l'autre rapport soit engagé.Le temps de latence c'est le temps que met l'automatisme a reagir, mais ça aussi on s'y habitue assez vite et on anticipe en conséquence

velsatis63 · Messagepar **velsatis63** » jeu. 10 déc. 2015 18:50

ok je comprends mieux, et quelle est la partie de la boite à améliorer pour diminuer cette latence pour que la boite réagisse plus vite ? car au final le soucis ce n'est peut être pas la boite mais sa gestion (améliorer le calculateur ?)

Phil68 · Messagepar **Phil68** » jeu. 10 déc. 2015 18:50

C'est pas vraiment un souci, quand tu sais comment ça marche tu anticipe naturellement la chose. C'est un souci pour un journaliste qui passe d'une auto a une autre toutes les 10 minutes, mais en tant qu'utilisateur regulier tu t'adapte au bout de quelques joursApres ça doit certainement pouvoir se corriger si tu es doué en electronique et ou programmation