Dernier message de la page précédente :

Mise à jour de la base avec les nouveaux poids:EQUIPEMENT INTERIEUR:Volant d'orine avec air bag: 2,5 kgsVolant OMP et moyeux : 1,2 kgsCeinture Arr. complete : 4 kgs Banquette complete RS04 : 23 kgs (peut-etre avec le renfort de coffre?)Banquette complete RS2 19.5 kg Assise banquette ARR RS1: 5.9 kgsDossier banquette AR RS1: 13.4 kgs (avec appuie-tetes donc)Apuie-tete central ARR RS1: 950gAppuie-tete latéral ARR RS1: 850gPlage arrière avec 2 enceintes elliptiques + medium: 6.5kgTapis de sol Renault RS1 avt/arr: 2.1kgsPlaque isolante fond de coffre 1.3kgLe kit de depannage RS04 : 4,5 kgsRoue de secours RS2 16.9kgRoue de secours RS1 15.7kgsPanier cric RS1 complet: 3.7kgsPanier cric RS2 3.3kg Renfort de coffre 3,05kgsLa totale avec la plage, les habillages, la moquette RS04 : 30 kgs ECHAPPEMENT:Silencieux intermédiaire RS 2004: 5kgsSilencieux terminaux RS2004 (les 2 donc): 18kgsSilencieux inter inox Miltek :4.4kgsSilencieux terminaux RS2004 Miltek: 14.8kgsAUTRES:protège injecteur : 1.54 kgisolant phonique capot avant: 0.54 kgfiltre à air origine : 0.32 kgCache moteur: 0.9kgLiquide lave-glace: 4-5kgs? JANTES / ROUES:Pneu Pirelli P5000 Drago 195/50/15 usé = 6,750 kgPneu Bridgestone S03 195/50/15 neuf = 9,560 kgJante RS1 (en 15) = 7.4kg Jante Turini (rag 16) = 8.2kg Jante RS3 (en 16) = 9,6kgJante Alium (rs2 16) = 9.7kg OZ superleggera 15" = 4,9kgKosei K1 Racing Ts 7 x 15" ET 28 = 4,9kgOZ superleggera 16" nue = 6,8kgOZ superleggera 17" nue = 6,9kgToora competition 7x17: 7.5 kg OZ Crono evo en 16" double entraxe nue : 9,2kgKosei K1 Racing + Kleber DR 520 195/50/15 usés gonflage azote = 11,750 kgOZ superleggera (7X15" + Yokohama A048R 195/50/15 = 13,5kgOZ superleggera 7x16 + pneu Pzéro yellow en 195/45 gonflé à 2,4b = 15,2kg OZ Superleggera en 7*17 + falken 205/40-17 = 15.5kgRoue RS1 195/50/15 Michelin Pilot SXGT neuf: 15.7kgsJante tôle 15" + Pzéro 195/50/15 neuf gonflé à 2,4b = 15,8kg Jante RS2 pneu usé Continental 195/45/16 : 16.6 kgsOZ SuperLeggera 7*17 + Falken FK.451 205/40-17, Gonflé a 2.2b = 16.6kgIWC INDY + Pirelli P5OOO DRAGO en 195/50/15 = 17.0 kgPLS Irozaki + pneu 205/40/17 à 2.2bar = 20.8Kg

si on roule avec les pneus à plat, on doit gagner environ 2 kg par roue, 8 kg de moins juste dans les pneus, personne y avait pensé

JAZZ34 a écrit: si on roule avec les pneus à plat, on doit gagner environ 2 kg par roue, 8 kg de moins juste dans les pneus, personne y avait pensé merci qui, merci jazz sacré jazz, merci je vais essayer ça tout à l'heure.

kryss a écrit: Au fait, est ce que le ciel de toit (moquette) est collé ou simplement posé et maintenu?? Collé sur le toit...

ta essayé crazy ??

grave j'allais le dire !!

alors ce ciel de toit ??et toi gégé ca y'est ta vidé ??

ayé ça a commencé pour moi,reste les sièges avants la moquette les garnitures de portes et quelques plastiques

Flavecens69 a écrit: passera telle sous la tonne je l'epère Oui

sous la tonne c est difficile mais avec jantes allégées c est possible!

maitre rs a écrit: sous la tonne c est difficile mais avec jantes allégées c est possible! C'est pas des jantes qui va te faire descendre sous la tonne Et c'est pas si compliqué avec baquets-ligne-jantes et plus d'intérieur + les bricoles qui servent à rien Je précise que j'ai cité la ligne car tu peux gagner pas mal sur cette dernière (en poids hein)...

des jantes ultra légères (donc ultra fragile

elle passera sous la tonne , c'est claire et net