[32] Clio 2 RS phase 3

Vince77 · Messagepar **Vince77** » mar. 5 avr. 2022 10:05

Dernier message de la page précédente :

Tes supports moteurs ne sont pas fatigués ?
Si le moteur balance trop, ça peut peut-être forcer sur la ligne?

Messagepar **Publicité** » mar. 5 avr. 2022 10:05

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » mer. 6 avr. 2022 10:22

Vince77 a écrit : Tes supports moteurs ne sont pas fatigués ?
Si le moteur balance trop, ça peut peut-être forcer sur la ligne?

En effet, c'est un truc à vérifier. Merci.
J'ai fait l'anti-couple, mais pas les autres.

Ragnotti39 · Messagepar **Ragnotti39** » ven. 15 avr. 2022 20:02

Chouette petite Clio ;-). :-)

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » mar. 3 mai 2022 16:13

Hello à tous.
Depuis quelques jours, la titine tournait sur 3 pattes. J'ai passé l'auto au diag, il m'a donné le code DF110. Cela correspond à un raté d'allumage. J'ai démonté ce matin, tout semblait pourtant ok. J'ai mis d'autres bougies, idem.
En contrôlant un peu tout, j'ai remarqué un truc pas net :

Il s'agit de la prise de la bobine. J'ai un peu l'impression qu'une broche est partie en vacances, il n'y en a que 3. Vous me confirmez qu'il devrait bien y en avoir 4 ?
Merci à ceux qui prendront le temps.

justonlymanu · Messagepar **justonlymanu** » mar. 3 mai 2022 20:35

Tu as combien de fils qui arrivent de l’autre coté?
Je vérifie demain matin sur la mienne

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » mer. 4 mai 2022 08:45

justonlymanu a écrit : Tu as combien de fils qui arrivent de l’autre coté?
Je vérifie demain matin sur la mienne

Salut.

Il y en a trois.
Cool si tu peux regarder sur la tienne. Tu dois juste retirer le cache moteur plastique fixé par 6 vis torx T30.

justonlymanu · Messagepar **justonlymanu** » mer. 4 mai 2022 20:03

Il n’y en a que 3 aussi sur la mienne ;)

justonlymanu · Messagepar **justonlymanu** » jeu. 5 mai 2022 06:12

Tu n’as pas de voyant moteur allumé?

justonlymanu · Messagepar **justonlymanu** » jeu. 5 mai 2022 06:19

Cela peut malheureusement être pas mal de choses

- bougie(s)
- faisceau bougies
- bobine
- masse bobine (elle est bien serrée et pas d’oxydation?
-…

Ton moteur a bien sa masse de reliée au chassis?

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » jeu. 5 mai 2022 12:15

justonlymanu a écrit : Cela peut malheureusement être pas mal de choses

- bougie(s)
- faisceau bougies
- bobine
- masse bobine (elle est bien serrée et pas d’oxydation?
-…

Ton moteur a bien sa masse de reliée au chassis?

Merci pour la vérification sur ton auto.
En fait, j'ai bossé dessus toute la journée d'hier. L'allumage est bon en réalité. Le cylindre 1 n'allume pas car l'injecteur n'envoie pas d'essence. J'ai pris un autre logiciel OBD2 qui identifie bien la défaillance de l'injo. Je suis donc bon pour changer cette pièce.

justonlymanu · Messagepar **justonlymanu** » jeu. 5 mai 2022 14:29

Ok super

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » sam. 10 sept. 2022 16:33

Hello à tous.
Quelques news de l'auto.
Je n'ai pas fait grand chose en réalité depuis plusieurs mois, nous avons eu pas mal de taf. J'ai changé l'injecteur défaillant, c'est reparti comme en l'an 40.
Sinon, je n'ai toujours pas fait l'embrayage qui est en fin de vie. Après, elle a peu roulé en fait.

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » mar. 28 févr. 2023 20:23

Hello.
Depuis que le canari est arrivé, elle a été un peu délaissée. Je pense l'avoir prise deux ou trois fois max depuis Octobre dernier.

Elle devait passer le CT après quelques mois sans réellement tourner. Elle a été recalée pour cela :

Cela fait suer, le témoin est encore dans les clous, mais pas les flans.

Je taf un peu dessus depuis hier. L'huile avait 8000 kms, j'ai vidangé. J'ai remis 4 bougies et des bricoles.

L'étrier était maintenant totalement bloqué, j'ai démonté. Je comprends :

Il y a même eu une grosse merde qui s'est coincée et a usiné le métal :

Le joint est mort, des merdes ont probablement réussi à passer. Au regard de la gueule du piston, je ne vais pas lésiner, je vais en mettre un neuf. Je ne parviens même plus à repousser le piston.

Je n'avais pas purgé les freins depuis l'achat, cela se voit :

Il y a de l'eau en suspension. C'est l'occasion de changer le liquide.

Un truc m'interpelle :

Je ne vois pas comment l'amortisseur a pu frotter sur quelque chose ...

Je suis allé chercher un étrier de 206 en casse, je n'ai pas fini de tout remonter.

Messagepar **Attila** » mar. 28 févr. 2023 21:07

Sale gueule l'étrier, tu devrais essayer de nettoyer et traiter ton train arrière, je pense qu'elle a passé une partie de sa vie dans une milieu un peu aggressif. Tu as d'autres photo de ton amortisseurs? Je ne vois pas comment il aurait pu frotter sur le pneu ou autre.
Bordel je suis jaloux de ton atelier

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » mer. 1 mars 2023 00:02

Attila a écrit : Sale gueule l'étrier, tu devrais essayer de nettoyer et traiter ton train arrière, je pense qu'elle a passé une partie de sa vie dans une milieu un peu aggressif. Tu as d'autres photo de ton amortisseurs? Je ne vois pas comment il aurait pu frotter sur le pneu ou autre.
Bordel je suis jaloux de ton atelier

Je ne saisis pas non plus ... Ils étaient neufs au montage. Je prendrai d'autres photos demain.
Pour l'étrier, il était vraiment pourri. J'en ai trouvé un à peu près potable dans une casse à quelques bornes de chez moi. J'ai nettoyé et zou.
Pour le train arrière, ça me démange de le démonter pour le sabler, le traiter et le peindre. Mais j'ai tellement de taf ... Elle finira par y passer, dans pas trop longtemps j'espère. Bien vu pour l'origine, je suis allé la chercher dans le 57.
Pour l'atelier, merci. Il commence à être sympa, mais est loin d'être terminé. C'est un plaisir d'y bricoler, ou d'y boire un pot avec les copains, même si des tas de trucs me manquent.

ArchiBX33 · Messagepar **ArchiBX33** » mer. 1 mars 2023 09:28

Je pense qu'elle doit être content que tu t'occupes d'elle un peu ! Effectivement l'étrier est pas super beau... j'en ai vu se faire changer pour moins que ça. Mais tu as bien fait d'aller en casse pour un "origine" les refabrications que j'ai pu voir sont souvent douteuse...

Alors je pense que l'usure sur l'amortisseur c'est simplement le tube cache poussière qui frotte a cet endroit quand elle est sur ces roues non ? La peinture doit être fine !

Et sinon ben l'atelier c'est une dinguerie en décoration et en place ! Faut vraiment que je trouve du temps pour te rendre visite !