Dernier message de la page précédente :
Sa c'est vraiment top comme idée amateur Si j'aurais été de ton coin je t'aurais filer un coup de main malheureusement on est pas tout pres : J'ai hate le début des tests & chronosTest admission
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
Auteur
Message
- Publicité
-
Annonce Clio RS Concept
- Slogan : Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas !!
- Marco
- Clioteux Indétronable
- Messages : 16819
- Prénom : Marco
- Voiture : Clio
- Departement : 76
- Slogan : Qui peut le plus peut le moins
Test admission
Non je vais voir avec x007 qui en a une.La BMC en montage d'origine c'est vraiment pas le top, grosse perte Par contre, une fois la batterie virée et avec une bonne arrivée d'air ça à l'air sympa mais pas de chronos pour comparer.Pour l'instant j'ai choisi de garder la boite à air d'origine et de la modifier, une gaine dans la calandre et l'autre dans le pare chocs avec écope (en attente de la kwicky) et ça à l'air sympa. Les chronos vont être fait d'ici peu mais il n'y a pas l'air d'avoir de pertes.
- Marco
- Clioteux Indétronable
- Messages : 16819
- Prénom : Marco
- Voiture : Clio
- Departement : 76
- Slogan : Qui peut le plus peut le moins
Test admission
Le probleme c'est qu'il n'y a pas de belle arrivée d'air à part sur rs1 où il y a les ouies.Pour ceux qui ont une rs1 et qui s'en tape de virer la batterie, une bmc avec entrée d'air dans les ouies et écope là ça devrait le faire.Sur rs2 c'est plus dur, il y a une belle calandre ouverte mais un gros radiateur devant donc pour faire une admi dynamique c'est très dur.Cette aprèm je fais les chronos j'espère qu'il va pas faire trop chaud et je referais les tests avec la kwicky car elle est plus grosse que mon écope actuelle.
Test admission
27degres apparament!fais ca ce matin si tu peux.Donc la solution comme je le pensais c'est modifier le radiateur,j'ai demandé a mon mecano qui me fait une etude du radiateur de la punto td94,on devrait gagner 90mm en hauteur!
Test admission
bin oui le ventilo de la rs est trop gros et comme le ventilo est fixé sur le radiateur sur toute ca hauteur ca ne le fait pas!Donc radiateur+ventilo,195 euros pour le radiateur et une 100ene euro supplementaires pour le radiateur
Test admission
oui il est plus cher que celui de la rs.Je ne sais pas pour le radiateur.ca serait la meilleur modif mai ca fait cher
- toniowarrior
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 897
Test admission
Franchement avec la simota la durite hill power et l'écope bien mise je n'ai pas noté de pertes j ai fai passé le boa juste dérriére le phare donc ca passe nickel.
Test admission
toniowarrior a écrit: Franchement avec la simota la durite hill power et l'écope bien mise je n'ai pas noté de pertes j ai fai passé le boa juste dérriére le phare donc ca passe nickel. t'as une photo de ton montage?
- toniowarrior
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 897
Test admission
moi ce qui m laisse sceptique c'est le long cheminement du boa,on est qd meme loin de l'efficacité d'une prise direct en facade!!
- toniowarrior
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 897
Test admission
Ca c'est sur mais il ne fais que 1 métres et il ne fais pas 10 virages a 90 la longueur n'est pas forcément en cause c'est le cheminement que fais l'air qui doit prévaloir non?
Membres en ligne |
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 213 invités |