[92] Clio 3 RS Trophy phase 2 de Gato

Zegato · Messagepar **Zegato** » jeu. 17 août 2023 21:52

Dernier message de la page précédente :

Ce matin, bricolage

Pose des 3 durites d'admission d'air Forge, et changement des Ampoules des phares et AB...

Globalement bien passé. Une appréhension à ce stade :

Mais finalement c'est pas mal en mode madmax...

Petit roulage ce soir, tout va bien

Messagepar **Publicité** » jeu. 17 août 2023 21:52

Zegato · Messagepar **Zegato** » jeu. 17 août 2023 21:58

Ça pourrait faire une bonne photo du mois :)

Tervize · Messagepar **Tervize** » jeu. 17 août 2023 23:07

C'est clair que tu gagnes ton temps à sortir le pc !

tassin.eloy · Messagepar **tassin.eloy** » ven. 18 août 2023 09:58

c’est pas trop galère pour déposer le pare-chocs ?

Zegato · Messagepar **Zegato** » ven. 18 août 2023 10:13

Non pas trop. Juste les deux vis de fixation derrière les garde-boue super chiantes vu le manque d'accès.

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » ven. 18 août 2023 10:32

Bonne chose de faite.
Tu as encore la plaque sous moteur ?

Zegato · Messagepar **Zegato** » ven. 18 août 2023 12:38

Oui, elle est toujours là

J'ai aussi nettoyé le papillon... il était un peu encrassé

Zegato · Messagepar **Zegato** » ven. 18 août 2023 18:31

Utile, je ne sais pas... mais ça fait beau :)

Zegato · Messagepar **Zegato** » jeu. 24 août 2023 20:09

Hello

Je perds du liquide de refroidissement.
Étape 1: en vérifiant les différents fluides, je constate que le ldr est au mini mini. Je rachète un bidon d'un litre et en passe une bonne moitié pour revenir vers le milieu haut, sous le max.
Étape 2: en regardant sous la voiture, je vois deux flaques, une grande, de l'eau, OK c'est la clim. Une petite, clairement pas de l'eau mais du ldr.
Étape 3: je soulève la voiture et constate que la traverse sous la voiture est humide et que ça semble venir de l'arrière du moteur.

Et le niveau dans le bocal a bien baissé...

Vous auriez une idée de où chercher avant de faire garage ? D'en haut comme d'en dessous je ne vois rien....

Zegato · Messagepar **Zegato** » mer. 30 août 2023 20:42

Réponse trouvée, j'ai perdu la vis de purge... je ne sais pas comment... sur la durite qui passe derrière le moteur vers l'habitacle...
Forcément le truc pas simple à trouver, mais un ami devrait pouvoir me dépanner

ArchiBX33 · Messagepar **ArchiBX33** » jeu. 31 août 2023 09:01

Ah oui effectivement tu as trouvé la coupable ! En hiver avec le chauffage j'imagine que ça aurait dégagé beaucoup plus vite !

Zegato · Messagepar **Zegato** » mer. 27 sept. 2023 15:28

Bon, pour la durite, après différentes tentatives, il faut la changer. Mais elle n'est plus fabriquée... Le chef d'atelier a cherché partout et en a trouvé une au fond d'un garage en Aquitaine... donc on attend qu'elle arrive en RP et si elle est OK, on la monte et ce sera réglé. Sinon, j'en ferai probablement fabriquer une en silicone.

Par contre ça c'est fait :

Et passage en rbf600. Et je vais sûrement avoir à faire l'embrayage, tout le reste est nickel pour l'instant

ArchiBX33 · Messagepar **ArchiBX33** » mer. 27 sept. 2023 15:52

Ça fait jamais de mal des durites avia ! Si ça peut amener un peu plus de constance dans le freinage...

Par contre attends toi avec les RBF que cela soit 600/660 ou 700 à faire des purges plus régulière quand même. Il a tendance à se charger en humidité très rapidement. Moi au bout d'un an et une session piste il était très fortement dégradé et presque dangereux ! (Sur Clio 2RS)

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » mer. 27 sept. 2023 18:17

Tu sembles aller régulièrement sur piste, c'est une bonne idée.

Pat VG · Messagepar **Pat VG** » mer. 27 sept. 2023 19:13

Le Castrol SRF n a pas cet inconvénient;il est plus cher,mais je suis tranquille plus d'un an en faisant une dizaine de track days par an.C'est que que mettent les pistards porschistes;ce n'est pas forcément la référence absolue,mais c'est tout de même encourageant pour le produit.

Zegato · Messagepar **Zegato** » mar. 3 oct. 2023 10:22

Bon, durite arrivée au garage, elle est en bon état. Montage ce jeudi ce qui devrait me permettre d'aller tourner à Clastres ce samedi !

Et ensuite on va attaquer la réfection de l'embrayage qui semble au bout de sa vie