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ça va chanter les montagnes de la Yaute....Bel achat, amuses toi bienClio V6 Ph1 N°51 de FabRS74 [Ce n'est qu'un aurevoir...]
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La RS1 c'est par ici et ma p'tite noireaude c'est par là
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t'inquiète, cela va se régler ton soucis et après elle va envoyer du bois
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si c'est une des 3 bobines du fond, tu vas t'amuser pour la changerbon courage
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JAZZ34 a écrit: t'inquiète, cela va se régler ton soucis et après elle va envoyer du bois J'espère bien retouver mes chevaux quand même LSA30 a écrit: si c'est une des 3 bobines du fond, tu vas t'amuser pour la changer bon courage ben110 a écrit: rien de compliqué surtout sur une clio v6 . Apparement 3 sont faciles et 3 autres plus difficile d'accès On verra bien après avoir tout enlevé mais je n'ai pas trouvé de visuel correct de moteur de V6 pour me donner une idée!
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LeXuS a écrit: a bas c'est sa d'acheter une V6 PH1 Même problème sur phase 2
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j'avoue que les 3 bobines sous le collecteur c'est un peu la merde quand meme et comme par hazard c'est la bobine cylindre 6 qui a laché ^^
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Mickael`RS a écrit: j'avoue que les 3 bobines sous le collecteur c'est un peu la merde quand meme et comme par hazard c'est la bobine cylindre 6 qui a laché ^^ T'as tous dis, c'est pas de bol ben110 a écrit: effectivement les 3 bobines du fond sont moins accecibles mais ca va relativement bien a remplacé en deposant la partie du collecteur en plastique avec le boitier pap .apres le bobines sont un probleme courant mais sur le v6 rares sont les problemes ! Tiens je vais avoir besoin de tes lumières alors J'ai donc commencé à démonter la partie plastique, la durite d'air est deboité (y'a plein d'huile là dedans!!) mais il me reste des vis que je ne trouve pas carçà tiens encore par dessous mais je ne vois pas ou
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bon bin sa va si c'est juste une bobine c'ets pas trop trop grave mon tpi fab !
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C'est juste chiant quoi 30min pour enlever les caches et les 770000 vis pour le dernier
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FabRS74 a écrit: C'est juste chiant quoi 30min pour enlever les caches et les 770000 vis pour le dernier Renault AVANCE ....
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