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C'est sur l'anglais c'est pas mon truc je n'avais pas capté ca donc pour le prix ils iront se gratter et pour les petites vans que certains s'amusent a lancer faut arréter de se croire les meilleurs les gars.Cale porte injecteurs
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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toniowarrior
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moi jai huillé le joint sur la surface comme ca ca rentre nikel mais ce cho a aligner le joint et la cale
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Je vais coller le joint pour ne pas avoir de prob, ce sera déjà ça de fait. Je vais essayer en huilant un max, j'espère que ça va passer.
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Oui, quelques unes.
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C'est bon, la cale est remontée ! J'ai mis de l'huile + tournevis pour décaller le support alternateur/clim, et c'est passé !
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Voilà, tout est remonté !Premières impressions : le ralenti est plus stable, et la voiture ne tremble quasiment plus !Pour les perfs, je vais faire qq km avant de taper dedans :)
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Gégé
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kaiserazo a écrit: Voilà, tout est remonté !Premières impressions : le ralenti est plus stable, et la voiture ne tremble quasiment plus !Pour les perfs, je vais faire qq km avant de taper dedans :) alors des news de la modif car comme je suis entrein de la faire je voudrai deja savoir ce que cela donne car je pense que sans la reprogue approprie ca doit pas etre top top car avec des conduit plus gros , en bas on doit perdre un peu voir beaucoup et a l'inverse gagne en haut pas mal je pense donc dit nous tout apres ce que tu a deja roule
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ynk34
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Moi j'aimerais bien voir un test au banc d'essai avec ancienne cale et nouvelle cale pour voir la différence de courbes de puissances.De plus cette modif me tente bien, j'ai vu que sur le RS TEAM que Kaiserazo revendais une cale porte-injecteurs modifiée?
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d ici un jours ou deux sur le topic de ma voiture il y aurra tout les courbe sur banc donc vous pouvez reve sur cette modif ps: le vend moi aussi une cale porte injecteur et un plenum mais encore au cote d'origine a modifier donc ou a negocier avec moi por que je les modifi
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voila une courbe avec comparaison avant montage de la cale et ares le montage de la cale cup donc en rouge et en bleu fonce ce son les courbes de la cale de cup en 48 et en orange et bleu claire les courbe de la cale d'origine en 45on vois tres bien la perte du a cette modif par contre si il y a reprogue deriere il y aurra un gain tres interessent j'ai mis des courbes dans la presentation de ma voiture
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je comprend pas comment tu peu perdre avec la calle car c est juste un meilleur allignement des conduits
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