Pour l'instant tu as "seulement" enlevé le second catalyseur si je comprends bien et généralement, ça ne pose pas de problème de pollution, même au contrôle technique tant que la voiture est bien chaude. Le premier cata en sortie de collecteur fait déjà bien le boulot. C'est une config que l'on retrouvé sur les lignes akra Evo.
Par contre je te déconseille le full tube sur une Clio 3RS, ça serait l'enfer! Un full tube sur un moteur turbo, ça passe encore (limite pour ma part mais histoire de goût) mais sur un atmo, c'est juste invivable!
Déjà, en supprimant le silencieux intermédiaire, des mauvaises fréquences apparaissent dans l'habitacle à régime stabilisé (vers 110km/h voir un peu moins avec une 3RS1).
Il vaut mieux garder toutes les gamelles et jouer avec les efficacités des silencieux qui composent la ligne. Si tu veux plus de son, il y a des marques qui font des silencieux intermédiaires et finaux bien plus agressifs que du Miltek. Pour moi, le top dans ce registre est la ligne d'une Clio Cup (Orbissoud). Mais il y en a d'autres...
En compétition, une Clio 3Cup n'a jamais été full tube et il y a bien des raisons à ça. Côté moteur, ça ne doit bien aimer non plus (contre pression)...
Après, ce n'est que mon avis...
) !
