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car du coup ça pourrait être ce que je cherche!Du b14 retaré un peu plus ferme!!!Le problème c'est qu'il faut les renvoyer pr les faire retarer, les fdp doivent pas être donné!Question amortisseur
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jokim
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[Suspension] Question amortisseur
Oui appelle la société, ils répondent bien aux questions et peuvent t'apporter la solution qui va bien.
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Bonsoir tout le monde, depuis quelques temps, je me renseigne pour savoir par quels amortisseurs remplacés ceux de ma RS1 qui sont bien rincés. Mon usage est presque exclusivement dédié à la piste, donc pas de concession à faire vis à vis du confort... A l'heure actuelle, j'hésite entre des combinés filetés Gaz qui ont l'air d'un bon rapport qualité/prix, ou des amorto viarouges tarage circuit, que beaucoup ont l'air d'utiliser. Mon choix reste cependant ouvert à d'autres possibilités... Avez-vous des conseils à m'apporter pour faire le bon choix ?? Je vous remercie pour votre aide
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Je dirais plutot viarouge. Pas pour le fonctionnement, j'ai testé aucun des deux.Mais pour la maintenance, les gaz je connais personne qui les ouvres, les entretient... Viarouge, n'importe qu'elle preparateur Bilstein te les faits sans soucis.
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jokim
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Oui, et au moins les viraouges sont tarés pour ton utilisation (ne pas hésiter à appeler Mr VIAROUGE pour lui expliquer exactement ce que tu veux..)..Comme ça pas de problème de prise de tête pour les réglages que demandent des combinés comme les Gaz, les B14 etc...Et effectivement ils sont retarables..
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Je vais suivre ton conseil Jokim et contacter Viarouge voir ce qu'ils me proposent J'ai vu qu'il y avait une proposition de CG en cours en plus sur le forum, ça pourrait être intéressant...
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jokim
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Oui par le biais d'une CG c'est interressant, j'avais fait ça pour mes viarouges sports et même pour circuits, ils coutent moins cher même que des amortos d'origine (qui sont devenus hors de prix). Avec des ressorts un peu plus courts ça peut etre bien, il faut bien en parler avec Viarouge car ils prennent en compte le fait que tu es des ressorts d'origine ou des ressorts plus courts type Eibach/Apex etc..
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Là il faut que je change tout, amorto + ressorts. Ma RS est un peu en mode 4x4 sur circuit avec sa suspension hors d'âge
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Bonsoirje possède une clio rs1 et je recherche quoi mettre pour avoir un chassis pour faire de la piste tout en restant dans un budget raisonnable
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Bens16 a écrit: Bonsoirje possède une clio rs1 et je recherche quoi mettre pour avoir un chassis pour faire de la piste tout en restant dans un budget raisonnable Bilstein B14.Ou bien ressorts Apex avec Viarouge Sport.
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Des combinés réglables Gaz Shocks, j' ai reçu les miens la semaine dernière, pour 666€ chez Corby Motorsport, c' est pour moi le meilleur rapport qualité/prix dans tout ce qu' on peut trouver.
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Les Gaz sont moins cher, mais surtout ils sont réglables en compression, pas les B14.
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Salut a toi TINKIET- , jai des ressort eilbach -30 AV ET -25 AR sur des amortisseur dorigine AV et AR sa le fait mais se n'est pas conseiller surtout pour les AV pour moi. Le mieux c'est dacheter des viarouges rabaisser comme tu le souhaite mais faut mettre le prix . Des amis on acheter des bilstein B14 et Kony Sport il on regretter davoir acheter pour les revendre et acheter des viarouge final au et il en sont content. C'est pour sa que je vais acheter des viraouges directement . Voila pour l'info
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Non mais franchement les B14 c'est pour faire du tunning !!! Rien de plus
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