Question durites aviation

Meccool · Messagepar **Meccool** » ven. 11 déc. 2015 18:37

Dernier message de la page précédente :

à l'arrière les 2 sont simplement du même coté

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 18:37

raisin · Messagepar **raisin** » ven. 11 déc. 2015 18:37

non tkt pas mowg, je crois que mon oncle ma dit pareil, il ma dit il doit en manquer parce que le durit avia sera raccordée sur du flexible. ma rs3 est donc comme ta rs2

Mowg · Messagepar **Mowg** » ven. 11 déc. 2015 18:37

raisin a écrit: non tkt pas mowg, je crois que mon oncle ma dit pareil, il ma dit il doit en manquer parce que le durit avia sera raccordée sur du flexible. ma rs3 est donc comme ta rs2 Ah ah !! Merci pour l'info. J'ai franchement du mal à suivre les montages Renault. Pourquoi 2 montages différents ??? Bizarre ...

cyril_fr · Messagepar **cyril_fr** » ven. 11 déc. 2015 18:37

Kuss a écrit: Sur ma RS2 aussi, rigide sur l'étrier carmouse33 a écrit: Sur la RS3, tout est dur Sur ma RS2 c'est flexible et sur la rs3 d'un pote aussi...et il faut savoir qu'en plus c'est de l'avia, on arrive a voir la tresse sur le coté sous le caoutchouc noir...il faut savoir que renault est passé en flexible suite a des soucis de casse des tubes lors de changement d'étriers arrières....

guillaumeRS · Messagepar **guillaumeRS** » ven. 11 déc. 2015 18:37

Quel est le différence aprés avoir mis des durites avia????

Kuss · Messagepar **Kuss** » ven. 11 déc. 2015 18:37

Effet de pompage réduit à la pédale sous forte contrainte (pression/température)

moiseb57 · Messagepar **moiseb57** » ven. 11 déc. 2015 18:37

quelqun a til deja essayer les durite de chez k-tec ?

fabien350 · Messagepar **fabien350** » ven. 11 déc. 2015 18:37

je devrai pas tarder à mettre des durites avia pour l'avant. J'hésite à changer aussi l'arrière, ça vaut le coup ?

ptitom78 · Messagepar **ptitom78** » ven. 11 déc. 2015 18:37

Quitte à changer les durites, et du coup de faire une purge du liquide de frein autant en mettre à l'arrière ça coute rien

moiseb57 · Messagepar **moiseb57** » ven. 11 déc. 2015 18:37

petite question ?ou vous acheter les durit aviation ?et quel liquide metre ?

dudu86240 · Messagepar **dudu86240** » ven. 11 déc. 2015 18:37

Tu peux tout acheter chez PAS, le partenaire du forum.Sinon pour le liquide, le Motul RBF600 va bien.

Shagwell · Messagepar **Shagwell** » ven. 11 déc. 2015 18:37

ou DOT 5.1 ;)

lhuillier · Messagepar **lhuillier** » ven. 11 déc. 2015 18:37

j ai des durite avia de ché k tec bonne qualité le mieu c est de metre les 4

Kuss · Messagepar **Kuss** » ven. 11 déc. 2015 18:37

dudu86240 a écrit: Tu peux tout acheter chez PAS, le partenaire du forum.Sinon pour le liquide, le Motul RBF600 va bien. Pour le 5.1, ca va aussi, mais faut purger et rincer le liquide, donc prévoir plus que nécessaire pour le remplissage Concernant l'avia à l'arrière, je doute que se soit vraiment nécessaire, y'a beaucoup sur l'avant sur les RS, c'est dur de sentir les nuances à l'arrière.

adri342 · Messagepar **adri342** » ven. 11 déc. 2015 18:37

petite question pour les rs2 avec l'arriere en rigide si je veux mettre de l'avia il faut asser donc tous le circuit ar en avia c'est bien ca ?

Kuss · Messagepar **Kuss** » ven. 11 déc. 2015 18:37

Si je dis pas de bêtise, la partie rigide ne se change pas, c'est les durites qui partent de dessous le pont jusqu'au raccord rigide.

Question durites aviation

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