[74] Jérome en Clio RS1 290 000 km

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Messagepar jerome rs1 » dim. 12 sept. 2021 21:24

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Messagepar Publicité » dim. 12 sept. 2021 21:24

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Messagepar jerome rs1 » dim. 12 sept. 2021 21:33

en carrosserie elle est saine quand meme; , faut quand meme que je virre les bas de caisse et traiter les passages de roue ar car la rouille arrive, c est pas urgent mais bon, je connais le truc , en fait je suis carrossier, j avais refait les 4 jantes ( pas trop voilées)il y a a 7 ans, le pc av ar, mais les oiseaux ce sont poser sur la poutre du toit et on chier sur le pc a ca a détremper le vernis ; bon ca c est pour la petite histoire,
sinon pas trop de gros coup de porte , les feux lustrer a chaque controle , bien ternie, le but c est pas d en faire une neuve non plus. c est surtout le soubassement qui a pris cher, j ai plus de peinture sur les trains roulants, les vis bien oxydées , l antigravillon ce décolle dessous, mais ca c est pas trop le probleme j ai un pont chez moi. le problème c est le temps a y passer, pfffff

je viens de voir que ca va pas trop mal pour inserer les photos , c est cool ca par contre, dumoins pour vous !

dites moi ci a chaque fois que j ai une question sur un sujet precis je peux la poser direct ici, ou ci il faut réouvrir a chaque fois un nouveau post afin d avoir un maximum de vue et de réponse
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Messagepar jerome rs1 » dim. 12 sept. 2021 21:40

en carrosserie elle est saine quand meme; , faut quand meme que je virre les bas de caisse et traiter les passages de roue ar car la rouille arrive, c est pas urgent mais bon, je connais le truc , en fait je suis carrossier, j avais refait les 4 jantes ( pas trop voilées)il y a a 7 ans, le pc av ar, mais les oiseaux ce sont poser sur la poutre du toit et on chier sur le pc a ca a détremper le vernis ; bon ca c est pour la petite histoire,
sinon pas trop de gros coup de porte , les feux lustrer a chaque controle , bien ternie, le but c est pas d en faire une neuve non plus. c est surtout le soubassement qui a pris cher, j ai plus de peinture sur les trains roulants, les vis bien oxydées , l antigravillon ce décolle dessous, mais ca c est pas trop le probleme j ai un pont chez moi. le problème c est le temps a y passer, pfffff

je viens de voir que ca va pas trop mal pour inserer les photos , c est cool ca par contre, dumoins pour vous !

dites moi ci a chaque fois que j ai une question sur un sujet precis je peux la poser direct ici, ou ci il faut réouvrir a chaque fois un nouveau post afin d avoir un maximum de vue et de réponse
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Messagepar Juli3n_31 » dim. 12 sept. 2021 22:38

Les coussinets sont des pièces d'usure, à 300 000km vaut mieux les faire, déjà à 150 000km ils sont bien marqués souvent.
Il y a 2 type de casse moteur sur ces blocs:
- la courroie d'accessoire qui pète et passe dans la distri
- les coussinets de bielle qui ont trop de jeu et te font passer une bielle à travers du bloc (ça prévient pas)

Sinon pour le reste les trains roulants se refont facilement et pour pas trop cher, 2 triangle, 4 amortos elle sera bien
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Messagepar jerome rs1 » dim. 12 sept. 2021 22:55

j ai deja entendu les bielles qui passes a travers effectivement ,

pour l accesoire, c est le fameux axe du tendeur qui grippe, et la courroie n est plus tendue, je connait très bien, je me couche souvent dessous l auto et je tire fort sur la courroie pour dégripper ou chekker le tendeur que j ai du changer 6 ou 7 fois , dailleurs ! pour rien car il peux ce lubrifier.

pour les coussinets je crois que tu m' a convaincu d y regarder... tu as du recul sur ce moteur ? tu en touche souvent? il y a qu' une sorte de coussinet chez renault ?

sur les dci il font plus 20 mm il passe a 19 mm de large , j ai trouver ca étange.
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Messagepar 009 » lun. 13 sept. 2021 14:49

Oui c est sur une caisse de 300000kms à du jeux un peu partout mais je comprends l envie de la garder quand c est sentimentale, ensuite je pense qu il faut ce dire que des voitures comme cela ou l on peut encore mettre les mains dedans elles n existent plus aujourd'hui, en tout cas elle est propre pour le kilométrage
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Messagepar jerome rs1 » lun. 13 sept. 2021 19:26

salut 009; merci , oui j en ai pris soin trajet travail pas de ville , beaucoup d autoroute et campagne.
ci , il y a la megane 3 rs, ca ce bricole comme la clio; c est vachement simple aussi, mais tout est plus gros plus lourd, ca commence par les roues c est impressionant.
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Messagepar darho » lun. 13 sept. 2021 20:14

