[32] Clio 2 RS phase 3

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » mer. 26 mai 2021 12:30

Dernier message de la page précédente :

Hello à tous.
Quelques news.
Je n'ai pas encore reçu les silentblocs, mais j'en avais assez d'attendre, alors j'ai monté la ligne. Pas très intéressant en soi. Je vous montre tout de même ce que j'ai sorti : l'échappement partait en lambeaux à chaque toucher.

Je suis assez content de l'ajustement, même si j'espère qu'avec les nouveau silentblocs les canules remonteront d'un centimètre. Il faudra également que je les nettoie avec un produit approprié, elles sont crades.

Je n'ai pas encore décidé de la marque pour le cardan qui montre des signes de faiblesse, j'attends un contact avec un garagiste Renault spécialisé dans les RS qui est installé dans mon département. Je pense également qu'il y a peut-être d'autres causes. Je n'ai pas de trace de changement de l'anti-couple dans mon dossier et je le trouve un peu mou. Je vais probablement le changer.

Messagepar **Publicité** » mer. 26 mai 2021 12:30

ArchiBX33 · Messagepar **ArchiBX33** » mer. 26 mai 2021 15:19

Il était bien attaqué ton échappement, mais j'ai vu bien pire.

Pour le nettoyage des sorties, laine d'acier 000 (triple zéro) , il y a rien de tel.

Clairement avec des silentbloc en bon état ça sera bien plus haut. Le diamètre des sorties n'étant pas énorme tu n'auras pas de risque de toucher le parchoc je pense. Avec mon 90mm c'est un peu une galère à régler !

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » jeu. 27 mai 2021 12:55

Merci pour le conseil.
Sinon, je vais décoller la première couche d'acier de l'échappement, repeindre, et l'accrocher en déco dans le garage.

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » mar. 20 juil. 2021 12:47

Hello à tous.
Ces derniers jours, je me suis mis sur la titine. J'ai enfin changé les silentblocs d'échappement que j'avais reçus il y a deux mois. J'ai centré les deux canules, je suis assez content du résultat. Je ne l'avais pas roulée depuis 7 ou 8 semaines. Je ne sais pourquoi, mais le frein à main était serré, du coup j'ai un étrier arrière qui est bloqué. La vis reliée au câble du frein à frein à l'intérieur de l'étrier semble grippée. Je vais donc commander un étrier arrière droit. Si vous avez des conseils sur la marque, je suis preneur.
Le claquement en braquant les roues à l'arrêt est revenu, je vais essayer de desserrer et resserrer les écrous de la crémaillère, c'est ce que l'ancien propriétaire avait fait faire en garage pour résoudre ce problème que l'auto avait juste avant qu'il la mette en vente. J'espère juste que la crémaillère n'est pas à changer.
J'ai des doutes sur l'anticouple, il semble trop souple. J'ai consulté les différents fils sur les silentblocs, mais je n'ai pas trouvé de réponse nette. Sur O....., le QH est indisponible. Seuls les Mertalcaucho et STC sont dispos. Si quelqu'un prend le temps d'un conseil, c'est cool.
J'ai encore pas mal de bricoles à gérer, mais c'est un plaisir de bosser sur cette auto.

ArchiBX33 · Messagepar **ArchiBX33** » mar. 20 juil. 2021 14:02

Hello.

Moi aussi ma bielette anti-couple était complétement HS. Au point qu'a chaque accélération même douce, le collecteur venait taper le tablier. Donc j'ai choisi la version ultra durable en remplaçant les silents bloc d'origine par du PowerFlex violet sur la pièce d'origine. Avec un étau, une lame de scie à métaux et un tournevis ça se fait bien.

Et je ne trouve pas que les vibrations supplémentaires soient si horrible que ça. Je précise que j'ai tout le reste en origine. (Neuf pour celui coté distri)

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » mar. 20 juil. 2021 16:23

Salut Benjamin.
Merci à toi d'avoir pris le temps de répondre.
Ta solution est probablement la plus efficace, mais je ne cache pas que je préfère mettre de l'origine, même s'il faut le changer régulièrement.
Je vais continuer à chercher, mais je finirai par faire comme toi faute de mieux.

Vince77 · Messagepar **Vince77** » mer. 21 juil. 2021 23:04

Si tu veux te rapprocher de l'origine, powerflex à également une gamme qui n'est pas beaucoup plus rigide que l'origine (couleur jaune, dans les 20% plus rigide que l'origine). Changé en 2014 pour la part, pas bougé depuis malgré quasiment 50.000 kms de faits.

