[Topic officiel] Renault Clio IV RS

Icebox · Messagepar **Icebox** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

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La RCZ-R était présentée avant son arrivée, la GTI 30TH peu de temps après son arrivée, la 308 GT depuis fin 2013,Donc je doute qu'il ait vraiment un lien avec ces modèles.

Messagepar **Publicité** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

yozy · Messagepar **yozy** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

donpedro a écrit: C'est étonnant que rien ne soit divulgué à quelques jours de la présentation officielle....! ouep je me disais la même chose!toujours rien, même pas une photo volée sur un camion...là je comprends pas.

Jercky · Messagepar **Jercky** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Renault a plus développé dans les systèmes de camouflage que dans les voitures Peut-être grosse surprise vu qu'il y a une grosse attente, surtout que la concurrence est plus que vive.....

mx4ever · Messagepar **mx4ever** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Jercky a écrit: J'ai toujours trouvé sympa ces DS3 mais je ne m'étais jamais penché plus que cela sur les soucis de ces modèles.....du coup, mx4ever, toi qui a une 4RS, quelles sont les différences entre le thp et le moteur Renault..... quand ma ds3 allait bien a 207cv et 340nm je dirai que le thp allai un peu mieux de 180 à 220 sinon cela reste fort pareil et le thp est un moteur fait pour l'autoroute les temps de reponse turbo sont tres longue par rapport à la clio qui est le top sur petite route je compare souvent la clio avec une moto grace à sa boite par contre niveau conso le thp 8L en tirant dedans par contre la clio j'arrive pas a descendre en dessous de 11l

R27/418 · Messagepar **R27/418** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

mx4ever a écrit: salut je suis un ancien propiétaire d'une ds3 avec le thp en 156cv ce moteur n'est qu'une source d'ennui vers 50000km presque tous les thp s'encrasse à cause de l'injection direct les soupappe revienne par saccade et provoque des ratés ou soit la chaine de distribution ce décalle ou le tendeur prend du jeu ce qui ocasionne un grosse perte de puissance ou carrément une casse moteur problème aussi de sonde de température j'ai travaillé 7ans chez citroen et beaucoup de problème j'était prépa a 207cv meme d'origine ces problemes son connu je déconseille le thp Merci pour ton témoignage , j ai vécu les mêmes galeres avec ma 207 rc.Et c est loin d etre des cas isolés... Ce bloc gâche tout le reste, bien dommage !

mx4ever · Messagepar **mx4ever** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

R27/418 a écrit: mx4ever a écrit: salut je suis un ancien propiétaire d'une ds3 avec le thp en 156cv ce moteur n'est qu'une source d'ennui vers 50000km presque tous les thp s'encrasse à cause de l'injection direct les soupappe revienne par saccade et provoque des ratés ou soit la chaine de distribution ce décalle ou le tendeur prend du jeu ce qui ocasionne un grosse perte de puissance ou carrément une casse moteur problème aussi de sonde de température j'ai travaillé 7ans chez citroen et beaucoup de problème j'était prépa a 207cv meme d'origine ces problemes son connu je déconseille le thp Merci pour ton témoignage , j ai vécu les mêmes galeres avec ma 207 rc.Et c est loin d etre des cas isolés... Ce bloc gâche tout le reste, bien dommage ! et oui dommage pour l'encrassement des soupapes au debut peugeot et citroen passait un produit dans l'injection qui ne fonctionnait pas biensur puis la méthode barbare ils déculassent et sablage des sieges de soupape

Jercky · Messagepar **Jercky** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Malgré tous ces déboires, la DS3 semble bien se vendre avec ce thp.....Allez J-2 pour découvrir l'alternative de Renault et sa Trophy....

motus306 · Messagepar **motus306** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Ces problèmes récurrents de distribution sur les 1.6THP,je trouve ca assez hallucinant.Qu'un moteur ait un soucis de conception passe encore,mais qu'il soit toujours là après 7 ans de fabrication ...Et merde on ne parle pas d'une technologie complexe et innovante,on parle d'une "simple" chaine de distribution .

mx4ever · Messagepar **mx4ever** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Jercky a écrit: Malgré tous ces déboires, la DS3 semble bien se vendre avec ce thp.....Allez J-2 pour découvrir l'alternative de Renault et sa Trophy.... j'èspère qu'il n'y ait pas trop de changement sur la Trophy je viens juste de reçevoir ma clio j'ai pas envie d'être dégouté d'avoir signé trop vite

jj46 · Messagepar **jj46** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

En parlant encrassement de soupapes sur les moteurs à injection directe, je suis curieux de savoir comment les constucteurs s'y prennent pour y remédier, techniquement parlant. Si quelqu'un sait ?J'ai juste entendu parlé que VAG installe les 2 systèmes (directe et indirecte) sur ses derniers moteurs, et le met en avant pour les performances et non pour ce problème.

