Amortisseurs Viarouge et Ressorts Eibach

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Amortisseurs Viarouge et Ressorts Eibach

Messagepar ARRACHE-54 » ven. 11 déc. 2015 18:18

Dernier message de la page précédente :

c'est vrai, mais sauf sur K-tec racing les réglages, c'est max -35, après le produit n'est plus garantie sur rs1 aucun frottement, car le passage de roue est différent, sur rs2 sa touche un peut de temps en temps, du fait de la fixation du bouclier différente, le passage de roue est bombé, mais rien de grave
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Amortisseurs Viarouge et Ressorts Eibach

Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 18:18

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bilstein

Messagepar JulRS » ven. 11 déc. 2015 18:18

ARRACHE-54 a écrit: freeace a écrit: Le kit B14 PSS, uniquement pour RS1 donc, dispo à 891E TTC livré chez Aluform.Ca a l'air intéressant. non, sur rs2 ça va très bien aussi, j'ai les B14 sur ma rs2, aucun problème t'as quel reference pour ta rs2 ? tu as le kit reglable en hauteur ou le simple qui abaisse de -3?t'as pas de photo de ta voiture posé avec les combinés?
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Messagepar Grumly2000 » ven. 11 déc. 2015 18:18

Flavecens69 a écrit: tout est possible faut voir les coûts qui en decoullent........pour moi rabaissé ne rime pas avec tenue de route......mais qualités dynamique des amortos rime avec efficacité donc tenue de routemais d'autres elements sont tout aussi importants, tel que la rigidité des trains roulants, la geometrie, les barres torsions.... et le poids de la voiture cependant je suis plus pour un amorto corp classic de qualité taré correctement avec un bon ressort de hauteur normale, qu'un filete avec x reglages +1
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Messagepar paulo30 » ven. 11 déc. 2015 18:18

une ptite question au rs1 tiste qui ont fait un rabaissement..je vais mettre des viarouge avec des ressorts eibach.qu'en est il au niveau du train avant..rotules, silent bloc d'origines... est ce qu'ils se flinguent pas trop vite ?faut il monter des silenblocs plus durs ??merci!!
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Messagepar kev » ven. 11 déc. 2015 18:18

j'ai une question, j'ai une RS1 que je viens de passer en 16. il y a déja des ressorts eibach mais esthétiquement 1 centimètre de moins serait le bienvenue. à votre avis, ca ne va pas être trop raide sur les petites routes de campagne bosselées?sinon en -3 à part HR il n'y a rien d'autre?et combiné à du viarouge, qqun à déja essayé? je pense que ca ne doit pas être mauvais!
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et l'association suivante?

Messagepar RS1odysée » ven. 11 déc. 2015 18:18

que pensez vous de cette association: - ressort d'origine chassis sport + amortisseur bilstein - ressort d'origine chassis sport + amortisseur viarougel'idée c'est de pas rabaisser ce chassis qui je pense est déjà tres bien comme ca.Ces amortisseurs doivent ils forcement travailler avec des ressorts cours?
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Messagepar Farantho » ven. 11 déc. 2015 18:18

gégé tu les a trouvé ou tes APEX ?
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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 18:18

Direct chez l'importateur IAC a l'epoque mais tu les trouves partout normalement. C'est pas excessif ici:http://www.destinationaccessoires.com/i ... tegorie=Re
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Messagepar Farantho » ven. 11 déc. 2015 18:18

A ce prix tu a les 4 ? (putin meme pas le prix de 2 ressort de la fiat
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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 18:18

Oué c'est les 4, par contre je sais pas combien ils prennent de port.
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Messagepar Farantho » ven. 11 déc. 2015 18:18

ok merci ;)je me suis pas trop renseigné, mais aux dire des different sujet, RS1/RS2/RS3 meme combat niveau ressort ?
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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 18:18

Meme combat.
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Messagepar larico » ven. 11 déc. 2015 18:18

Je confirme les amorto d'origine font pas long feux
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Messagepar max001 » ven. 11 déc. 2015 18:18

je voulais savoir ce qu'il ya comme amortos et leurs références qui sont adaptables sur les cs à part h&r et viarouge??? j'ai pas trouvé chez bilsteins, kw par contre me dite pas apex j'en veux pas merci
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Messagepar thirteen » ven. 11 déc. 2015 18:18

est ce que les viarrouges sont fait pour travailler en -3 -4 cm ou plutot hauteur d origine, j ai des apex et je vais devoir changer mes suspensions celles d origines s'use plus vite rabaissée est-ce pareil pour des suspensions sports de chez viarouge??
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Messagepar Kuss » ven. 11 déc. 2015 18:18

Comment vous déterminez qu'ils sont rincé vos amortos sans les démonter D'apres ce que j'ai pu lire, viarouge + apex c'est une bonne association, Y'en a d'autre ?

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