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ARRACHE-54 a écrit: TINKIET- a écrit: petite queston pour moisi je monté des ressort eibach -20 (rabaissement cazi nul) sur mes ammortos d'origine me faut -il des buté spécial ou autre?merci non!! tous comme l'origine merki

SalutExiste - il des kit filtée qui se regle aussi a l AR pour clio RS ?meric ++

non c'est les ressorts que tu régles (support livré avec mes ressorts et suspat)c'est se que j'ai sur ma RAG (BILSTEIN)

ok merci

petite question, est ce que les amorto arriere, si il sont mort, peuvent provoqué des mouvement de caisse bizare ? type le coup de la voiture bateau ?

larico a écrit: petite question, est ce que les amorto arriere, si il sont mort, peuvent provoqué des mouvement de caisse bizare ? type le coup de la voiture bateau ? oui!! vue que ta plus de compression/détente sur un amorto mort, y a plus que ton ressort et çà rebondit

prix et ref pour rs1

Salut les gens!!!!J ai un petit soucis avec ma RS2 au niveau du train arrière et j aimerai avoir quelques avis.Alors pour la petite histoire , j ai racheté la RS suite a un accident , l ancien proprio a croise une voiture qui venait de face et il y a eu touchette sur le cote.Un expert est passe et a fait changer tout le train avant ( berceau moteur et toute la partie cycle : amortos, bras, rotules, etc...) 3 jantes neuves, 2 PE2 a l avant, un essieu arrière neuf et de vieux primaci a l arrière et les amortos d origine a l arrière.Ca va faire maintenant 8000 bornes que je l ai et le train arrière ne m a jamais mis en confiance ( une fiesta 1.4 tdci ferait mieux....).Je suis donc retourner voir le garage Renault qui a réparer le véhicule et dont je connait un peu le gérant et qui m a intervertis les pneu av/arr.Cela a certe un peu arrange le tout mais maintenant je me retrouve avec un train avant qui se balade a son bon vouloir et un train arrière trop bizard ( en gros quand j arrive a l appuis: no soucy et une fois tout le poids est transfere vers l arrière droit ( pour un virage a gauche par exemple) et bien la voiture prend du roulis supplémentaire.C est super bizard a décrire mais a cela se rajoute que de nuit, a chaque fois que j accélère , j éclaire la lune avec mes xenon....J en ai deduit que mes amortos arriere sont cuit sur au moins la zone de compression.Mon garagiste me dirt que ca viens pas de ca :/ et qu il av chercher une solution.Pour ma part c est bientôt nouielle et en plus d une bar arrière , je pense prendre des amortos arrière dans la foulle.Donc si selon vous ce sont bien les amortos arrière qui sont nazes ( les primaci je les finis avant de les changer) que doit je prendre ( bielstein, koni, viarouge ) et surtout a quel prix les trouver.Merci de votre aide.Castor.

primacy c'est de la merdechange tes pneus AR et tes amortos AR

Merci pour la reponse ^^Les primaci sont passe a l avant pour avoir un train arr un peu plu stable ;)Sinon apres avoir lut tout le topic , je viens de me rendre compte que je suis dans le meme cas que cette personne :http://forums.rs-team.org/read.php?1,19 ... msg-199849 . :/Une idee de ou pourrait venir le probleme ???Est ce que mes amortos arr peuvent influencer el train avant a ce point la ?Sinon pour remplacer mes amortos que me conseillez vous ?Amorotos de rs2004 non cs , viarouge, ou bielstein b6 ???

Ben bien sur si tes amortos arrières sont mort et que tu éclaires la lune comme tu dit, tu soulage ton train avant et tu perds la motricité et donc la direction aussi!

Bin a va dire qu a chaque acceleration , que le cul baisse de facile 6-7cm....Mes phares sont regles pils poils au cul!Et des que j accelere , j arrive eclairer entierement la voiture devant et j arrive meme a me prendre le reflet de mes phares via le retro interieur de la voiture devant moi....

Ben changes les c'est qu'ils sont rincés bien comme il faut!

Cool!!!Je vais donc avoir 2 amortos neuf pour nouillelle ^^Par contre je sais pas quoi prendre....Les bielstein me tentent bien ( de part leurs reputt et aussi que j avais ca sur 205gti...) mais je n ai pas trouve de reference en B6 pour ma rs2 de 2001 et j ai pas non plus trouve ou je peux les commander gr.............Edit: je viens de verifier pour les passage de roue qui se bouffent et il s avere qu ils (renault )ne m ont pas remonte les butee et donc c est normal que ca frotte partout.....Je vais devoir en commander te les monter en meme temps que les amortos arriere...

Suite a mon passage chez renault hier soir , ils ont commande la butee avant gauche qui manque et 2 amortos arr de rag' le tout arrivant demain :D