[swiss] GTT16 Ph II noir - Montage CUP

RSR · Messagepar **RSR** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Dernier message de la page précédente :

tu m'etonnes et en reprise c'est plus que sympa. Les mazout c'est tabou Le moteur/boite de la williams est vendu et part à Lyon debut du mois prochain, il faut bien que je me reconforte comme je peux.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:56

RSR · Messagepar **RSR** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Merci TiBen013Non le MC est d'origine mais le felling est trés bon et le freinage puissant je ne vois donc pas de modif à venir de ce côté là.Par contre je verais bien une evo en 6 pistons AP et mettre ce kit à l'arriere car ca manque un peu et l'auto ce dandine du cul.

TeX · Messagepar **TeX** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Superbes, deux auto de prestiges, et cette ford mythique est... :rs:

alexgtt · Messagepar **alexgtt** » ven. 11 déc. 2015 02:56

y a pas a dire..... c'est de la belle auto

Djé69 · Messagepar **Djé69** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Monstrueuse... de bon goût en plus .

macharouminourte · Messagepar **macharouminourte** » ven. 11 déc. 2015 02:56

RSR · Messagepar **RSR** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Voilà une nouvelle page ce tourne, après la Clio Williams TD je passe à un plus gros gabarit une 325 TDS look (vite dit) M3.Je suis allé la chercher à Reims avec un petit passage à Paris.C'est une Worldline de 96, cuir, clim auto, régulateur de vitesse, ASC déconnectable, TOE, 4 VE, RE, pare choc av/ar, feux av/ar et jantes M3.Elle n'a que l'ODB 7 touches que je vais remplacer par un 18.Quelques points carrosserie à revoir durant l'hiver et une petite fuite à l'acturateur de pompe puis une reprogrammation.Ca change de la Clio c'est sur, ca ce traine la bite mais c'est plus grand plus confortable et moins bruyant.Je préfère 100 fois le bruit du M51 au F8Q

Dernière édition par RSR le Mer 6 Oct 2010 - 23:09; édité 1 fois

oliver RS · Messagepar **oliver RS** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Tu n'étonnes.... Jantes de M3 E36 4 portes et tout

fred bx33 · Messagepar **fred bx33** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Salut, j'ai déjà vu ton escort quelques fois à mérignac.Il y a encore une sortie un vendredi après midi le 20 octobre, si ça te dit, on se verra peut être là bas

RSR · Messagepar **RSR** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Je peux plus le vendredi

fred bx33 · Messagepar **fred bx33** » ven. 11 déc. 2015 02:56

RSR a écrit: Je peux plus le vendredi ok, dommage, on se verra peut etre un de ces 4 à saintonge alors, @+fred.

RSR · Messagepar **RSR** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Peut etre au printemps prochain

Meccool · Messagepar **Meccool** » ven. 11 déc. 2015 02:56

salut je m'excuse du h.smais j'ai un collègue qui possède une cosworth t25 et qui cherche une bobine d'allumage si tu connais ou je peu trouver mp moi stp ;)

RSR · Messagepar **RSR** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Faut que je regarde dans mes favoris à la maison.pour en revenir à l'Escort, j'ai viré la clim et monté la map 3b des injecteurs siemens 55lbs et j'ai commencé la carto.J'ai des correctifs de demarrage à modifier, pas l'habitude de travailer entre 0 et 5° et j'ai trop d'avance en haut.J'en ai refaite une autre j'ai plus qu'a tester, je finaliserais plus tard en live avec un PC portable quand j'aurais le temps.Tout ce que je peux dire, c'est que à chaud dans les partiels je suis nickel à 14,7 en haut je suis entre 12 et 13, avec un gros gain de couple.A suivre

toniowarrior · Messagepar **toniowarrior** » ven. 11 déc. 2015 02:56

Tu parles de tes valeurs afr?

fred bx33 · Messagepar **fred bx33** » ven. 11 déc. 2015 02:56

si c'est bien pour l'AFR sur un moteur turbo poussé.je crois qu'il est conseillé d'avoir 11 en AFR, voir 10 pour plus de fiabilité, pour faire tomber la température à l'échappement.