[92] Clio 3 RS Trophy phase 2 de Gato

Sortez vos plus belles photos et présentez-nous votre Clio RS.

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Messagepar Zegato » ven. 26 mai 2023 20:34

Dernier message de la page précédente :

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Je préfère quand même les AXL anthracites mais ça passe en gris. Le vendeur en avait encore 4... elles sont juste neuves, jamais montées... jusqu'à aujourd'hui
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Messagepar Publicité » ven. 26 mai 2023 20:34

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Messagepar elfangor » sam. 27 mai 2023 14:45

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Messagepar NAMIRO » sam. 27 mai 2023 18:26

Moi j'aime bien les jantes en gris clair comme ça !
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Messagepar elfangor » sam. 27 mai 2023 18:48

Oui moi aussi :cool:
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Messagepar Zegato » sam. 27 mai 2023 19:20

Merci pour la photo, j'avais zappé que tu y étais. Tu as tourné ?
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Messagepar Zegato » sam. 27 mai 2023 19:38

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Ça c'est fait :)
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Messagepar Pat VG » sam. 27 mai 2023 21:46

tu as roulé avec des pneus chauds dans une zone de dépôts de gomme (ie hors trajectoires): j'espère pendant ton tour de refroidissement!!
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Messagepar Zegato » sam. 27 mai 2023 22:55

Oui c'est ça
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Messagepar elfangor » dim. 28 mai 2023 00:42

Zegato a écrit : Merci pour la photo, j'avais zappé que tu y étais. Tu as tourné ?
J’aurais bien aimé 😅
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Messagepar Zegato » dim. 28 mai 2023 22:47

Donc hier c'était la Sainte Journée RS IDf. Organisée sur le complexe Beltoise à Trappes, avec une exposition statique de Renault et Alpine, un GP karting matin et après-midi en equipes de 2, un roulage auto matin et après-midi.

De mon côté, c'etait gp karting le matin avec le fiston et roulage l'après-midi avec la clio.

Arrivée sur place vers 8h, le parc auto se remplit petit à petit. Les stands se mettent en place (Exosfer, Alpine, rs idf pour les goodies etc...). 9h, on s'achemine tranquillement vers la piste compétition pour le GP karting, 25 minutes de qualification et 1h de course. Une mention toute particulière pour le responsable du karting quintes fera des briefings avec un humour décapant.
Je passe sur le résultat, mais c'était bien fun avec 9 équipes. La famille Gato ne sera pas sur le podium :ph34r:

Pause déjeuner avec les foodtrucks sur place on papote avec les amis, et 13h30, on déplace la clio du parc exposants au paddock pour la session de l'après-midi de 14h à 17h.
Nous sommes 17 voitures inscrites pour un max de 30.
Briefing avec les commissaires, ça ne rigole pas et c'est tant mieux, le circuit ne pardonnant pas grand chose. Le plateau, des clios 3’et 4 RS, des meganes 3 et 4 RS... dont 3 ou 4 MRS3 très très énervées.... et impressionnantes sur piste.

Il fait très très chaud. Je descend la pression des pneus à 1,9 bars au lieu des 2,4. Et c'est parti pour les premiers tours et la découverte de ce circuit assez technique. Je ne regrette pas d'y aller tranquille entre les pneus froids et certains enchaînements qui ne pardonnent pas l'optimisme... il me faudra 3 ou 4 tours pour commencer à me sentir à l'aise et que les pneus commencent à "coller".
Retour au stand, pressions à 2,5 bars, ça devrait le faire.

Et pendant 3 heures, ce sera un enchaînement de sorties d'environ 15 minutes, retour au stands pour refroidir le bonhomme et la voiture et recommencer. Je n'imagine pas l'état des pilotes après un GP vu comment j'étais en eaux après 15 minutes... et pas que moi.

Je ne peux pas dire que j'ai aimé le circuit, une fois le mode d'emploi assimilé ça va... mais il est assez étroit, aucun dégagements... difficile de s'y sentir à l'aise (pour moi). La clio a clairement des capacités bien supérieures à ce que j'en fais, à fortiori avec les semi slicks. Au sujet des pneus, c'est assez impressionnant l'accroche qu'ils procurent à la voiture. Mon fils en passager le ressentait également.

J'en ai profité pour faire un test de puissance avec un partenaire qui propose une estimation basée sur les caractéristiques du véhicule et un accélération de 2000 tr.min-1 jusqu'au rupteur. Verdict, environ 190cv ce qui serait plutôt pas mal pour une mamie de 13 ans, réputée pour ne pas sortir ses 200cv...

Reglage de caméra merdique, mais ça donne une idée du circuit. Sur la chicane de la ligne droite, je passe comme une flotte... il doit y avoir au moins 30 km/h de marge...



Filmé au début des sessions. J'ai nettement amélioré la gestion de la trajectoire mais ça reste compliqué surtout la sortie de parabolique pour plonger dans le virage à droite....


Fin des hostilités à 17h, parade des voitures présentes sur le circuit, et retour maison, bien crevé à vrai dire.
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Messagepar Zegato » mer. 31 mai 2023 06:54

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Messagepar Zegato » mer. 31 mai 2023 21:44

Sinon, les semi slicks ça change tout. Impressionnant l'accroche qu'ils apportent. C'est plus exigeant, rapport à la nécessité de surveiller leur pression / température pour qu'ils travaillent au mieux, quand ils sont froids il faut faire gaffe. Et ça repousse les limites bien au delà de mes compétences de conducteur.
Très content des toyo... mais qu'est ce qu'ils sont bruyants :)
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Messagepar ArchiBX33 » jeu. 1 juin 2023 09:17

Très belles les photos ! C'est vraiment cool d'avoir des souvenirs comme ça. C'est le truc qui me manque un peu je trouve. Des belles photos d'extérieurs. Il y a rarement des photographes sur les circuits autour de chez moi, car je serai preneur et acheteur de tels photos pour la mienne.

Même le bruit sur le circuit t'a dérangé ? Ou uniquement la partie routière si tu est venu avec au circuit ?

Moi je ne fais pas de routier avec mes NS-2R. Donc je me rends pas bien compte si ils sont bruyant ou pas.. :chut:
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Messagepar Zegato » jeu. 1 juin 2023 22:32

Merci,
Pour le bruit, c'est uniquement sur les trajets maison circuit maison que je l'ai noté.
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Messagepar Zegato » sam. 17 juin 2023 01:35

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Messagepar evorace78 » sam. 17 juin 2023 23:09

Je t'ai vu a la sainte journée RS avec ton fils , très belle ton RS ...j'ai pas tourner car je devais pas venir a la base donc pas inscrit et pour le coup je me suis inscrit en exposant au dernier moment . C'était très sympa cette journée . A bientôt j'espère sur l'IDF.
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