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Peut être ton filtre à essence encrassé, si il est d'origine[RS1] Moteur qui broute a bas régime
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- carmouse33
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Moteur qui broute a bas régime
merci renaultsport d'avoir repondu à ma place !Et cette valve je l'ai déjà nettoyée la semaine passée ;)Sinon je suis allé au garage pour faire changer ma jante et controler la géométrie (frein à main foireux sur la neige ---> dans le trotoir)...J'ai rendez vous jeudi prochain.Sinon pour mon moteur qui broute, on est allé testé (la gueule du gars quand il a mis le contact et qu'il s'est pris le son de la ligne dans les dents ^^) et le gars pense aussi que c'est un prob d'allumage! Il me fera un devis jeudi prochain !Je vous tiens au jus !Renaud
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Moteur qui broute a bas régime
Le probleme c'est que c'est pas sur que ça vient de l'allumage Moi j'avais le même probleme la voiture brouté a vitesse stable ( en bas regime ), Puis j'ai remarquer qu'elle petaradé plus que d'habitude,Jusqu'au jour ou elle c'est mis a tournée sur 3 patte de temps en temps Je m'etait penché sur l'allumage et j'ai fini par trouver que c'etait un Injecteur qui deconner de temps en tempsTout ça pour dire que c'est pas facile de trouver de ou vient exactement le probleme ( Allumage, Injecteur, Ect )Un conseil demande a preté des pieces pour essayer avant de depenser de l'argent inutilement
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Moteur qui broute a bas régime
Yeap merci pour ces PRECIEUX conseils !!! Au garage il va juste faire un devis, donc je pourrais discuter en long et en large de ça avec lui ainsi qu'avec vous et on verra après pour ce qu'on fait comme réparation ^^Je vous tiens au jus!Renaud
- greg rs1titane
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RENAULTSPORT62 a écrit: Le probleme c'est que c'est pas sur que ça vient de l'allumage Moi j'avais le même probleme la voiture brouté a vitesse stable ( en bas regime ), Puis j'ai remarquer qu'elle petaradé plus que d'habitude,Jusqu'au jour ou elle c'est mis a tournée sur 3 patte de temps en temps Je m'etait penché sur l'allumage et j'ai fini par trouver que c'etait un Injecteur qui deconner de temps en tempsTout ça pour dire que c'est pas facile de trouver de ou vient exactement le probleme ( Allumage, Injecteur, Ect )Un conseil demande a preté des pieces pour essayer avant de depenser de l'argent inutilement ouais bah je crois que j'ai le meme soucis depuis ce matin ma caisse fait un bruit de vr6 enrhumé par intermittence et elle broute sévère et laisse tomber la perte de perf!!
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En revanche la mienne je n'ai pas de perte de puissance et je n'ai jamais l'impression qu'elle tourne sur trois cylindres!On a apparemment deux problèmes identiques avec des causes différentes
- greg rs1titane
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DeSangFroid a écrit: En revanche la mienne je n'ai pas de perte de puissance et je n'ai jamais l'impression qu'elle tourne sur trois cylindres!On a apparemment deux problèmes identiques avec des causes différentes pour ma part je penche vraiment pour un injecteur qui joue au con!!jvais vérifier ca!!
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Bah voilà titine est vivante !!!Je suis allé la cherché au garage aujourd'hui et ils ont vu juste, ils ont changé la bobine et les cables d'allumage et maintenant elle tourne tout rond !!ça change, en fait sans m'en rendre compte ça avait changé un peu le moteur, maintenant je vois bien la différence et le fait qu'il tourne vraiment nickel !Donc voilà c'était vraiment pas trop cher, la bobine est moins chère que les cables pour dire ^^ Ce qui a fait cher c'est la main d'oeuvre, mais j'avais la flemme de faire ça ^^Voilà problème résolu pour moi !Enfin bon là j'ai juste roulé 10min du garage à chez moi, je vous dirais la semaine prochaine si le problème est bien résolu ^^Renaud
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DeSangFroid a écrit: Bah voilà titine est vivante !!!Je suis allé la cherché au garage aujourd'hui et ils ont vu juste, ils ont changé la bobine et les cables d'allumage et maintenant elle tourne tout rond !!ça change, en fait sans m'en rendre compte ça avait changé un peu le moteur, maintenant je vois bien la différence et le fait qu'il tourne vraiment nickel !Donc voilà c'était vraiment pas trop cher, la bobine est moins chère que les cables pour dire ^^ Ce qui a fait cher c'est la main d'oeuvre, mais j'avais la flemme de faire ça ^^Voilà problème résolu pour moi !Enfin bon là j'ai juste roulé 10min du garage à chez moi, je vous dirais la semaine prochaine si le problème est bien résolu ^^Renaud content pour toi!! le mien est également résolu(enfin en partie) injecteur cilyndre n°4 hs
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greg rs1titane a écrit: content pour toi!! le mien est également résolu(enfin en partie) injecteur cilyndre n°4 hs ah ta eu un injecteur qui deconné
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ah ta eu un injecteur qui deconné é oui l'enflure m'a fait douter quand meme!!!
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greg rs1titane a écrit: é oui l'enflure m'a fait douter quand meme!!! moi j'en est eu 2 en quelques mois d'interval
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RENAULTSPORT62 a écrit: greg rs1titane a écrit: é oui l'enflure m'a fait douter quand meme!!! moi j'en est eu 2 en quelques mois d'interval c vraiment la merde car jme suis induit en erreur tout seule!!j'ai foutu la rampe avec les 4 injecteurs dans des verres pour vérifier leur débit et il m'avait parut correct!je les avait donc mis hors de cause ces salopards! et pourtant le verdict a la valise a été direct
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Hahaha ouais owned sur ce coup ^^C'est vrai que si tu peux facilement passer ta voiture au diagnostic, faudrait commencer par là quand t'as un soucis! ça evite surement bien du chenis ^^
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DeSangFroid a écrit: Hahaha ouais owned sur ce coup ^^C'est vrai que si tu peux facilement passer ta voiture au diagnostic, faudrait commencer par là quand t'as un soucis! ça evite surement bien du chenis ^^ C'est vite dit quand j'ai passer la voiture a la valise pour detecter mon probleme rien n'a été dectecterJ'avais sortie la rampe d'injecteur aussi avant le passage a la valise mes 4 injecteurs donner bien Pourtant l'auto deconner bienPour definir, apres le passage a la valise sans default, j'ai decider de ressortir la rampe est la un Injecteur donner de temps en temps
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