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En éclairage artificielle, y'a moyen de faire de belle photo, mais faut être équipé Sinon, derrière l'effet flouté, on voit la bien la belle clioMa R27 / Rasso d'Ambérieux d'Azergue (photos p. 43)
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Ma R27 / Rasso d'Ambérieux d'Azergue (photos p. 43)
la ligne titane est pas une option mais un accessoire donc il me semble qu'on doit pouvoir la monter sur toute les r 26 voire toutes les meganes
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slt toujours aussi belle cette clio.on c'est jamais croisé a villeurbanne, elle a combien de kms maintenant?
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3 800 kmSinon, pour la ligne titane, je crois que c'est un accessoire comme tu dis mais, théoriquement, c'est uniquement pour les R26.R
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isacedp82 a écrit: y a pas à dire, elle en jette cette R26R...
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Ah comme ça oui, elle est magnifique, mais avec les jantes rouges, c'est vraiment degueu !!
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C'est vraiment magnifique une R26R .. . Elle doit être encore paraffiner la pauvre !
Ma pistarde ✌😎clio-2-rs-ph3-team-gris-titane-t56435.html
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La ligne titane est une option réservée exclusivement à la R...donc si c'est une erreur dans la chaine de montage faut les prévenir Certaines pièces de la R vont bien se retrouver en accessoire mais à des prix (hors pose) de folie
Ma R27 / Rasso d'Ambérieux d'Azergue (photos p. 43)
Comme il faisait beau (mais le soleil se couche toujours aussi tôt) et que je venais de laver ma R27...Sinon, j'approche des 4 000 km.
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toujours content de ta clio elle est super belle en bleu, je me lasse un peut de mon gris
Dernière édition par armando69 le Dim 4 Jan 2009 - 19:47; édité 1 fois
Dernière édition par armando69 le Dim 4 Jan 2009 - 19:47; édité 1 fois
Ma R27 / Rasso d'Ambérieux d'Azergue (photos p. 43)
Bien sûr que j'en suis toujours content.Ma seule frustration est ne pas avoir plus d'occasions d'en profiter sur des petites routes... Et pourtant, je fais déjà très très peu de ville mais les virages, y a que ça de vrai!Sinon, je ne regrette pas de l'avoir prise en bleu monako. Pendant des mois, je pensais la prendre en gris makaha mais, 15 jours avant la commande, j'ai changé d'avis en me disant que ce bleu ferait bien plus "sport", et je ne me suis pas trompé ^^EDIT: après, il n'y a pas que la teinte, une RS "classique" même en bleu monako ne m'affole pas plus que ça, j'ai un grand plaisir à retrouver chaque fois les strippings, les jantes anthracites, les étriers rouge ou encore les Recaro.En revanche, un modèle comme le tient est peut-être plus "facile à vivre" au quotidien? Et ça peut être un avantage!
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Ma R27 / Rasso d'Ambérieux d'Azergue (photos p. 43)
un des defauts que je lui trouve c'est le bruit par exemple a 130KM/H sur autoroute (un ronronnement) elle n'est pas trop faite pour l'autoroute par contre sur les petites routes j'adore le bruit quand tu accelere ou l'inversse (les gens se retourne quand tu passe)
Ma R27 / Rasso d'Ambérieux d'Azergue (photos p. 43)
Tiens, parlons d'essence Perso, à bientôt 4 000 km, je consomme environ 10 L / 100 km sur un plein, environ 8 L / 100 km sur un trajet avec autoroute et nationale. Après, je préfère ne pas regarder en ville et, en mode "arsouille", c'est pas important.Sinon, je me suis fait la réflexion que j'ai eu ma R27 presque au moment où les prix de l'essence était les plus hauts.A noter que je ne mets que du SP 98 de marque, souvent Shell ou BP, quelques fois Esso et plus rarement Total ou Elf.Ainsi, je suis allé jusqu'à mettre du SP 98 à 1,54€ le litre soit 84,70€ le plein (55l)...Et aujourd'hui, je n'avais jamais mis de SP 98 aussi "bon marché", c'est-à-dire 1,149€ le litre soit 63,20€ le plein...Ça fait quand même 21,50€ de différence!EDIT: pour le bruit, en effet, le "brooaap" dès 4 000 tr/min est bien sympa et, perso, sur autoroute, je la trouve relativement silencieuse. Pas de bruits parasites et peu de bruit de roulement.Le ronronnement est bien là mais ça ne me dérange pas, la plupart du temps, je roule autoradio off alors...
Ma R27 / Rasso d'Ambérieux d'Azergue (photos p. 43)
Aujourd'hui, c'était balade à la campagne familiale... Mais quel brouillard ^^Je voulais faire quelques photos en rentrant mais la nuit tombait et c'était limite dangereux de s'arrêter sur le bas côté.
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