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Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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- Chris0504
- Nouveau Membre
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- Prénom : Christophe
- Voiture : Clio 3 RS
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- Slogan : Soyez forts
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Bonjour à tous et bonne année 2023.
Tout nouveau sur le forum, moi c’est Christophe, j’habite dans le 91 et je possède une Clio 3 RS phase 2 depuis 2016.
Au plaisir :)
Tout nouveau sur le forum, moi c’est Christophe, j’habite dans le 91 et je possède une Clio 3 RS phase 2 depuis 2016.
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- Didiou
- Clioteux Redouté
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- Prénom : Didier
- Voiture : Mégane 4 RS
- Departement : 54
- Slogan : En RS pas de stress
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Il est pas facile d’avoir une RS propre à cette saison
La remplaçante : Mégane 4 RS 280cv orange Tonic
Mon ex. Clio 4 RS Ph.2 Sirius Châssis Cup/Silencieux tube/Cales de 16mm au 4 coins
Mes autres ex. sportives :Simca 1100 Ti, GT turbo 1986, Hyundai coupé 2 Facelift 2008, Clio 3 Rs 2 Cup 2011
Mon ex. Clio 4 RS Ph.2 Sirius Châssis Cup/Silencieux tube/Cales de 16mm au 4 coins
Mes autres ex. sportives :Simca 1100 Ti, GT turbo 1986, Hyundai coupé 2 Facelift 2008, Clio 3 Rs 2 Cup 2011
- Alfacos
- Clioteux Expérimenté
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- Voiture : Clio 2 RS 3
- Departement : 32
- Slogan : Debout sur les freins.
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Salut et bienvenue.
Dis nous en plus sur ta monture.
A +
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- Chris0504
- Nouveau Membre
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- Prénom : Christophe
- Voiture : Clio 3 RS
- Departement : 91
- Slogan : Soyez forts
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Salut,
C’est une clio 3 RS phase 2, date de 1ère immatriculation 2009.
Acheté chez Renault en 2016.
Elle est d’origine, aucune modification.
J’ai récemment changé disques AV + plaquettes, la crémaillère, les pivots + porte moyeux + bielletes et amortisseurs, bielettes support moteur supérieure et inférieure.
Je m’en sers quotidiennement pour le moment.
J’ai actuellement un problème dessus, j’ai posté un message sur le forum. Problème déjà posé mais impossible de réellement avoir une réponse, obligé de prendre un peu toutes les réponses et de faire un check up complet.
C’est une clio 3 RS phase 2, date de 1ère immatriculation 2009.
Acheté chez Renault en 2016.
Elle est d’origine, aucune modification.
J’ai récemment changé disques AV + plaquettes, la crémaillère, les pivots + porte moyeux + bielletes et amortisseurs, bielettes support moteur supérieure et inférieure.
Je m’en sers quotidiennement pour le moment.
J’ai actuellement un problème dessus, j’ai posté un message sur le forum. Problème déjà posé mais impossible de réellement avoir une réponse, obligé de prendre un peu toutes les réponses et de faire un check up complet.
- ArchiBX33
- Clioteux Expérimenté
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- Prénom : Benjamin
- Voiture : RS3 CS AERO
- Departement : 33
- Slogan : La piste... j'y vais mais j'ai peur.
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Bienvenue !
Tu lui as refait un train avant tout neuf là !
Elle doit être pas mal kilométré si tu t'en sers quotidiennement depuis 2016 non ?
Tu lui as refait un train avant tout neuf là !
Elle doit être pas mal kilométré si tu t'en sers quotidiennement depuis 2016 non ?
L'auto : Le sujet sur l'histoire et l'évolution de ma Clio
Clio 2 RS3 11/2004 - Châssis Sport - Pack Aéro - Durites avia Goodridge - RBF660 - Ferodo DS2500 - Brembo Max - Ligne Scorpion - PowerFlex - Viarouge - Eibach - Durites Flexeo - NSR Composite
Instagram : benj_nvn
Clio 2 RS3 11/2004 - Châssis Sport - Pack Aéro - Durites avia Goodridge - RBF660 - Ferodo DS2500 - Brembo Max - Ligne Scorpion - PowerFlex - Viarouge - Eibach - Durites Flexeo - NSR Composite
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- Chris0504
- Nouveau Membre
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- Prénom : Christophe
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- Slogan : Soyez forts
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Salut et merci :)
Oui le train avant est neuf mais j’ai un claquement / cloc à l’avant actuellement (je l’entends côté droit) et impossible de trouver l’origine du problème.
