[Infos] Echappement...

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lkampione
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Messagepar lkampione » ven. 11 déc. 2015 18:10

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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 18:10

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tillman
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Messagepar tillman » ven. 11 déc. 2015 18:10

Également très intéressé tiens !!!Sans la ligne (Enfin, d'origine quoi ), je suis à 93db environ !
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Manuel
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Messagepar Manuel » ven. 11 déc. 2015 18:10

Je viens d'enlever ma K-tec sortie cachée et j'ai l'impression d'avoir plus de peche avec ma ligne d'origine j'ai juste laissé mon decata maison...
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L'Enchanteur
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Messagepar L'Enchanteur » ven. 11 déc. 2015 18:10

tillman a écrit: Également très intéressé tiens !!!Sans la ligne (Enfin, d'origine quoi ), je suis à 93db environ ! Tu es à 93dB,quel moyen de mesure et à combien de tour/minute stp ?
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tillman
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Messagepar tillman » ven. 11 déc. 2015 18:10

Je m'étais fait contrôler pour une sortie sur le circuit de la Ferté Gaucher.Le moyen de mesurer ... et bien le une espèce d'appareil qu'on colle à la sortie de l'échappement.Le nombre de tr/mins ... on m'avait demandé de me mettre à 5000trs/mins.Mais c'est quand même super aléatoire. On était trois CRS, dont une R27 et on avait tous un nombre de db différents ... La R27 était à 90 et l'autre clio à 91.La limite pour ce circuit était de 95.
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Messagepar R32MAN » ven. 11 déc. 2015 18:10

si je monte le collecteur 3Y de la 182cv sur ma RAGNOTTI sa se passe comment apres pour la suite de la ligne??????je suis obliger de prendre la GROUPE N de la 182cv ou je reste sur le modele de GROUPE N 172cv????
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Messagepar pikatchu_54 » ven. 11 déc. 2015 18:10

pour moi c'est decata et inter omp + silencieux clio cup et le resultat est nikel avec de gros coup de petard au levé de pied et au passage des rapport.je vais peut etre passé a la ligne complete de la cup...a voir
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Messagepar R32MAN » ven. 11 déc. 2015 18:10

que mettre sur une ragnotti une ligne GROUPE N ou une ligne GROUPE A (plus gros diametre)??????????????merci de votre aide les gens!!
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Messagepar romrs3 » ven. 11 déc. 2015 18:10

Gr N largement suffisant car Gr A pour les turbo la plus part du temps ou les grosses prepa
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Messagepar djouls43 » ven. 11 déc. 2015 18:10

bonjour a tousje viens de recevoir ma ligne scorpion (aprés cata) pour ma rs 182. Je me pose une question, est ce que je suis obligé de couper ma ligne d'origine pour la retirer ?merci
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Messagepar PAT #Ragnotti# » ven. 11 déc. 2015 18:10

oui ou démonte l'essieu
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Messagepar djouls43 » ven. 11 déc. 2015 18:10

pourtant j'ai vu des annonces de ligne d'origine qui sont pas coupées.
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Messagepar lkampione » ven. 11 déc. 2015 18:10

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Messagepar djouls43 » ven. 11 déc. 2015 18:10

bon ben ok je vois se qui me reste a fairemerci de vos réponses, j'aime bien etre sur avant de faire une connerie.
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Messagepar dje54 » ven. 11 déc. 2015 18:10

djouls43 a écrit: bonjour a tousje viens de recevoir ma ligne scorpion (aprés cata) pour ma rs 182. Je me pose une question, est ce que je suis obligé de couper ma ligne d'origine pour la retirer ?merci non pas obligé.-soit t' enlève les 2 écrous de tes amortisseurs arr et tu soulève l' arrière.- soit ma méthode plus longue ( je connaissais pas l autre méthode ) , faut enlever la roue arrière gauche , pc , silentblock , tôle pare chaleur qui gène.Le mieux est d' avoir une fosse ou un pont.profite en pour changer tes silentblocks.
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zouzou
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Messagepar zouzou » ven. 11 déc. 2015 18:10

C'est vraiment très beau, bien intégré. j ai beau cherché partout je voudrais savoir comment faites vous pour remonter autant le silencieux et mettre l enjoliveur des 2004 je trouve que ca fait beau comme ca mais vous devez jouer sur la patte de fixation ou je sais pas mais je desirerais la soluce

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