[3RS] Quoi faire comme géométrie ?

tenace27 · Messagepar **tenace27** » ven. 11 déc. 2015 15:02

Dernier message de la page précédente :

J'ai les combines AST avec les coupelles meulé pour en avoir encore plus.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 15:02

chubol · Messagepar **chubol** » ven. 11 déc. 2015 15:02

yakam0neye · Messagepar **yakam0neye** » ven. 11 déc. 2015 15:02

je up ce topic car ma grosse va bientot recevoir ses combi et ses coupelles de carrossage pour un usage mixte circuit/ route de col je pense partir sur 2 de carrossage à l'avant mais reste tous les autres paramètres à regler et je suis un peu à la ramasse si des personnes peuvent m'aiguiller ou me conseiller ca serait top

yakam0neye · Messagepar **yakam0neye** » ven. 11 déc. 2015 15:02

personne ici

tenace27 · Messagepar **tenace27** » ven. 11 déc. 2015 15:02

Mets 3minutes d'ouverture par côté a l'avant et un arrière train a 2degres de carro et a 0 d'ouverture,donc une cale de 1degres de carro et une cale de 1degres d'ouverture par côté.

yakam0neye · Messagepar **yakam0neye** » ven. 11 déc. 2015 15:02

merci de ta reponse par contre c'est un peu du chinois qu’est ce qui est fesable à la geometrie sans rien et qu’est ce que je dois acheté le resultat donnera kel comportement merci d'avance

tenace27 · Messagepar **tenace27** » ven. 11 déc. 2015 15:02

Alors tu as des coupelles donc l'avant est réglable.2degres c'est pas mal.tu ferras une géométrie et tu demande 3minutes d'ouverture par coté(train avant stable)Le fait de rajouter du carro a l'avant t'oblige a rajouter du carro a l'arrière pour que la voiture soit stable et saine.Mais le train arrière n'est pas réglable.donc faut acheter des cales pentées que tu peux acheter chez optimiz accès ou Renault Sport qui sont a monter entre la fusée et le train arrière.le fait de rajouter du carro a l'arrière te rajoute de la pince donc faut une cale pour rajouter de l'ouverture.donc une cale pour le carrossage et une cale pour l'ouverture(parallélisme)

chubol · Messagepar **chubol** » ven. 11 déc. 2015 15:02

Régis 67 · Messagepar **Régis 67** » ven. 11 déc. 2015 15:02

+1C'était ma config sur ma 3RS pour avoir 0 de para à l'arrière et avec une cale de 30' de carro.

tenace27 · Messagepar **tenace27** » ven. 11 déc. 2015 15:02

Desolé j'ai l'habitude avec mes deux cales de 1degres de carro par côté donc je me souviens plus très bien.Moi j'ai deux cales de 1degres de carro,1cale de 1degres de para et une cale de 20minutes de para par côté.

chubol · Messagepar **chubol** » ven. 11 déc. 2015 15:02

tenace27 a écrit: Desolé j'ai l'habitude avec mes deux cales de 1degres de carro par côté donc je me souviens plus très bien.Moi j'ai deux cales de 1degres de carro,1cale de 1degres de para et une cale de 20minutes de para par côté. Tout le monde peut se tromper.Pas de soucis, on est là pour s'entraider.PS: avec un tel réglage à l'arrière, tu dois être en slick ?!?

tenace27 · Messagepar **tenace27** » ven. 11 déc. 2015 15:02

Oui je roule en slick sur circuit.Et sur route pneus standard et ça s'use pas si vite que ça!Et c'est plutôt utilisable.

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » ven. 11 déc. 2015 15:02

Je suis le topic, ça m'intéresse <<<--- Ma Luxe

yakam0neye · Messagepar **yakam0neye** » ven. 11 déc. 2015 15:02

donc pour mettre tout le monde d'accord avant 2 de carro et et 3min d'ouverture par coté et arrière 1 degré de carro par coté et 30' de para par coté egalement c'est bien ca merci à tous

papayou · Messagepar **papayou** » ven. 11 déc. 2015 15:02

pour l'avant para à 0

Régis 67 · Messagepar **Régis 67** » ven. 11 déc. 2015 15:02

Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...