[2RS] Rectification Moteur F4R 738 [Photo bougie]

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Si la courroie est bonne pourquoi changer Pour l"alerte" cliquetis, commences par vérifier tes bougies

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 14:29

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 14:29

si tu souhaites tout remettre à neuf, même sans MO, ça coute 1 bras et 1 couille et surement 1 rein...si tu fais une révision dans les règles, tu changes les vis de bielle + bielle par celle de clio 3 RS, tu changes aussi les poussoirs par des neufs car il y a un doute dessus, ça suffit largement pour avoir un bloc fiable sans se ruiner.

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 14:29

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... m?ca=12_s5

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Il fournit des soupapes Mahle, à voir si les poussoirs sont de la même marque.Après c'est toujours mieux de mettre du renault (ou renault sport qui est moins cher) on est d'accord.

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 14:29

C'est pas faux.La référence chez RS semble être 77 00 107 555, soit 11,44€ pièce (HT je suppose).

gan-rs · Messagepar **gan-rs** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Merci pour toutes ses info

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Les bougies sont bonnes, mais c'est pour contrôler la couleur que je t'ai dis de vérifier

gan-rs · Messagepar **gan-rs** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Ah ok sa marche je ferais sa cette semaine

bracame62 · Messagepar **bracame62** » ven. 11 déc. 2015 14:29

jun a écrit: Marco a écrit: Il fournit des soupapes Mahle, à voir si les poussoirs sont de la même marque.Après c'est toujours mieux de mettre du renault (ou renault sport qui est moins cher) on est d'accord. si les poussoirs étaient des Mahle, il l'aurait mentionné Demande a SDS, il aime bien les poussoirs adptable

ben110 · Messagepar **ben110** » ven. 11 déc. 2015 14:29

Pour casser un F4R7xx d'origine il faut deja y aller , soit négliger l entretient soit avoir une panne destructrice ( exemple une pompe a essence ) et la laisser perdurer. Les causes les plus fréquentes de casse moteur et à surveiller sont ;une courroies d accessoire à remplacer en temps et en heure avec son galet tendeur et son galet et la distribution. Support moteur inférieur de couple . Périodicité et préconisation du type d huile . ces 4 éléments sont bien respecté un F4R stock peut durer vraiment longtemps. Si tu fais une réfection pour rester stock il n y a donc rien a faire de spécial a par remetre de la pièce d origine renault Je viens juste de terminer de refaire un F4R et bien ca m a coûté assez chère meme si c est moi qui ai tout fait .

gan-rs · Messagepar **gan-rs** » ven. 11 déc. 2015 14:29

salut a tous, pour mon problème de cliquetis , j'ai démonter mes bougie voila le résultat : Cylindre n°1 ( coté distrib ) un peut d'huile Cylindre n°2Cylindre n°3 Cylindre N°4 j'attends vos avis ;)

gé · Messagepar gé » ven. 11 déc. 2015 14:29

Bonsoir, Apparemment pas grand chose, un peu d huile sur le filetage de la bougie, faudrait verofier si ca ne vient pas d une fuite au joint du decanteur de vapeurs d huile, ou d un manque d etancheite du couvre culasse

gan-rs · Messagepar **gan-rs** » ven. 11 déc. 2015 14:29

oui sa a l'air propre niveau de la combustion ! mais je ne comprend toujours pas pourquoi j'avais se défauts de cliquetis ....