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PhilOu-57 a écrit: Arnaud les chemises c'est 1.6b de pression que elle supporte maxi , mais pas conseiller d'aller a 1.5B avec moteur d'origine ;) au risque qu'il n'aime pas Sinon pour la modif esthétique les grands esprit ce rencontre :cyp: j'ai des chemises acier dedans donc sa prendra sans blem les 1.8B quand il y aura la gestion qui va de soit loloui comme tu dit les grands esprit se rencontreLa Choupette, mon R21 2L Turbo Quadra...
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aller encore un peu de news du jour...alors hier apres midi j'ai commander ceci :1 kit 13 durites de refroidissementhttp://www.axauto-parts-88.com/boutique/produc ... duct=658un radiateur d'eau tout en aluminium :http://www.axauto-parts-88.com/boutique ... duct=848et par la meme occasion je vais acheter un bocal + bouchon neuf comme sa tout sera nikel chrome...et cette aprem je suis aller chez JMScorp pour qu'il me fasse mon conduit pour ma ptit admission direct GREEN lolavant :apres :et du coups j'en est profiter pour qu'il me fasse ma plaque pour le mano de pression de surale ORECA voila se que sa donne :voili voila les potos...
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mauvaise nouvelle par contre je me suis apercu que la soudure du raccord de la wastegate externe au niveau du collecteur commence a bien casser donc vive la fuite et les variations de surale et la belle fuite d'echappement aussi !!!donc demain je vais deposer le collecteur pour que mon pote JMScorp me le ressoude correctement (comme il sait si bien faire) et par la meme occasion je poserais la sonde K au milieu des 4 conduits comme sa tout sera nikelvoili voila les potos pour les news du jour...
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alexandro
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tu fais du sacré boulot ton admi ,et ton moteur...son vraiment agréable a regardé
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alexandro a écrit: tu fais du sacré boulot ton admi ,et ton moteur...son vraiment agréable a regardé merci merci pour tes compliments...
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aller sa y est LA CHOUPETTE est de nouveau OP grace a JMScorp qui assure grave !!!voila quelques photos du demontage et du remontage du collecteur + turbo aller on commence par le demontagevoila la soudure qui casse :une vue de l'ensemble avant que JMScorp me modifie l'emplacement pour la sonde K et me repare la soudure et pose des renforts :ensemble collecteur + turbo deposer :voila le conduit de la wastegate externe resouder + renforts et deplacement de la sonde K par JMScorp :aller hop c'est deja remonter :voila des ptites vues du moteur :voili voila les potos c'est tout pour le moment lol
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CedRS11 a écrit: Vivement que tu reçoive ton kit de durites d'eau et le radiateur d'eau tout alu aussi
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aller voila des ptites news du jour pour pas changer loldonc cette apres midi je me suit decider a passer LA CHOUPETTE au banc de puissance chez ATH pour voir se que sa donne avec cette configue la pour le moment car dans pas longtemps sa va changer donc je voulait un AVANT et APRES lolalors voila se que sa donne... 1er passage a 1.6B :2eme passage a 1.66B :3eme passage a 1.75B :les 3eme passages superposees :et pour finir voila quelques photos de LA CHOUPETTE qui pose sur le banc...mise en ligne et reglage de l'empattement de LA CHOUPETTE :sa y est elle est allignee et bien sangler :voili voila les potos la suite tres tres bientot si tout se passe bien lol
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Paye ta puissance de ouf, comment ça doit arracher, pour quel poids déjà?Tu penses en tirer combien une fois finie ?Et sinon, qu'en est-il de la fiabilité à 1.7b ?
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carpou84 a écrit: Paye ta puissance de ouf, comment ça doit arracher, pour quel poids déjà?Tu penses en tirer combien une fois finie ?Et sinon, qu'en est-il de la fiabilité à 1.7b ? oulaaaaaaaa c'est loin d'etre une puissance de ouf car il y a mieux...a sa oui sa marche super bien...alors un QUADRA sa pese 1345KG quand meme !!!mais moi c'est encore + car j'ai tous les outils qui etait dans sa ptite soeur LA PITCHOUNE dedans je pense en tirer 400++ apresaucuns problemes niveau fiabilitee a 1.7B car il y a des chemises acier et des segments renforcer dedans donc... RSR a écrit: Pas mal du tout, tu as un T3/T4 ? Tu roules à l'E85 ? oui il y a un T3/T4 trime 50 avec une reprogue sur mesure 100% ETHANOL dessus...
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bon sa y est j'ai enfin recu quelques ptites pieces que j'attendais impatiemment :bocal + bouchons le tout neuf :radiateur d'eau tout alu :kit 15 durites d'eau renforcees :un AAC d'origine pour qu'il passe en stage3 TECHNIPROFIL :voila pour les bonnes nouvelles par contre je suis dégouté car j'ai encore une soudure qui casse juste au dessus du conduit de wastegate cette fois si...avant que JMScorp me l'ai ressouder depuis la derniere fois :et voila le resultat meme pas 10 minutes apres que JMScorp l'ai resouder !!!sa a recasser juste en dessous cette fois si :donc verdict il se passe qu'il y a trop de contraintes au niveau de la wastegate externe en fait car le flexible au lieu d'etre souple il est super tendu donc pas tip top du tout...il faudrait faire un bequillage qui partirait du bloc moteur et qui irais juste en dessous du conduit de wastegate externe pour le soulager en fait...mais bon sa va rester comme sa le temps que je recupere mon nouveau ptit turbo lol pour pouvoir ensuite modifier le systeme de wastegate externe comme il faut pour pu qu'il y est de contraintes et que les soudures ne cassent plus !!!de toute facon je vais faire reprendre toutes les soudures sur le collecteurs par JMScorp pour etre pepere une bonne fois pour toute...voili voila les potos la suite au prochaine episode lol
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Ouch, une telle puissance dans une R21, tu dois en surprendre plus d'un !!Par contre il y a un truc que je comprend pas à force de voir des 21 aussi puissantes... Comment se fait-il qu'on ne voit pas de Mégane RS de 350ch alors que ça à l'air si "faisable" de sortir 400ch d'une R21 ?
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