[RS2] Ressorts courts avec amortos d'origines

staex · Messagepar **staex** » ven. 11 déc. 2015 18:44

Dernier message de la page précédente :

Gégé a écrit: C'est pour ca que tu dis ca alors... Non c'etop mais pas assez bas pour moi. mais toi, tu es top tuning

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 18:44

yoann298 · Messagepar **yoann298** » ven. 11 déc. 2015 18:44

voila donc la marque c'est ultimate et apparement il n'y qu'une ref pour toutes les RS sauf la 3 bien sur quelqu'un peu me le confirmer? merci

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 18:44

Un conseil, prends pas du Ultimate.

T37 · Messagepar **T37** » ven. 11 déc. 2015 18:44

Qu'est ce que tu as contre ultimate ? je sais c'est de la merde .

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 18:44

Ben voila.

yoann298 · Messagepar **yoann298** » ven. 11 déc. 2015 18:44

pourquoi ils ont quoi les ultimates??????

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 18:44

C'est franchement pas terrible. Prends des Apex, ils sont dans les memes tarifs, reduisent bien la garde au sol et sont efficaces.

sharky · Messagepar **sharky** » ven. 11 déc. 2015 18:44

Ben il faudrait vraiment se renseigner, un ressort est un ressort, maintenant ce qui peut être différent c'est son épaisseur qui peut jouer sur la compression/détente du ressort et donc sur la tenue de route et la longévité! Maintenant est ce qu'un ressort s'use rééllement??

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 18:44

J'ai deja vu des cas de ressorts JR tassés.. Le truc, c'est que je vois pas pourquoi prendre le risque d'acheter une marque disons "exotique" quand t'as un modele cité en référence un peu partout au meme tarif.

sharky · Messagepar **sharky** » ven. 11 déc. 2015 18:44

Oui je suis tout à fait d'accord avec toi mais maintenant celui qui veut se faire sa proppre opinion, il le peut, c'est comme ça qu'on fait des comparatifs!

arnaud · Messagepar **arnaud** » ven. 11 déc. 2015 18:44

d accor avec vous jr et ultimate c pour le tuninje et pas super en durer de vie et performance.sur ma 205gti j avais du ultimate bin pas terrible donc vaux mieux mettre un poil plus chere est etre tranquile

yoann298 · Messagepar **yoann298** » ven. 11 déc. 2015 18:44

vous dites pas terrible mais c'est un peu vague....pour la durée de vie .... je vais pas le casser en deux le ressort ou le tordre donc la je ne comprend pas trop??? de toutes facon c'est cadeaux mon pote qui bosse chez un marchand de pneu les a sur les bras donc je vais les monter et puis je vous dirais mes impressions mais pour déja avoir monté des ultimates sur ma clio16S et comme j'en etais satisfait je ne comprend pas pourquoi vous dénigrez ultimate ils sont connu pourtant?

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 18:44

Si tu payes pas c'est pas pareil.

yoann298 · Messagepar **yoann298** » ven. 11 déc. 2015 18:44

je paye pas mais faud que je motive le type parceque ils vont pas se monter tous seuls les ressort mdr!

sebgizmo · Messagepar **sebgizmo** » ven. 11 déc. 2015 18:44

Ca y est j'ai les 4 amortos de rag et des ressorts eibach, mais cette question me turlupine encore et toujours...Faut-il réellement couper les butées lors de passage à des ressorts courts sur amortos de rag?tous les professionnels à qui j'en parle me disent que c'est une énorme connerie...Je sais pas quoi faire et je monte mes amortos/ressorts la semaine prochaine...help please!Le comportement de la caisse va etre vraiment pourri si je ne les coupe pas?Merci!

Grumly2000 · Messagepar **Grumly2000** » ven. 11 déc. 2015 18:44

non tant que tu les mène pas en butée il n'y aura aucune différence.Mais tu réduis la course de tout autant en ne les coupant pas.