Admission et Bi-mode
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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re coucou a tous. alors voila j'avais tout remis en condition et c'etais tjs pareil. j'ai fait 50km tjs le voyant allumése matin je suis parti de bonne heure et le voyant tjs allumé. je suis allez faire le plein et la en redemarrant plus de voyant . bisar nan. je soir. j'ai retiré le bimode et aprés 30 km rien a signallé
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coucou a tous.Alors voila je réècri pour vous dire que.Alors lorsqu'on retire le bimode de la clio 3rs 2009 le voyant s'allume antipollution s'allume aprés kelke km. Ce pb n'arrive pas sur le 3rs phase1.Donc que faut il faire pour retirè le bimode et ne pas avoir le voyant?Bises a tous
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Rebranche ta prise grise tout en bouchant le tuyau, ou sinon met une résistance dans la prise, mais si tu ne démonte pas le bimode, laisse la prise brancher, et le tuyau débrancher, et la tu verra, plus de soucis.
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c'est ce que j'ai fait avec le mecano. car si on retire la prise grise. la calculateur reconnai un circuit ouvert. pour ca que ca allume le voyant. mais il va regardé pour me dire comment tout bien retiré sans souci.la grande difference entre la Clio 3RS phase 1 et phase 2 au niveau moteur c'est le calculo pour les amateur d'info. lol.PS courbe d'injection modifié genial... 'vive la valise"
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sharky
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Pour ne plus avoir de problèmes, c'est comme pour les airbag faut trouver la résistance qui va bien pour leurrer le calculateur. Ensuite plus de soucis!
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cliors280 a écrit: Enfaite le bimode c'est le petit tuyau entouré en rouge ?? Le bimode, c'est le truc noir (en forme de trompe) sur lequel se branche le petit tuyau. En débranchant le tuyau tu empêche la fermeture du clapet du bimode. et donc ton admission est ouvert en permanence.
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ok ba demain je vais faire sa,mais j'ai un ptit doute que sa change quelque chose sur les performances car un copain avait fait sa sur une clio rs 182 et il ma dit que le bruit ne changer pas et les performances non plus,aprés peut être que sur le mienne je verai une différence sur le bruit ou autre?Merci pour ces conseil ;)
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Moi niveau bruit j'entends une très légère différence, mais si tu veux faire nu peu plus de bruit, tu vire le résonnateur sur l'admission et tu met un filtre, sinon niveau perf ça changera quasiment rien, après c'est sur l'agrément de conduite que ça joue.
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oliver RS
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cliors280 a écrit: ok ba demain je vais faire sa,mais j'ai un ptit doute que sa change quelque chose sur les performances car un copain avait fait sa sur une clio rs 182 et il ma dit que le bruit ne changer pas et les performances non plus,aprés peut être que sur le mienne je verai une différence sur le bruit ou autre?Merci pour ces conseil ;) Sur la RS3 182cv si tu ne l'enleve pas il reste fermé une fois la durite enlevée
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Oui niveau perf tu ne gagnera pas. juste une reprise a bas et moyen niveau legerement mieux.
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oliver RS a écrit: cliors280 a écrit: ok ba demain je vais faire sa,mais j'ai un ptit doute que sa change quelque chose sur les performances car un copain avait fait sa sur une clio rs 182 et il ma dit que le bruit ne changer pas et les performances non plus,aprés peut être que sur le mienne je verai une différence sur le bruit ou autre?Merci pour ces conseil ;) Sur la RS3 182cv si tu ne l'enleve pas il reste fermé une fois la durite enlevée Nous sur les 3rs, il est ouvert constament, et la durite sert juste à le fermer, c'est plus pratique pour nous.
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Bi mode retiré et filtre a air jr résultat 1 bruit magnifique niveau moteur et je trouve quel repond encore mieu qu'avant,en tout qu'a depuis que j'ai remis la ligne d'origine et que j'ai fait sa je la trouve métamorfosé
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