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Alors ouiJavais un K/N et jai remis lorigine car ca sifflait a mortTu peu donc essayer de remettre lorigineMa Clio RS182 CS - De nouveau en Clio RS après 2 ans...
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Je suis d'accord mais si c'est juste par rapport au filtre à air, y'a rien de grave.
- seizessiste
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Oui alors je vais faire 2 choses :- Tout d'abord vérifier si j'ai une fuite- Ensuite, si y a pas de fuite, je mettrais le filtre d'origine pour voirSi après celà y a toujours aucun résultat... bah je ne sais pas ! lol
- seizessiste
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C'est vrai qu'après réflexion je pense que ca vient bien du filtre à air parce que lorsque je suis à 6000trs et que je décélere, je ne l'entends pas ce bruit ce qui veut dire que la ligne extrait de l'air mais le moteur n'en avale pas en force (vous me suivez? lol).Il n'y a que quand j'appuie à fond que ca le fait, parce que meme en appuyant à 80% ca le fait pas et d'un coup, si j'écrase on entend un pffffffffffffiiiiitt et on dirait que ca vient du coté moteur et non pas échappement (car vitres ouvertes je ne l'entends pas...)
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Moi je dirais plutôt que c'est une petite fuite et qu'il faut que la ligne chauffe un peu (donc se dilate) et que les gaz soient assez importants pour que ça sorte par les petits trous !! J'ai aussi un filtre Green et c'est apparu seulement au remontage de ligne. Donc moi je suis catégorique, c'est une fuite
- seizessiste
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iPod a écrit: Moi je dirais plutôt que c'est une petite fuite et qu'il faut que la ligne chauffe un peu (donc se dilate) et que les gaz soient assez importants pour que ça sorte par les petits trous !! J'ai aussi un filtre Green et c'est apparu seulement au remontage de ligne. Donc moi je suis catégorique, c'est une fuite Après, je peux me tromper Bah justement pour ma part ca le fait surtout à froid
- seizessiste
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Ouais bah va falloir que je mette le bleu ! lolComment etre sûr qu'il n'y a pas de fuite Il y a une technique ??
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Moi je l'avait montée sur un pont, on avait accéléré et on essayait de voir ou ça sortait en tâtant à la main !!
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Remet ton filtre d'origine y en a pour 5 minutes et tu sera vite fixé
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Alors voilà j'ai remis le filtre à air d'origine !Le bruit du moteur en lui meme change un peu (alors qu'avec la ligne d'origine on s'en rendait pas compte) mais ca ne résoud en rien le souci du sifflement.Par contre la voiture semble moins bien aérée : on dirait qu'elle semble "bridée" avec le filtre d'origine, elle semble légerement moins coupleuse en fait (effet placébo?).Sinon pour le bruit en question, je ne sais pas si c'est normal ou pas, on dirait que c'est le moteur qui s'exprime mais en meme temps ca me travaille cette histoire ! Je me suis penché sous la voiture et a mon avis si souci de raccord il y a, c'est entre le cata et l'inter ! Mais c'est galere tout seul pour essayer de repérer le truc. Je tenterais au taf fin de semaine avec un collegue !
- seizessiste
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J'ai bien envie de rappeler le garagiste pour ce souci, non?Au pire, si j'arrive à détecter l'éventuelle fuite mais que je n'arrive pas à la supprimer, pensez vous que tu mastic très haute température mise à chaque raccord puisse faire l'affaire? au boulot j'ai du mastic resistant jusque 400°C
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400° au niveaux du cata, ca va être juste. Il lui faut déjà 300° pour que son action anti-pollution soit efficace, donc je pense que sa doit monter encore au dessus
- seizessiste
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Alors des niouzes :Mon père ne l'entend pas en roulant ! lol Par contre à l'arret il pense aussi qu'il y a une toute petite fuite! J'ai appelé le carrossier, je l'amene dans la semaine on va la mettre sur un pont et on va regarder...
- seizessiste
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Bon ayé la voiture a été testée... bah pas de fuite nulle part ! Je n'y comprends rien !Je me demande si le bruit ne serait pas tout simplement normal? (bruit de l'air dans les tuyauteries?)C'est étrange !
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