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » jeu. 22 juil. 2021 06:58

Salut Vincent.
Merci pour le conseil. J'ai regardé hier, mais je n'ai trouvé que du violet et du noir. Je vais mater un peu plus loin.
Je l'ai sorti hier, il n'est pas beau :

Sinon, après avoir lu à peu près tous les fils relatifs aux problèmes de crémaillère, j'ai desserré et resserré les 4 vis des deux paliers. Je ne sais pas encore si cela a fait disparaître le "clac" en braquant les roues sur place. Je vais probablement changer les silentblocs, beaucoup ont résolu ce problème de cette façon. Je m'interroge sur un point cependant : avez-vous ce même écart sur vos crémaillères, à l'endroit où je passe le tournevis ?

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » jeu. 22 juil. 2021 09:50

A priori, la version jaune n'est pas disponible pour les 2 phase 3.
J'ai trouvé cela :
https://www.nsbconcept.com/renault-supp ... mance.html

Pour les 2RS1, c'est compatible, de même que pour les Wiwi. Mais pas pour les 182.
Sur tout ce que je vois d'ailleurs, l'anticouple n'a pas le perçage excentré comme sur la pièce d'origine Renault.

Vince77 · Messagepar **Vince77** » ven. 23 juil. 2021 17:14

Alfacos a écrit : A priori, la version jaune n'est pas disponible pour les 2 phase 3.
J'ai trouvé cela :
https://www.nsbconcept.com/renault-supp ... mance.html

Pour les 2RS1, c'est compatible, de même que pour les Wiwi. Mais pas pour les 182.
Sur tout ce que je vois d'ailleurs, l'anticouple n'a pas le perçage excentré comme sur la pièce d'origine Renault.

Ah mince, effectivement les anticabrages sont différents entre phase 1 et 2/3:onon:
Désolé pour l'erreur.
Yakarouler, autoparts peut être ?
Y'avait allcarpartsfast.co.uk qui faisaient des pièces d'origine Renault aussi, mais il te faut la réf, et je ne sais pas quelle est leur politique tarifaire post-brexit...

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » ven. 23 juil. 2021 19:43

Merci pour l'idée !
La ref est sur la pièce. Si cela peut être utile à quelqu'un, il s'agit du 8200 41 3526.

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » mar. 21 déc. 2021 09:44

Hello à tous.
Je prépare la séance d'entretien d'hiver de la titine et j'aimerais régler quelques soucis. L'embrayage est en fin de vie, la crémaillère ou la colonne de direction merde un peu, un capteur ABS met l'auto en code défaut, ... Mes freins arrières déconnent à nouveau, la roue arrière droite est freinée en permanence. Il y a quelques semaines, j'ai senti le chaud en revenant du boulot. Je me suis arrêté et ai pu constater ... le disque totalement rougi par la chaleur. Il est mort, c'est net, il a cramé. Je pense que c'est le câble du frein à main côté droit qui merde car en tirant sur le rappel se situant sur l'étrier, cela va mieux. En matant la pièce, je remarque qu'il y a plusieurs longueurs selon la marque. Savez-vous si l'une est plus adaptée pour une 2 phase 3 ?
Je vais changer disques et plaquettes arrières, je pense mettre du DS performance et j'en profiterai pour mettre du DS 2500 à l'avant. Ce sera l'occasion de changer le liquide de frein.

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » dim. 3 avr. 2022 07:56

Hello.
Quelques news de la titine. Je commence à avoir pas mal d'entretien à faire dessus. Cependant, il y a un truc qui me gène depuis plusieurs mois. Ma ligne d'échappement semble s'affaisser. A la jonction du cata et du silencieux central, le collier cède. Lorsque j'avais changé ma ligne, j'avais remis tous les silentblocs et colliers neufs. Je me demande si j'ai bien toutes les fixations. En fait, je ne suis même pas certain que le cata soit le bon.

La première fixation avec silentbloc est celle qui suit le silencieux central.

Quelqu'un peut me confirmer qu'il ne manque aucune fixation ?

ArchiBX33 · Messagepar **ArchiBX33** » lun. 4 avr. 2022 09:34

Hello.

Alors le cata c'est bien celui d'origine, ça c'est ok.

Niveau fixation, n'ayant plus la ligne d'origine, je n'ai pas vraiment le même type de fixation vers l'intermédiaire donc je pense qu'il faudrait trouver un schéma d'origine Renault pour comparer avec la tienne.

Mais rassure moi sur ta photo il manque un collier sur la sortie de cata ? Car ici je crois bien que c'est un point de fixation.

Alfacos · Messagepar **Alfacos** » lun. 4 avr. 2022 20:05

Salut Benjamin.

Cool, merci pour l'info. Si le cata est le bon, c'est déjà ça.
J'ai cherché sur les schémas, je n'ai rien vu de plus que ce qui est sur l'auto, mais cela m'étonne. J'ai du mal à croire qu'aucun autre support ne soit prévu.
Tu as raison, sur la photo, il manque le collier. J'étais en train de le changer.

Vince77 · Messagepar **Vince77** » mar. 5 avr. 2022 10:05

Tes supports moteurs ne sont pas fatigués ?
Si le moteur balance trop, ça peut peut-être forcer sur la ligne?