Elle a 167000 kms actuellement.
J’ai acheté une autre voiture pour arrêter de la prendre quotidiennement, j’ai quelques réparations à faire avant de pouvoir l’utiliser.
J’ai oublié de mentionner que le tuyau d’arrivée d’essence vient d’être remplacé car il s’était percé.
Ils m’ont descendu le berceau pour pouvoir le changer (je ne l’ai pas fait moi-même).
Oui le train avant est neuf mais j’ai un claquement / cloc à l’avant actuellement (je l’entends côté droit) et impossible de trouver l’origine du problème.
Elle a 167000 kms actuellement.
J’ai acheté une autre voiture pour arrêter de la prendre quotidiennement, j’ai quelques réparations à faire avant de pouvoir l’utiliser.
J’ai oublié de mentionner que le tuyau d’arrivée d’essence vient d’être remplacé car il s’était percé.
Ils m’ont descendu le berceau pour pouvoir le changer (je ne l’ai pas fait moi-même).
- ArchiBX33
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 908
- Prénom : Benjamin
- Voiture : RS3 CS AERO
- Departement : 33
- Slogan : La piste... j'y vais mais j'ai peur.
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Oui j'ai vu ton problème sur le sujet... Malheureusement je ne connais pas du tout le train avant des 3RS.. Il est radicalement différent par rapport à la mienne. Mais c'est vrai que j'entends souvent ce problème de claquement et même après avoir changer un paquet de pièce !
En espérant que les autres possesseurs du Forum se manifeste.
D'ailleurs faudrait que tu changes le titre de ton poste. Tu as mis RS3 alors que la RS3 c'est la mienne, toi tu as une 3RS... Tu risques de passé a coté de pas mal d'infos et même de la solution.
En espérant que les autres possesseurs du Forum se manifeste.
D'ailleurs faudrait que tu changes le titre de ton poste. Tu as mis RS3 alors que la RS3 c'est la mienne, toi tu as une 3RS... Tu risques de passé a coté de pas mal d'infos et même de la solution.
L'auto : Le sujet sur l'histoire et l'évolution de ma Clio
Clio 2 RS3 11/2004 - Châssis Sport - Pack Aéro - Durites avia Goodridge - RBF660 - Ferodo DS2500 - Brembo Max - Ligne Scorpion - PowerFlex - Viarouge - Eibach - Durites Flexeo - NSR Composite
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- NAMIRO
- Clioteux Redouté
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- Prénom : Romain
- Voiture : Clio III RS Cup
- Departement : 22
- Slogan : Oui, j'ai acheté une Renault mais c'est une Renault "SPORT".
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Bienvenue à toi !
Jolie RS... Et d'origine !
N'étant pas un gros bricoleurs, je ne peux pas t'aider sur ce bruit suspect à l'avant...
Bonnes recherches !
Jolie RS... Et d'origine !
N'étant pas un gros bricoleurs, je ne peux pas t'aider sur ce bruit suspect à l'avant...
Bonnes recherches !
- Alfacos
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 1182
- Voiture : Clio 2 RS 3
- Departement : 32
- Slogan : Debout sur les freins.
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Salut.
Tu as fait les vérifications habituelles.
Il te reste à contrôler tes coupelles d'amortisseur et le cardan droit.
La tresse de ton collecteur est-elle en bon état ?
Les supports moteur ont été faits ?
Tu as fait les vérifications habituelles.
Il te reste à contrôler tes coupelles d'amortisseur et le cardan droit.
La tresse de ton collecteur est-elle en bon état ?
Les supports moteur ont été faits ?
- Chris0504
- Nouveau Membre
- Messages : 11
- Prénom : Christophe
- Voiture : Clio 3 RS
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- Slogan : Soyez forts
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Merci pour votre accueil, commentaires et infos.
