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HeyJ'ai zappé de te dire, c'est bon pour moi les ds2500 et les gr n avant.++[TeX] CRS 2004 : 186cv ---) à Vendre (----
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speedturbo33
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J ai un très mauvais souvenir des journées club de nogaro, du coup je n y plus beaucoup... Dommage car j adore ce circuit Mais la mentalité de ces journées est plus du stock car qu autre choses... Du coup je fais des journées " privés" plus cher mais avec des gens qui font attention aux autres et a leur voiture.
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speedturbo33 a écrit: J ai un très mauvais souvenir des journées club de nogaro, du coup je n y plus beaucoup... Dommage car j adore ce circuit Mais la mentalité de ces journées est plus du stock car qu autre choses... Du coup je fais des journées " privés" plus cher mais avec des gens qui font attention aux autres et a leur voiture. Pour ma part, en 2009, un seul coup de ce genre, le type en R21 rougz, il s'est fait viré en 2 secondesBon, treve de plaisanteries, demain, montage des pneu sur jantes circuit
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speedturbo33
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Ben justement c est avec cette même 21 que j ai eu mon accrochage !
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speedturbo33 a écrit: Ben justement c est avec cette même 21 que j ai eu mon accrochage ! Je l'ai pas revu depuis
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bon TEX, le 10 je risque de rouler a nogaro avec la RS et avec de VRAIS amortisseur.... vu que on aura le spneu pneu pour rouler sa va bien sur la piste je crois......
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alexgtt a écrit: bon TEX, le 10 je risque de rouler a nogaro avec la RS et avec de VRAIS amortisseur.... vu que on aura le spneu pneu pour rouler sa va bien sur la piste je crois...... +1 alex, on fera un comparo pls precis comme ça.Par contre sur le site de Nogaro, rien en vue niveau sortie, c'est bizard!!!Petites news depuis la dordogneBon, hier, récuperation et montage de 4 PE2 neuf sur la RS pour pisterDe plus, j'ai acheté un jeu de DS3000 et des disques GpN avant, réservé un jeu de DS2500 arière Toutes les vidanges sont faites( boite, moteur, liquide frein Dot5.1 et refroidissement)A venir:- Montage des DS3000 et DS2500- Divers contrôles sur les train, la fixation de la ligne, amortisseur;Cette semaine, j'ai passé la Clio à l'anti-polution.----Bilan: Avec la ligne spécifique clio Cup( config clio cup origine= Cata sport 110 celulles, inter tube et silencieu cuo Orbi), la clio passe sans encombre le CTVoila pour les news
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carmouse33
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Hello a tous. Voici donc comme prevu le descriptif du programme d'aujourd'hui:- Fin du taf, je rentre chez moi de Niort apres 2.5h,- Levage Clio des 4 fers,- Enlèvement des plaquettes avant DS2500,- Enlèvement des plaquettes arrières DS2500,- Nettoyage et dégraissage des etrier,- Graissage des soufflet,- Peinture des étriers avants et arrières en gris pailleté Haute température,- Montage des nouvelles plaquettes DS3000 a l'avant pour la piste,- Montage des nouvelles plaquettes DS2500 arrières,- Montage des jantes circuit en15 et de ses pneu PE2 195 50 R 15 82V. Voici donc plus de foto une fois le travail terminé:Dans la garage Les plaquettes:Et une CRS2004CS, une:Et voila
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Wouha c'est moi oules jantes ressortent terriblement ?Sinon très beau taf sur les jantes, j'adore le liserai façon moto
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Sky_Resid a écrit: Wouha c'est moi oules jantes ressortent terriblement ?Sinon très beau taf sur les jantes, j'adore le liserai façon moto on a l'impression que sa ressort beaucoup à l'ar
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TeX C'est quoi tes jantes? tu les as eu ou? c'est des norauto? j'avais les même en gris sans le cache central
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6200t/min a écrit: TeX C'est quoi tes jantes? tu les as eu ou? c'est des norauto? j'avais les même en gris sans le cache central Je sais pas c'etait mes jantes circuit l'annee derniere je les ai repeintes en noir et vernie brillant puis liserai moto orange fluo fosforescantJe sais qiue c'est une marque qui appartient a OZ et qu'elle sont solides
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si elles sont solides c'est l'essentiel !!elles sont bien "aérées" aussi
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