Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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j'ai rouler de long année avec se setup et ultra content , freinage agréable a froid ( mieux que l'origine ) et a chaud c top ! les brembo max sont top mais faut les coupler avce des rc5 pour avoir toute leur capacité ( j'avait cette config que ma pistarde )ArchiBX33 a écrit : Tu me diras ce que tu penses du combo disque et DS 3000. Moi les DS2500 avec Brembo Max je suis pas hyper emballé. Je trouve que ça manque de mordant.
envoyer le bequet compet' en carrosserie , et la operation de la tete ( je vous passe les detail de la plai fermer a coup d'agraffe qui marache le crane 
oui tous a faitArchiBX33 a écrit : Ça donne un style ! Si je vois bien : Badge de calandre, Badge baguette, rétro, logo arrière...
hello a toi , désoler de la réponse tardive !ArchiBX33 a écrit : J'adore !! Sobre et élégant !
Je vais avoir des questions car j'aurais aimé faire cette modif sur la mienne pour être plus à l'aise sur piste.
Tu as pris quoi comme platine d'adaptation ? (La première qui vient sur la caisse)
Ensuite tu as mis des glissières pour pouvoir réglé je vois. Tu as pris les Recaro ?
Et ensuite les équerres Recaro j'imagine.
Je vois qu'il y a le problème récurrent lorsque tu ajoutes les glissières il faut régler le baquet assez bas et les oreilles des équerres passe juste devant les trous du harnais 4 points... En rallye ça faisait la même pour moi car je suis assez grand. 1m91.
Dernière question... Le voyant d'airbag allumé au tableau de bord j'imagine à cause du siège non ? Tu as mis un leurre ?
Tu t'es fait plaisir là ! Il y en a pour un beau billet ! Si je le fait j'irai peut être sur du Sabelt.
En tout cas j'adore. Ca fait super propre !
Tu vas mettre quoi comme barre AV ? J'en ai pas encore car il faut percer les tourelles et ça me fait chier. C'est plus réversible comme modif..
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