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Ford ont frappé très fort avec cette RS ! + de 300ch à 30.000€ je pense qu'on en verra bcp sur nos routes... moi perso en blanche elle me va très bien !Le retour de la Ford Focus RS
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Le retour de la Ford Focus RS
Jeggad a écrit: Bouarf... J'ai du mal à aimer une voiture sans chassis...Inévitablement elle va attirer les kékos. Les pilotes de ligne droite, comme ceux en Seat TDI reprog ;) Pas de chassis c'est vite dit... dans les 1ers tests les Lancer evo et autres Sub" sti" avaient du mal à suivre c'est pas mal quand même !Si tu fais référence à la vidéo ou la Clio arrive à suivre, il ne faut pas s'enflammer, la Focus ouvre la route ce qui est toujours plus difficile, de plus on ne sait meme pas la différence entre les 2 pilotes... et puis ca m'étonnerait qu'ils se soient emmer*** à monter une caméra de pare-choc etc sur la Clio pour laisser partir la Focus, le but était surement de la filmer "en action" donc il ne fallait pas que la Focus s'éloigne de trop M'enfin je vais attendre octobre que mon pote recoive la sienne, je me ferais mon propre avis au moins
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Arno_94 a écrit: Tu nous fera un petit comparatif avec la megane du coup ! ;) Et la clio 3RS
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Le retour de la Ford Focus RS
Ford va sortir, d'ici la fin de l'année, une version "Club Sport" de la Focus RS, allégée et disposant du 5 cylindres 2.5l porté à 350 chevaux La prochaine génération de Focus RS devrait être hybride avec un moteur 4 cylindres 1.6 l turbo entraînant les roues avant et un moteur électrique s'occupant des roues arrières. Puissance totale : 300 chevaux et 150 g/km d'émission de CO2.Source : AutoExpress.co.uk
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Bien pour l'allègement, par contre les 350ch je demande à voir question passage au sol ou alors semi slick d'office.
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dudu86240 a écrit: Bien pour l'allègement, par contre les 350ch je demande à voir question passage au sol ou alors semi slick d'office. Citation: There will also be lightweight racing seats, lowered and stiffened suspension and sticky tyres, plus a dramatic paintjob. Il y aura des baquets course allégés, des suspensions abaissées et raffermies et des pneus "collants" plus une peinture spectaculaire ...
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Moi je dit BAAAAAAAMMMMMMMM Ca va chier, même si a 40000 euros, bah commences a avoir d'autres trucs sympa
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350 ch sur le train avant ça commence à faire!!!Va falloir investir dans les trains roulants des 306 et autres Megane Maxi d'époque!
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ynk34 a écrit: 350 ch sur le train avant ça commence à faire!!!Va falloir investir dans les trains roulants des 306 et autres Megane Maxi d'époque! Surtout, va falloir prendre des parts chez les manufacturiers de pneus car même en R888, il semble que les pneus en 19" tiennent vraiment pas longtemps J'ai entendu parlé d'une mise à jour sur la FRS qui rapporterait tous les canassons perdus constatés au banc... Elle fait déjà mal avec 280ch poneys mais ça risque de devenir vraiment saignant si cela se confirme.
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x007 a écrit: J'ai entendu parlé d'une mise à jour sur la FRS qui rapporterait tous les canassons perdus constatés au banc... Yep, Ford rappelle les voitures incriminées et injecte une mise à jour de la cartographie moteur (update référencé 9M51CG) qui solutionne (normalement) le problème de puissance :lao:
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La ça va commencer à devenir jouissif... La RS1 c'est par ici et ma p'tite noireaude c'est par là
Le retour de la Ford Focus RS
Ils ont de quoi en faire "une" voir "la" référence de la catégorie.En espérant qu'ils ne se contentent pas que d'une simple re-map avec une banquette en moins.Un allègement poussé, une ambiance clubsport avec une liaison au sol revues et quelques bourrins supplémentaires
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