ZEBULON-07 a écrit : Bonjour à tous.
Je suis propriétaire d'une Clio 3 RS Ph2 CUP avé les Recaro de couleur blanche de 2012 depuis 2022, une version Light WSR! un import d'Allemagne par l'ancien propriétaire. Version Light car pas de clim, pas antibrouillard, rétroviseur manuel, pas d'isolant, pas de double poignet sur la porte, jante AXL.
L'ancien propriétaire avait fait comme modification, amortisseurs Bilstein B14, élargisseur de voie avant arrière, ligne Inoxcar + Cata RC Racing, durite Avia, disque avant arrière percé. Pour info en 03/2022 16100€ et 67000Km et surtout logiquement moteur stock avec un petit doute maintenant.
Depuis j'ai fait Modif 1 modifié la boite cause synchro, passage en volant moteur allégé , embrayage renforcé, couple court et autobloquant, séparation du liquide frein et embrayage, échange du demi berceau avant car rouillé.
Modif 2 purge des freins RBF700, silent bloc moteur violet Powerflex, échange bobine, bougie et injecteur, admission durite renforcé, meulage du plenum + meulage collecteur d'admission + pose de joint téflon, séparateur huile sur le reniflard.
Modif 3 Powerflex triangle rotule, biellette renforcé, collecteur d'échappement meulage des trous pour le débrider et dans les semaines qui viennent joint du cache culbuteur car fuite d'huile.
Et découvrir le moteur stock!! car pompe à huile renforcé, le cache décanteur et refait par CNC et je pense que les arbres à came sont pas d'origine, je vais voir si je trouve un poinçon dessus ou une marque. Avant cette achat, je n'avait jamais testé de clio rs donc c un collègue qui fait du rallye qui m'a dit quel avait au moins 20ch de +. J'espère pouvoir le confirmer bientôt.
Apres c quelques mots, je serai content de pouvoir partager avec vous vos modif et vos retour d'expériences.