[2RS] Prépa cale porte-injecteurs ??
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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[2RS] Prépa cale porte-injecteurs ??
Mais de rien les gars,pourquoi se fatiguer quand on peut faire ca peinard
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c'est bon tu peut gratter carpou ,ça ne craind rien tant que tu ne passes pas au travers.
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xav51290 a écrit: c'est bon tu peut gratter carpou ,ça ne craind rien tant que tu ne passes pas au travers. ok, je vais d'ailleurs pas tarder à aller le faire, mais pensez-vous que ça peut-être un + de gratter un max l'intérieur du conduit? enfin genre dépasser légèrement les dimensions du joint?merci
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je ne pense pas vu que tu ne pourras pas faire de meme sur le plenum
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xav51290 a écrit: je ne pense pas vu que tu ne pourras pas faire de meme sur le plenum certes..mais sur le plenum je vais essayer d'agrandir aussi profond que je pourrai...j'ai juste peur de rien gagner voir perdre en voulant trop gratter...
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moi je te conseil de ne pas trop gratter en profondeur. moi je suis descendu sur environ 2,5cm voir 3 centimètre des 2 côtés de la cale et sur le plénum car je n'ai pas voulu "déformer" les conduits! je tous mis à la taille du joint, vraiment pile poil mais pas plus car je pense que ca ne sert à rien et de plus tu risque d'avoir des fuites.voilà mon point de vue après je peux me planter, faut attendre l'avis des experts lol
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kev a écrit: moi je te conseil de ne pas trop gratter en profondeur. moi je suis descendu sur environ 2,5cm voir 3 centimètre des 2 côtés de la cale et sur le plénum car je n'ai pas voulu "déformer" les conduits! je tous mis à la taille du joint, vraiment pile poil mais pas plus car je pense que ca ne sert à rien et de plus tu risque d'avoir des fuites.voilà mon point de vue après je peux me planter, faut attendre l'avis des experts lol merci kev pour cet avis en tt cas je vais commençer à le faire et puis jverrai bien..de tte façon je suis loin de voir le jour à travers et pis si j'attends ce soir l'avis des experts ça va encore repousser l'échéance et faudra que je me remotive..
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kev a écrit: moi je te conseil de ne pas trop gratter en profondeur. moi je suis descendu sur environ 2,5cm voir 3 centimètre des 2 côtés de la cale et sur le plénum car je n'ai pas voulu "déformer" les conduits! je tous mis à la taille du joint, vraiment pile poil mais pas plus car je pense que ca ne sert à rien et de plus tu risque d'avoir des fuites.voilà mon point de vue après je peux me planter, faut attendre l'avis des experts lol L objectif au départ est de tout aligner pour qu il n y ait pas de marches à chaque raccords
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ok,bon j'a bien avançé sur le début, mais de l'alu de colle sur ma fraise au fur et à mesure et devient du coup inefficace!comment virez cette saloperie?et sinon je me pose quelque questions, je vais prendre des photos pr illustrer si vous ne comprenez pas.- tt d'abord au niveau du joint entre le plenum et le boitier pap', le joint est déjà collé, mais à "l'intérieur" du joint on voit de la matière grise, comme si c'était mal ajusté puis-je gratter à ce niveau également?- ensuite au sujet de l'orifice qu'il y a dessous le plenum, serait t-il intéressant d'agrandir celui-ci également? le joint est ici sillicone et une fois encore de l'alu sur la partie interne( énormément, soit près de 5mm tt autour).- dernière question, lorsque l'on regarde sa cale côté cache porte inj', on voit donc les trous des injecteurs, sur la partie inférieure apparaît un "surplus" d'alu, prenant la forme du trou( un cercle), pouvons-nous la supprimer afin d'avoir un vrai rond ?merci à tous, en espérant avoir été compris.
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carpou84 a écrit: ok,bon j'a bien avançé sur le début, mais de l'alu de colle sur ma fraise au fur et à mesure et devient du coup inefficace!comment virez cette saloperie?et sinon je me pose quelque questions, je vais prendre des photos pr illustrer si vous ne comprenez pas.- tt d'abord au niveau du joint entre le plenum et le boitier pap', le joint est déjà collé, mais à "l'intérieur" du joint on voit de la matière grise, comme si c'était mal ajusté puis-je gratter à ce niveau également?- ensuite au sujet de l'orifice qu'il y a dessous le plenum, serait t-il intéressant d'agrandir celui-ci également? le joint est ici sillicone et une fois encore de l'alu sur la partie interne( énormément, soit près de 5mm tt autour).- dernière question, lorsque l'on regarde sa cale côté cache porte inj', on voit donc les trous des injecteurs, sur la partie inférieure apparaît un "surplus" d'alu, prenant la forme du trou( un cercle), pouvons-nous la supprimer afin d'avoir un vrai rond ?merci à tous, en espérant avoir été compris. Pour la fraise: es tu à la vitesse max?-Ne touche pas trop de ce coté-Ne touche surtout pas à ca, car ca ne servirai strictement à rien -Pour l arrondie des injecteurs, je n y toucherai pas non plus, car ton injecteur sera apparent à ce niveau là donc ce sera comme si tu n avais rien fait. Comme on a deja dit "la fraise à remettre de la matiere n'existe pas" A trop vouloir en faire on risque de tout faire mal.Vaut mieux y revenir que se dire c est trop tard
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ok mec merci bien, je te contacterai quand ce sera fini pr la reprog
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carpou84 a écrit: ok mec merci bien, je te contacterai quand ce sera fini pr la reprog Ok no problemo
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je viens de capter que j'ai oublié de te répondre pr la fraise, oui je suis tjrs sur la vmax, pkoi?sais-tu comment nettoyer le bout?
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carpou84 a écrit: je viens de capter que j'ai oublié de te répondre pr la fraise, oui je suis tjrs sur la vmax, pkoi?sais-tu comment nettoyer le bout? Ben en Vmax elle s encrasse moins, mais faut la faire refroidir régulierement
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