Messagepar XTCalex » mer. 9 déc. 2015 05:48
Oups je n'ai meme pas fait de résumé de notre sortie circuit, on va arranger ça Quoi de mieux qu'une petite session circuit pour décrasser les titines Samedi aprem, sous la pluie, on appelle 2 potes pour qu'ils viennent (en moto, même pas peur, c'est pas 3 gouttes d'eau qui vont les arreter !) on va faire le plein, on monte les roues pistes (avec pneus de route normaux mais au témoin), vérification des niveaux, de la pression des pneus on en profite pour laver les autos au cas ou...Dimanche matin, depart à 7h, temps gris, route grasse mais il ne pleut pas, on passe prendre nos co-pilotes et gooo direction Folembray Arrivée à 9h, à l'ouverture, on va s'inscrire... présentation de la Carte Grise (limite à 90-95dB... je suis a 84 d'origine et mon frère à 89...) présentation de l'assurance, on signe la décharge pour pouvoir échanger de titines si ça nous dit (sympa le frérot )"Allez vous préparer dans les stands et une fois que c'est bon vous pouvez y aller"Gazzzzzzzz !!AUCUNE autre voiture, nos potes en moto ne sont pas encore arrivés, le circuit pour nous 2 YOUPIII ca a du bon de se lever tot !!Nos potes nous rejoignent 30min plus tard et c'est tout, partis pour la matinée comme ça !!Forcément au début on faisait gaffe, pas envie de tester les bacs a sable !! Puis progressivement la piste séchait et on pouvait attaquer un peu plus. Un pti tour avec l'APN en mode vidéo "fais gaffe ta la pression là je filme En ligne droite, perfs exactement identiques, quoi que vu le monospace ya de l'aspi derrière une 3RS Je suis assez surpris par ma RS2 !! La tenue de route est excellente !! Malgré le sol gras pas de décrochage violent de l'arriere puis échange des autos... outch ce freinage sur la C3RS c'est monstrueux !! Et elle tient le pavée même avec ce temps et des Conti au témoins ! Les sièges cuirs de la Luxe maintiennent bien, ou déja mieux que la mienne, faut pas demander les recaro !Mon frère a un peu plus de mal à s'habituer à ma n'RS, faut dire que la RS2 est certes déja très efficace mais il faut se battre avec le volant, à coté la 3RS est très sage mais encore plus efficace Vient la fin de la matinée, il faut rentrer maintenant, on re-monte nos roues de route qu'on avait emmené, puis c'est parti pour 2h de à se trainer à 90 sur la nationale, les échappements décrassés (ça ronronne !) Aller, fini de parler, gazzzz:EDIT: au début c'est le son de la 3RS avec inter + silencieux K-Tec Racing !