mx4ever · Messagepar **mx4ever** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

motus 306 a écrit: Ces problèmes récurrents de distribution sur les 1.6THP,je trouve ca assez hallucinant.Qu'un moteur ait un soucis de conception passe encore,mais qu'il soit toujours là après 7 ans de fabrication ...Et merde on ne parle pas d'une technologie complexe et innovante,on parle d'une "simple" chaine de distribution . enfin moi j'ai toujours la poisse avec les voitures malgré que je respect la mécannique et souvent des problemes inconnu comme sur ma clio ou il on du remplacer le cablage moteur a 2500km

k2rapreslavage · Messagepar **k2rapreslavage** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

Depuis il n'y a quasi plus ce soucis ( en tout cas concernant le tendeur de chaîne, les encrassements je ne sais pas).Il faut savoir pour tous les aficionados BMW, que ceux sont bien eux qui se sont occupés de la conception de la partie moteur qui merde du THP, ce qui est assez paradoxal quand on sait que beaucoup de nos compatriotes ne jurent que par les allemandes ...

mx4ever · Messagepar **mx4ever** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

k2rapreslavage a écrit: Depuis il n'y a quasi plus ce soucis ( en tout cas concernant le tendeur de chaîne, les encrassements je ne sais pas).Il faut savoir pour tous les aficionados BMW, que ceux sont bien eux qui se sont occupés de la conception de la partie moteur qui merde du THP, ce qui est assez paradoxal quand on sait que beaucoup de nos compatriotes ne jurent que par les allemandes ... et meme sur les moteurs diesel bmw les chaines de distri casse vers 140000km plusieurs amis on eu ce probleme et reconnu par bmw changement de moteur sous garantie

velsatis63 · Messagepar **velsatis63** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

un pote a une DS3 racing, et il a déculassé son THP....

R27/418 · Messagepar **R27/418** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

k2rapreslavage a écrit: Depuis il n'y a quasi plus ce soucis ( en tout cas concernant le tendeur de chaîne, les encrassements je ne sais pas).Il faut savoir pour tous les aficionados BMW, que ceux sont bien eux qui se sont occupés de la conception de la partie moteur qui merde du THP, ce qui est assez paradoxal quand on sait que beaucoup de nos compatriotes ne jurent que par les allemandes ... Et sais tu pourquoi il n ya plus de probleme sur les moteurs récents ? Non pas Parce que les problèmes sont résolus, ils n'ont pas refait la conception des culasses ni de la distri etc... (Même si bmw a essayé et a fini par abandonné ce bloc pour revenir au 2.0 maison), c est uniquement parce que les moteurs sont trop récents... Généralement les problèmes commencent à arriver au bout de 2 ans et ensuite ca ne fait que toucher de plus en plus de monde...Ils nous avaient déjà sorti la même chose en 2010 puis en 2012 etc... Maintenant c'est bon on a plus de soucis... D empêche que je connais un mec qui a eu une caisse de 2014 avec moins de 1000 kms et qui s est aussi retrouvé avec le probleme de distri... Sans compter le comportement pitoyable du service SAV qui prend ses clients pour de vrais cons... Personnellement , je ne prendrais plus le risque malgré que tout le reste (perfs agrément conso....) est vraiment au top.

rsblack · Messagepar **rsblack** » jeu. 10 déc. 2015 15:59

R27/418 a écrit: k2rapreslavage a écrit: Depuis il n'y a quasi plus ce soucis ( en tout cas concernant le tendeur de chaîne, les encrassements je ne sais pas).Il faut savoir pour tous les aficionados BMW, que ceux sont bien eux qui se sont occupés de la conception de la partie moteur qui merde du THP, ce qui est assez paradoxal quand on sait que beaucoup de nos compatriotes ne jurent que par les allemandes ... D empêche que je connais un mec qui a eu une caisse de 2014 avec moins de 1000 kms et qui s est aussi retrouvé avec le probleme de distri... . c'est sur quelle modèle sans indiscrétion ?j'ai connu ce problème de tendeur hydraulique sur mon ex 207 , par contre si quelqu'un peut me dire quelle est la différence du moteur thp de peugeot et le moteur turbo de chez renault ,celui de la 4 rs en l'occurrence ?