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[4RS] Prépa pour Clio Trophy
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Prépa pour Clio Trophy
La vache! J'étais déjà pas très content sur ma 4RS de la peinture qui avait bullée mais alors là :o
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BenjaminaMarseille
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Prépa pour Clio Trophy
Rhoooooo cette blague les freins sur C4
J'ai pas vu grand chose dans ma vie mais des freins comme Ca en si peu de temps et de km, jamais
Sur C3, Apres 20000km de circuit, il y a juste la couleur rouge qui est moins vive
J'ai pas vu grand chose dans ma vie mais des freins comme Ca en si peu de temps et de km, jamais
Sur C3, Apres 20000km de circuit, il y a juste la couleur rouge qui est moins vive
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BrunoRS63
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une reprog sur la trophy ? oui pourquoi pas , mais le problème est toujours le même !
combien peut encaisser la boite ?
sur c4rs "standard" 240nm d'origine et pouvant aller a 280nm pour rester dans les normes du fabricant
et pour la trophy alors ? ça me saoul ce manque d'infos concrètes
bon ! sans reprog la trophy est une vrai bombe
combien peut encaisser la boite ?
sur c4rs "standard" 240nm d'origine et pouvant aller a 280nm pour rester dans les normes du fabricant
et pour la trophy alors ? ça me saoul ce manque d'infos concrètes
bon ! sans reprog la trophy est une vrai bombe
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Même en limitant le couple une reprog restera toujours la modif qui offre le meilleur rapport investissement/gains et en + sans se salir les mains ni attirer l'attention comme des changements de pièces en cas de carton. De + retour en arriere possible sans se casser les burnes non plus.
Et comme tu dis elle doit déja bien marcher d'origine. Bref moi si je me payais une auto neuve à ce prix j'irais pas m'emmerder avec des modifs lourdes aucun intérêt à part si on est maso, je ne parle même pas de la fiabilité et de la garantie etc... Autant prendre plus gros de suite si elle ne suffit pas !!!
Et comme tu dis elle doit déja bien marcher d'origine. Bref moi si je me payais une auto neuve à ce prix j'irais pas m'emmerder avec des modifs lourdes aucun intérêt à part si on est maso, je ne parle même pas de la fiabilité et de la garantie etc... Autant prendre plus gros de suite si elle ne suffit pas !!!
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Attila
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Imagine avec des RC6, c'est carrément les étriers qui vont fondre.BenjaminaMarseille a écrit :Rhoooooo cette blague les freins sur C4
J'ai pas vu grand chose dans ma vie mais des freins comme Ca en si peu de temps et de km, jamais
Sur C3, Apres 20000km de circuit, il y a juste la couleur rouge qui est moins vive
Quelle connerie d'être passé d'étriers brembo à du flottant, on a beau dire ce qu'on veut pour un usage sportif c'est une belles connerie. On peut encore remercier mr costkiller
Le Topic de ma Cup 09 : http://www.cliors-concept.com/3rs-cup-0 ... 44273.html
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BenjaminaMarseille
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C'est bien dommage tout çaAttila a écrit :Imagine avec des RC6, c'est carrément les étriers qui vont fondre.BenjaminaMarseille a écrit :Rhoooooo cette blague les freins sur C4
J'ai pas vu grand chose dans ma vie mais des freins comme Ca en si peu de temps et de km, jamais
Sur C3, Apres 20000km de circuit, il y a juste la couleur rouge qui est moins vive
Quelle connerie d'être passé d'étriers brembo à du flottant, on a beau dire ce qu'on veut pour un usage sportif c'est une belles connerie. On peut encore remercier mr costkiller
Déjà la c4 à sa sorti (et maintenant encore) a pâti d'un manque d'amour des passionnés à cause de ses 5 portes et de son esthétique moins agressive que la c3
De plus elle a perdu ses pivots décuplés et ses brembo .....
Vraiment dommage car elle est vraiment très agréable à conduire avec de vrais aptitudes dynamiques
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BrunoRS63
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bonsoir , pas vraiment d'accord avec toi benjamina
As tu déja vu la trophy en vrai ?(on parle bien de la trophy puisque ce topic lui est dédié ) c'est vrai que la C3RS est très belle !
Ce n'est qu'une histoire de gout après tout car la trophy plaît énormément et ça j'en suis témoin a chaque fois que la sort
Y a un mariage de petits détails qui lui donne une sacré gueule mais c"est un peu vrai aussi , un peu moins agressive que la C3 uniquement a cause des aérateurs latéraux
Ca ne peut être que des passionnés amoureux qui ont élaborer cette voiture !
Je ne parle même pas du moteur ...
As tu déja vu la trophy en vrai ?(on parle bien de la trophy puisque ce topic lui est dédié ) c'est vrai que la C3RS est très belle !
Ce n'est qu'une histoire de gout après tout car la trophy plaît énormément et ça j'en suis témoin a chaque fois que la sort
Y a un mariage de petits détails qui lui donne une sacré gueule mais c"est un peu vrai aussi , un peu moins agressive que la C3 uniquement a cause des aérateurs latéraux
Ca ne peut être que des passionnés amoureux qui ont élaborer cette voiture !
Je ne parle même pas du moteur ...