ArchiBX33, j’ai bien changé l’intitulé, merci beaucoup :).
J’ai fait certaines vérifications, voiture sur chandelles, couché au sol. Je vais essayer de la mettre sur pont pour avoir un meilleur visu de chaque organe et plus de force pour contrôler.
J’ai contrôlé le cardan, roue bloqué et en essayant de le bouger, sans trouver de jeu mais est-ce que je m’y prends correctement…
Les coupelles d’amortisseurs, je ne sais pas teop comment les contrôler…
Merci pour l’info de la tresse, je n’y avais pas pensé.
Ni le support moteur côté distrib, ni celui côté BV n’ont été changé. C’était ma prochaine étape même si de visu, il ne semblait pas avoir de jeu.
J’ai aussi vu qu’il y avait des silent blocs à l’avant, sur le berceau. Comme ils m’ont descendu le berceau pour le tuyau d’essence, est-ce que ce serait une piste à étudier.
Je précise que je ne suis pas mécano, je me débrouille et fais ce que je peux…
Merci des précisions Alfacos
ArchiBX33, j’ai bien changé l’intitulé, merci beaucoup :).
J’ai fait certaines vérifications, voiture sur chandelles, couché au sol. Je vais essayer de la mettre sur pont pour avoir un meilleur visu de chaque organe et plus de force pour contrôler.
J’ai contrôlé le cardan, roue bloqué et en essayant de le bouger, sans trouver de jeu mais est-ce que je m’y prends correctement…
Les coupelles d’amortisseurs, je ne sais pas teop comment les contrôler…
Merci pour l’info de la tresse, je n’y avais pas pensé.
Ni le support moteur côté distrib, ni celui côté BV n’ont été changé. C’était ma prochaine étape même si de visu, il ne semblait pas avoir de jeu.
J’ai aussi vu qu’il y avait des silent blocs à l’avant, sur le berceau. Comme ils m’ont descendu le berceau pour le tuyau d’essence, est-ce que ce serait une piste à étudier.
Je précise que je ne suis pas mécano, je me débrouille et fais ce que je peux…
Merci des précisions Alfacos
- Alfacos
- Clioteux Expérimenté
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- Voiture : Clio 2 RS 3
- Departement : 32
- Slogan : Debout sur les freins.
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Pour le contrôle visuel des silentblocs, c'est délicat. J'ai eu le même souci que toi le mois dernier, j'ai changé l'anticouple inférieur mais le bruit n'avait pas disparu. Alors que le supérieur semblait, avant démontage, en bon état, il était en réalité défaillant. Je l'ai changé et le bruit a disparu.
Concernant les coupelles d'amorto :
bruit-amortisseur-avd-t25205-15.html
pb-recurrent-coupelles-ammortisseurs-vi ... 71-45.html
Concernant les coupelles d'amorto :
bruit-amortisseur-avd-t25205-15.html
pb-recurrent-coupelles-ammortisseurs-vi ... 71-45.html
- Chris0504
- Nouveau Membre
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- Prénom : Christophe
- Voiture : Clio 3 RS
- Departement : 91
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Merci Alfacos pour ta réponse et les liens.
J’étais persuadé que c’était l’anticouple inférieur car elle présentait du jeu. J’avais un doute sur la supérieure donc j’ai préféré changer les 2 et bah raté …
Pour les coupelles, ressort et buté, je regarderai en la levant sur un pont et je verrais bien l’état de tout ça.
Merci
J’étais persuadé que c’était l’anticouple inférieur car elle présentait du jeu. J’avais un doute sur la supérieure donc j’ai préféré changer les 2 et bah raté …
Pour les coupelles, ressort et buté, je regarderai en la levant sur un pont et je verrais bien l’état de tout ça.
Merci
- Tomyon89
- Clioteux de Base
- Messages : 118
- Prénom : Thomas
- Voiture : Clio 3 rs1
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- Slogan : Clio 3 rs f4r
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Bienvenue et bon courage !
Pas facile à trouver sur nos autos les bruits parasites. Quand on voit tout les silents bloc et rotules qu’il y a ….
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