:boire: quand tu auras les mains dedans soit simplement patient et très méticuleux et tous ce passera très bien :boire:
Vu que tu es carrossier tu as déjà les mains avec la sensibilité qu'il faut :oula:
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Messagepar jerome rs1 » mar. 14 sept. 2021 22:15

merci, j ai survoller ta refection ca rigole pas.

oui je me donne environ 6 mois/ 1 an pour la refaire , vu que j ai d autre bricoles en cours qui arrive parfois au fur et a mesure.

le problème c est aussi le choix des pieces , fournisseurs , et pas vouloir en faire une neuve car impossible mais pourtant tout est bien usé ! et jusqua présent elle roulait quand meme .

vous pensez qu' a chaque fois que je me pose une question il faut réouvrir un post ? ou plutot ici a chaque fois?
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Messagepar Juli3n_31 » mer. 15 sept. 2021 21:28

jerome rs1 a écrit : j ai deja entendu les bielles qui passes a travers effectivement ,

pour l accesoire, c est le fameux axe du tendeur qui grippe, et la courroie n est plus tendue, je connait très bien, je me couche souvent dessous l auto et je tire fort sur la courroie pour dégripper ou chekker le tendeur que j ai du changer 6 ou 7 fois , dailleurs ! pour rien car il peux ce lubrifier.

pour les coussinets je crois que tu m' a convaincu d y regarder... tu as du recul sur ce moteur ? tu en touche souvent? il y a qu' une sorte de coussinet chez renault ?

sur les dci il font plus 20 mm il passe a 19 mm de large , j ai trouver ca étange.
Il n'y a qu'une taille de coussinet de bielle. (il y a plusieurs taille de flasque de vilo)
Il faut prévoir la visserie de chapeau de bielle neuve.
Tu peux aussi passer sur des coussinets Tri métal (ACL par exemple)
"du recul" pas plus que ça, un coussinet de bielle est une pièce d'usure et sur nos F4R il vaut mieux les faire en préventif que guérir ... pour te donner un ordre d'idée j'es 2 bloc qui ont 150 000km, bah je vais les faire sur les 2.
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Messagepar jerome rs1 » mer. 15 sept. 2021 21:52

oui je suis ok ,mais le preventif il faut savoir le calmer aussi, sinon tu jette la voiture complète. déja, je me tatte a faire le déphaseur car il est d origine , :boire: mais j ai vu que sur ebay ou autre il y a des kit complet pompe a eau dephaseur a prix compétitif. au départ je voulais juste remettre une courroie, les galets on a peine 20 ou 40 000 km bref


j attend car j ai voulu rechercher quleques reference au boulot malheureusement le logiciel beug.
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Messagepar darho » mer. 15 sept. 2021 21:59

Regarde sur jet auto sport et appel si besoin il peut tout avoir à des tarifs très correct :cool:
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Messagepar darho » mer. 15 sept. 2021 22:07

Si tu refais le moteur au minimum, contrôle du bloc, par une boîte d'usinage en premier, pour savoir si tu peux repartir avec tes pistons ... sinon c'est réalésage obligatoire si ovalisation cylindre...
Réfection d'une culasse c'est dans les 250€
Pour l'ensemble tu peux compter dans les 1500 € sans pistons bielles.
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Messagepar Juli3n_31 » jeu. 16 sept. 2021 11:36

Coussinet de bielle c'est 30€ ... C'est pas une grosse dépense et ça peut éviter a une bielle de traverser ton bloc. C'est surtout qu'à ce que j'ai compris tu te dirige vers une utilisation plaisir avec quelques journée pistes, les coussinets il vaut mieux les faire avec ce kilométrage
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Messagepar jerome rs1 » jeu. 16 sept. 2021 17:32

j ai bien retenu , c est prévu .30 euros les coussinets ? pas chez renault? ; pour des pieces comme cela je prend que de l origine , j ai eu le cas une année avec une courroie accesoire dayco ; elle avait pas la bonne longeur ;a quelque chose près elle touchait le tendeur ; maintenant je reflechis a 2 fois .
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Messagepar ArchiBX33 » jeu. 16 sept. 2021 17:57

Moi pour mon F4R 738 et un remontage complet j'avais pris ça.

Lien Coussinets Tri-Métal Clio R3

La personne qui m'a acheté le moteur en repoussant le rupteur a 7500trs n'a pour le moment aucun problème. Ils avait l'air de bonne facture. Ce sont des ACL Racing.

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