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BrunoRS63
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Et la c'est pour les septiques
alors une reprog oui mais pour quoi ? c'est que M2RS et sur les mêmes temps que la M3RS trophy
Y a aucune tricherie de ma part ! route parfaitement plane , seul , launch control , et 30 l d"essence . La ligne droite n'était pas assez longue . 0 à 200 km/h en 800 m
connaissez vous une clio rs full stock avec ce genre de chrono ?
Je voudrais juste qu'on arrete de faire la fine bouche avec ce que renault a réussi a faire avec cette voiture 
alors une reprog oui mais pour quoi ? c'est que M2RS et sur les mêmes temps que la M3RS trophy
Y a aucune tricherie de ma part ! route parfaitement plane , seul , launch control , et 30 l d"essence . La ligne droite n'était pas assez longue . 0 à 200 km/h en 800 m
connaissez vous une clio rs full stock avec ce genre de chrono ?
Je voudrais juste qu'on arrete de faire la fine bouche avec ce que renault a réussi a faire avec cette voiture
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loop
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C'est fou la façon dont tu défend cette auto partout sur le forum en ayant a peine parcouru 5000km et quelques mois a son volant.
Au passage c'est loin d'être une critique.
Elle a le droit de ne pas plaire et de n'être pas ou peu appréciée par les puristes rien que par sa boite auto.
Elle reste une belle voiture "familial" avec des lignes bien plus passe partout que ça petite soeur.
Au passage c'est loin d'être une critique.
Elle a le droit de ne pas plaire et de n'être pas ou peu appréciée par les puristes rien que par sa boite auto.
Elle reste une belle voiture "familial" avec des lignes bien plus passe partout que ça petite soeur.
Prépa pour Clio Trophy
Pour les chrono la température et à ton avantage. Car si les températures d'admission était plus haute le moteur serai moins performant.
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BrunoRS63
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Prépa pour Clio Trophy
aaaaahhhhhhhh! enfin ! ça existe donc les gens franc ici !
merci loop !
oui je défend cette voiture , pas seulement parce que c'est la mienne mais aussi parce qu'elle le vaut
ça a ete dur de faire réagir !Certains puristes et même les modos tapent en touche ! pourtant un forum est fait pour discuter ,échanger des avis ...
En faites ce qui se passe vraiment , c'est que cette voiture dérange , agace aussi
bon pas grave
bonne soirée
merci loop !
oui je défend cette voiture , pas seulement parce que c'est la mienne mais aussi parce qu'elle le vaut
ça a ete dur de faire réagir !Certains puristes et même les modos tapent en touche ! pourtant un forum est fait pour discuter ,échanger des avis ...
En faites ce qui se passe vraiment , c'est que cette voiture dérange , agace aussi
bon pas grave
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BenjaminaMarseille
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Pourquoi est ce que tu dis qu'elle dérange et agace ??BrunoRS63 a écrit :aaaaahhhhhhhh! enfin ! ça existe donc les gens franc ici !
merci loop !
oui je défend cette voiture , pas seulement parce que c'est la mienne mais aussi parce qu'elle le vaut
ça a ete dur de faire réagir !Certains puristes et même les modos tapent en touche ! pourtant un forum est fait pour discuter ,échanger des avis ...
En faites ce qui se passe vraiment , c'est que cette voiture dérange , agace aussi
bon pas grave
bonne soirée
Je ne fais pas de critique sur la c4, au contre même
Et oui je parle de la trophy et je parle également de ses qualités dynamiques car je l'a essayé sur circuit
Beaucoup disent du mal de son comportement sur circuit mais pour l'auto que j'ai essayé (entièrement d'origine) j'ai trouvé ça plutôt pas mal
Je ne l'ai pas non plus essayé pendant 2 heures et mon référentiel est un peu faussé (j'ai une c3 circuit radicalisée avec un moteur de megane) mais j'ai trouvé l'ensemble homogène et cohérent
Apres le reste est une question de goût et pour Ca, chacun est différent
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BrunoRS63
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oui benj !
enfin je dis ça mais c'est peut être une erreur , je sais pas trop !
par contre certains puristes ont du mal a admettre que c'est l'une des meilleurs voitures que renault a pu sortir ces dernieres années ! sinon la meilleur mais ce n'est qu'un avis perso .
La seule chose qui peut éventuellement la rendre plus familiale , c'est les 5 portes ok ! les 2 portes passagers arrière sont quand même très discrètes non ?
enfin je dis ça mais c'est peut être une erreur , je sais pas trop !
par contre certains puristes ont du mal a admettre que c'est l'une des meilleurs voitures que renault a pu sortir ces dernieres années ! sinon la meilleur mais ce n'est qu'un avis perso .
La seule chose qui peut éventuellement la rendre plus familiale , c'est les 5 portes ok ! les 2 portes passagers arrière sont quand même très discrètes non ?
Prépa pour Clio Trophy
C'est une bonne voiture homogène mais incomparable avec la Mégane la plus aboutie que ce sont en gueule/performances/sportivité. Et je n'ai pourtant jamais été fan des Mégane...
Mais cette Clio 4 est pour moi pas assez agressive question look pour compenser les 4 portes (pas discretes non) et la boite qui sont rédhibitoires pour moi. 4 portes oui sur une Sub ou une M3, pas sur une citadine !
Mais cette Clio 4 est pour moi pas assez agressive question look pour compenser les 4 portes (pas discretes non) et la boite qui sont rédhibitoires pour moi. 4 portes oui sur une Sub ou une M3, pas sur une citadine !
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